Накат велосипеда, колёс в зависимости от ободов, покрышек и т.д. Флеймим тут.

[GOTH]

жесткость резины много важнее накачивания

Так говоришь , как будто в вело упор на сцеплении с трассой делается , а не на качении и прочности

[Fleogan]

А какие-нибудь алексримсы или авторы при не меньшей жесткости (а то и более высокой) гнутся при езде почти по ровному асфальту.

...А про алексримсы сказал, что их может повести даже когда профиль высокий, причем, говорит, на ровное колесо надеваешь покрышку, качаешь - может повести. Мастер уважаем многими в Питере (в том числе и другими мастерами) и не верить его словам - нет причин

Ну, у тебя, конечно же, были алексримсы, и все так и было. Да? Гнулись на ровном, восьмёрки постоянные...
Или это так, поговорить?
Может, они далеки от совершенства, но, при всем уважении, ты фигню какую-то говоришь, уж извини.
А уж погнуть при надевании и накачке - это вообще какая-то жесть. Откуда руки должны расти для этого?
Вот так и рождаются мифы про компоненты. Вроде того, что компоненты трансмиссии ниже Deore - говно и не работают...

[Денис_Сергеевич]

Ну, у тебя, конечно же, были алексримсы, и все так и было. Да? Гнулись на ровном, восьмёрки постоянные...
Или это так, поговорить?

так не было бы - не стал бы писать. Был какой-то автор (аргон чтоли) и какие-то алексримсы у которых изначально тормозные дорожки черные (всё 700с) - на заднем колесе восьмерка появлялась сама-собой при том, что спицы всегда были из хорошим (не ниже сапим лидер) и колеса собирал я в хороших мастерских.
Поставил мавик опен про - пфффф, забыл про самопоявляющиеся восьмерки. При этом я еже и гоняю по всяким ухабам на них и им совершенно пофигу.

Может, они далеки от совершенства, но, при всем уважении, ты фигню какую-то говоришь, уж извини.

да алексы - нормальные обода, но я к тому, что одних цифр из табличек явно маловато. По табличке посмотришь - супер, а на деле обод с более плохими цифрами оказывается лучше.

А уж погнуть при надевании и накачке - это вообще какая-то жесть. Откуда руки должны расти для этого?

это слова старого мастера про которого другие хорошие мастера говорят "он крут".

Вот так и рождаются мифы про компоненты.

какие мифы? я пишу только о том, что сам использовал.

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:08 ----------

в сети есть видяхи где колесо складывается просто под весом, когда велосипед практически на месте стоит Или это тоже миф?

[Fleogan]

Сергеич, я б тоже не стал говорить, если б на этих алексримсах не ездил. Они и на бордюрах-то не гнутся, да на расколбасе, буде я в какое-нибудь Коломенское заеду, например. И во время бортировки тоже - сколько раз уже покрышки ставил/снимал. И тут вдруг узнаю, что ОКАЗЫВАЕТСЯ, алексы пластилиновые. Обалдеть и не встать прям. Раз уж на то пошло, давай уточним:
1. Нормально ли натянуты спицы на тех колесах, что гнутся "на ровном месте"?
2. О какой конкретно модели обода речь?
А то почитаешь - все алексримсы говно и ездить на них нельзя. У меня - DP20, например.

[Денис_Сергеевич]

Сергеич, я б тоже не стал говорить, если б на этих алексримсах не ездил. Они и на бордюрах-то не гнутся, да на расколбасе, буде я в какое-нибудь Коломенское заеду, например. И во время бортировки тоже - сколько раз уже покрышки ставил/снимал. И тут вдруг узнаю, что ОКАЗЫВАЕТСЯ, алексы пластилиновые. Обалдеть и не встать прям.

так я не только же свое мнение озвучиваю, а передаю то, что говорил мастер. Думаю, если есть любопытство, то можно у любого мастера спросить, который работал с алексами и с теми же мавиками "что легче спицевать?" и мастер расскажет. Мне было сказано, что мавики спицуются божественно, а алексы даже высокопрофильные - нет (не ужасно, а просто не так легко, как мавики).
Всё мною сказанное имело отношение к той таблице. Если судить по табличным цифрам, то ситуация одна, а если послушать что знающие люди говорят - ситуация другая.

Я свои выводы делаю на основе своих же ощущений от эксплуатации + исходя из той информации, которую рассказывают мастера.
К алексам отношусь, кстати, положительно (в наших магазинах им равных, по сути-то и нет при их-то цене), но мавики я люблю больше

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

ну и опять же: два алекса АТ510 стоят 3200 (это то, что я чуть не купил), а один мавик опен про в Питере стоит 4400. Думаю, для многих это решающий фактор.
ЗЫ: но я урвал вчера на авито мавик за 1000 - бэушный, но с абсолютно новой тормозной поверхностью (короче, видуха, как у нового)

[Fleogan]

"что легче спицевать?"

Не, ну если вопрос так ставить... Мне-то, как пользователю, честно говоря, до светильника этот вопрос. Я сам колесья не спицевал и не собираюсь. Когда менял ободья скоропостижно, все одно мастеру отдавал. Купил, что под руку подвернулось, было б время - пошерстил по интернетам, может, и не алексы взял бы. В общем, как-то пока жалоб нет у меня. Может, конечно, они тяжеловаты по сравнению с ободьями той же размерности других каких-то марок, той же Mavic пускай, но тут я - человек неискушенный, и сравнить не могу.
В общем, сборка колес мастером и их эксплуатация пользователем - несколько разные плоскости, и рассматривать качества ободьев в одной и потом переносить в другую ИМХО не есть правильно.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

ЗЫ: но я урвал вчера на авито мавик за 1000 - бэушный, но с абсолютно новой тормозной поверхностью (короче, видуха, как у нового)

Может, на втулке под диск стоял и с дисковым тормозом?

[Денис_Сергеевич]

Может, конечно, они тяжеловаты по сравнению с ободьями той же размерности других каких-то марок

лично я для себя альтернативы "мавик опен про" с весом 430г (при их неубиваемости) не нашел

Может, на втулке под диск стоял и с дисковым тормозом?

не, фиксер на нем ездил. Сегодня тормозную дорожку о краски оттер (он ее закрасил кисточкой) - красота-новьё! Всё блестит и сияет
5619517940.e81f4796129b43fb90f574bcbab7e6e1.jpg

[tufoed]

Так говоришь , как будто в вело упор на сцеплении с трассой делается , а не на качении и прочности

Жесткость скорее важна для минимизации потерь при деформации самой резины --- мягкая покрышка мнется, даже будучи набитой до 8 атмосфер. Сцепление вообще пофигу, пока речь о маневрах не идет.
Но вообще, конечно глупо говорить о существенном влиянии покрышек при том, что около 85% энергии тратится на преодоление аэродинамического сопротивления.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

А то почитаешь - все алексримсы говно и ездить на них нельзя. У меня - DP20, например.

DP-21, например, пластилиновый. Не знаю, насколько сильно отличается от DP-20, но скорее всего это одна линейка и параметры схожи. Но у меня основная претензия к этим ободам не в том, что они пластилиновые. Легкие дэтэшки или ноутьюбз тоже пластилиновые. Претензия в том, что он, скотина такая, еще и весит тонну при этом! При таком весе он восьмерками не должен идти, даже если все спицы с одной стороны будут! И такая картина со всеми ободами алекс. Возможно среди них есть совсем неубиваемые, но аналогичные неубиваемые аналоги у того же мавика будут легче, причем иногда существенно

[GOTH]

Жесткость скорее важна для минимизации потерь при деформации самой резины --- мягкая покрышка мнется, даже будучи набитой до 8 атмосфер. Сцепление вообще пофигу, пока речь о маневрах не идет.
Но вообще, конечно глупо говорить о существенном влиянии покрышек при том, что около 85% энергии тратится на преодоление аэродинамического сопротивления.

Мягкость покрышки влияет на сцепление с дорогой , но это актуально в мото , а вот почему вы поставили эту характеристику так высоко в вело , мне не очень понятно. Второе , речь в ветке идет о велосипеде , а не о ветровом сопротивлении ...тоже упоминание о нем не в тему

[bwn]

Не знаю, как насчёт такого прироста, но если после сликов одеть рыхлую кенду невегал, то средняя скорость как раз и упадёт на близкую к этой величине, ибо накат отсутствует от слова совсем, эти шины заставят педалировать без передышки и с существенным сопротивлением.

А ведь может быть наоборот? Поставил внедорожную резину и скорость возросла средняя?
Это же значит что накат улучшился?