Так или иначе любой из нас рано или поздно захочет заняться "страва-творчеством", созданием участков то есть. Помимо нанесения чёрных меток на чужие опасные участки, на мой взгляд было бы правильно проектировать свои, исходя из следующих соображений:
- Если участок/сегмент короткий (1.5 км и меньше), на нём не должно быть пересечений или примыканий автодорог со стороны велосипедиста.
- Желательно, чтобы участки не подходили к перекрёстку вплотную, а заканчивались хотя бы за 70-50 метров до первого элемента перекрёстка (если таковым является пешеходный переход - то до этого перехода)
- Если вы сами прошли тот или иной отрезок пути на пределе возможностей с заносами, грозящими падением под колёса автотранспорта - подумайте, прежде, чем создавать там сегмент: ведь кто-то может быть и не столь сноровистым, как вы, и получить тяжёлые травмы
- Нежелательно создавать сегменты, изобилующие ямами: днём их видно, а ночью даже в свете уличных фонарей они могут быть куда менее заметны. Если уж очень нужно создать участок на заведомо плохом дорожном покрытии - предупреждайте об этом в названии участка
Да что вы тут развели, думаете, без стравы никто гонять не будет? Какой процент народа и без стравы на красные проезжает(я про ребят на шоссерах). В любой ситуации надо в первую очередь думать головой, а потом уже гоняться с секундомером. Если в данный момент можно безопасно и быстрее, чем обычно, проехать часть пути - почему не воспользоваться, есть там участок или нет? Не устраивайте очередной холивар, товарищи
YOUTUBE CHANNEL http://www.youtube.com/channel/UCVEkTYy9ai_nvFT90biYlcw
TWIITCH CHANNEL https://www.twitch.tv/igor_glushakov
STRAVA http://www.strava.com/athletes/4657563
Страводрочерство - удел гАнцов...
Нормальные людя на гоначке ездиют.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)