...MW..., не думаю ...
может если бескамерно покры поставить и то я сомневаюсь
|
|
|
|
...MW..., не думаю ...
может если бескамерно покры поставить и то я сомневаюсь
Так и шины то 2.35 не больше будут и воздушка.
Смысл в только прочной раме, а обвес, колеса и палки лайтовые.
...MW..., есть данные сколько весит фреймсет ?
Нет .. в том и дело то. Очень очень интересно. Может по чисто раме все не так страшно, а из за обвеса 20 кг набежало.Сообщение от Ddady
Да, если будет рама отдельно или даже велосипед в сборе, это будет бомба.
Но мне все таки по внешнему виду больше нравится "железяка" он похож на обычный велосипед но с элементами сложения, что мы все собственно и хотим! плюсом широкие покрышки - удобство ну и дань моде. А для солидных людей просто необходимость и им не важно сколько это будет стоить, потому, что предложений на рынке ноль!
Я как раз на первой странице писал, что велосипед SHULZ BIG DADDY 20 для меня сразу оказался очень удобным по посадке, удобное седло, длинная база, жесткая рама, отличный накат.
К сожалению этого не могу сказать о Шульц Лентус. За полтора часа катания по Москве пятая точка и руки заболели. Несколько раз останавливался и регулировал руль и седло, но толку практически нет.
Чем больше смотрю на эту раму, тем больше хочется ее купить для "эксперементов".
Потому что в данный момент мне абсолютно ясно что хочу получить в итоге. И чего не могу получить в любом случае, но т.к. байк не спортивного пременения, меня это абсолютно не расстраивает!
Но что то мне кажется, что в около 12 кг вгоню с легкостью на стандартных Блэк Джеках и перекидке. Т.е. перебросив все с имеющийся 20 ки привбавлю максимум 1.5 кг. Зато не буду боятся подпрыгивать и тупить перед бревнышками.
В общем я очень доволен (наверное осознаю это только сейчас) общением с этим велосипедом в настоящем походе, даже несмотря на его запредельный вес, все таки с велорюкзаком по горам такой не потаскаешь, руки отвалятся - это нужно признать. А в самолете провезти полный походный комплект (23 кг +10кг) оказалось вполне реально. Люди возят и больший вес и даже с доплатой!
На уровне среднего и выше 26" держится вполне. Как раз вспоминал слова Василия о умении катать по бездорожью, вот тут я с ним полностью согласен.
Такого результата от обычного, даже хорошего, складного велосипеда не получить, зуб даю!
Я рад что смог поддержать Ваш порыв, уверен что рано или поздно мы допили данный фреймсет и он будет доступен по хорошей цене. Сейчас ждём трубы с Тайваня и сварим ещё прототип на другом замке, поставим ZEE, надеюсь скинем 2-3 кг...
Очень интересная рама. Velo orange сейчас собирают предзаказы на туринговый минивело neutrino, тоже на 20-х колёсах, но не складной и с зазорами под 2,4 всего. Цена в районе $800,если не ошибаюсь.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Позвольте сразу несколько вопросов?
1. Интересно будет узнать вес чистой рамы прототипа;
2. Будет ли рамы в двух типоразмерах обычной и ХL для высоких райдеров и любителей ХС посадки;
3. Т.к. если все таки произойдет и модель появится в магазине (все таки аппарат несколько специфический и покупатели не в булочную на нем не ездят) то сразу продавать как фреймсет или предусмотреть кастомизацию за дополнительную плату.
Думаю покупатели этой модели народ продвинутый с опытом и понимают , что бюджетным минитоуринг быть не может, т.е. не стремится удешевить итоговую модель а сделать упор на качество!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием