Merida Silex

[SThack]

И охота Вам этот колхоз городить?
Родные крылья с багажником в наличии
https://velocube.ru/products/merida-...s-bagazhnikom-

Пластиковые крылья за 5к? Нет, спасибо. Я лучше куплю крылья за 2к и переходник за 15р.
К тому же, зная как продаваны начали спекулировать ценами, вообще нет никакого желания покупать эти крылья.

[antvu]

В чем заключалась доработка крючков ?

Как ранее написали, доработка заключалась в укорачивании тела крючка (откусывание резьбы) чтобы не торчали сильно, и уменьшении диаметра ушка до 5-6 мм (откусывается часть ушка и круглогубцами доводится до круглого состояния).
Диаметр проволоки крючка должен быть 3мм (но продавались они под обозначением 4мм).

И да, распорные винтики в вилке, действительно крутятся долго, глубоко и с натягом. Но и закручивать их сильно не надо, достаточно легкой фиксации крючка.

IMG_20201009_151804_.jpg IMG_20201009_151757_.jpg

[TrueZurg]

если это тот тип, чьи ролики я видел в сети, то по его таблице вилсеты под мой вес выходят в 80-85 тыщ

не, точно не тот
эти суммы раза в 1.5+ завышены относительно того, о чем я знаю (гоночные вилсеты).
о посреднике нексти я имел в виду вариант купить обода дешевле оф сайта без возни с налогами

[Ukropec]

Как ранее написали, доработка заключалась в укорачивании тела крючка (откусывание резьбы) чтобы не торчали сильно, и уменьшении диаметра ушка до 5-6 мм (откусывается часть ушка и круглогубцами доводится до круглого состояния).
Диаметр проволоки крючка должен быть 3мм (но продавались они под обозначением 4мм).

И да, распорные винтики в вилке, действительно крутятся долго, глубоко и с натягом. Но и закручивать их сильно не надо, достаточно легкой фиксации крючка.

Спасибо за информацию !

[SThack]

И да, распорные винтики в вилке, действительно крутятся долго, глубоко и с натягом. Но и закручивать их сильно не надо, достаточно легкой фиксации крючка.

В моем случае винт закусило еще до момента фиксации переходника в отверстии. В этом самая и печаль.

[wapper]

Только что закончил установку оригинальных меридовских крыльев. Провозился больше часа.
Все встало как надо, но да, эти потайные винтики мне совсем не понравились. К слову, если слизывается внутренний шестигранник, то можно взять следующий по размеру торкс (качественный), забить его аккуратно в шлиц и открутить. После этого пройти резьбу метчиком и закрутить новый винт, я бы сделал сам с обычным шлицом под плоскую отвертку, дремелем несложно врезать.
Если забивать боязно, можно смазать конец шестигранника эпоксидкой, вставить в шлиц, дать застыть и открутить. Варианты есть одним словом.

Кстати, винты в бонках алюминиевые, на них резьба тоже прекрасно закатывается

Так моментным ключиком полагается затягивать, на 3-4Нм не должна резьба слизываться. Я думаю винты специально мягкие, чтобы саму бонку защитить.

Но снял с заднего брызговик, т.к. он сильно мешал закатывать вел в лифт на заднем колесе.

Чтоо, какой лифт. Грэвел это близкий родственник циклокросса, так что вел на плечо и вперед вверх по лестнице!

[SThack]

Только что закончил установку оригинальных меридовских крыльев. Провозился больше часа.
Все встало как надо, но да, эти потайные винтики мне совсем не понравились. К слову, если слизывается внутренний шестигранник, то можно взять следующий по размеру торкс (качественный), забить его аккуратно в шлиц и открутить. После этого пройти резьбу метчиком и закрутить новый винт, я бы сделал сам с обычным шлицом под плоскую отвертку, дремелем несложно врезать.
Если забивать боязно, можно смазать конец шестигранника эпоксидкой, вставить в шлиц, дать застыть и открутить. Варианты есть одним словом.


Так моментным ключиком полагается затягивать, на 3-4Нм не должна резьба слизываться. Я думаю винты специально мягкие, чтобы саму бонку защитить.


Чтоо, какой лифт. Грэвел это близкий родственник циклокросса, так что вел на плечо и вперед вверх по лестнице!

Геометрия маленьких ростовок сайлекса куда ближе к кантрийнику, чем к циклокроссу, так просто на плечо не закинешь, особенно с флягой на нижней трубе.
Да и мсье знает толк в извращениях однако - тащить 10+ 3-5 кг на 12й этаж по лестнице)

Алюминиевые винты хорошие, но у алюминиевой резьбы есть одна неприятная особенность - высок шанс, что ее закусит наглухо. Это свойство иногда даже используют для контровки метиза, но метиза стального.

На самом деле мне не так боязно забивать, как боязно откручивать с большими моментами. Сейчас попробовал забить шестигранник, но винт закусило хорошо и шестигранник очень заметно скручивает и скоре всего сломает.

[bwn]

господа
появились SILEX 4000 в обоих расцветках размер XL
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2058/silex-4000
по 1 шт черный и голубой с красным
в списке ждунов на эту модель/ростовку желающих не нашел - но мало ли пропустил...
если что - пишите

[unknown321]

Только что закончил установку оригинальных меридовских крыльев. Провозился больше часа.
Все встало как надо, но да, эти потайные винтики мне совсем не понравились. К слову, если слизывается внутренний шестигранник, то можно взять следующий по размеру торкс (качественный), забить его аккуратно в шлиц и открутить. После этого пройти резьбу метчиком и закрутить новый винт, я бы сделал сам с обычным шлицом под плоскую отвертку, дремелем несложно врезать.
Если забивать боязно, можно смазать конец шестигранника эпоксидкой, вставить в шлиц, дать застыть и открутить. Варианты есть одним словом.

Тоже поставил комплектные крылья и багажник.
У меня слизалась резьба в отверстии в перемычке между нижними перьями (около каретки). Пришлось колхозить.
Непонятно, почему заранее не просверлили отверстия в заднем крыле.
Вообще напрягает такое разнообразие необходимых ключей, если в пути что разболтается, хрен подкрутишь.

Испытал в поездке на 40 км.
Зазоры между покрышкой и передним крылом чуть более 0,5 см, не могу пока отрегулировать, то спереди,то сзади задевает и гремит.
Заднее крыло норм. Ну и кайф от отсутствия рюкзака за спиной - прикрепил к багажнику.

[wapper]

Непонятно, почему заранее не просверлили отверстия в заднем крыле.
Вообще напрягает такое разнообразие необходимых ключей, если в пути что разболтается, хрен подкрутишь.

Дык, рамы то разного размера и геометрии бывают. Даже для одной модели отверстия на XS и XL будут в сильно разных местах. Я бы сказал наоборот, непонятно зачем просверлили отверстия для крепления багажника, пришлось их заклеивать черной изолентой.
У меня с собой всегда есть мультитул и мини-плоскогубцы, еще не было случая чтобы чего-то не смог подкрутить. Прочие ответственные узлы вроде педалей, я затягиваю так чтобы не разбалтывалось

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

Да и мсье знает толк в извращениях однако - тащить 10+ 3-5 кг на 12й этаж по лестнице)

Извращение - это например когда люди соскабливают с рамы краску или выкидывают половину собачек, чтобы еще чуть-чуть скинуть вес. А подъем с велом по лестнице бегом это хорошая тренировка, многоборье так сказать.
Да и вообще, вы же не вызываете такси каждый раз, когда видите на трассе подъем