Шоссейные покрышки 32 для эндуранса

[papa_freezer]

Добрый день, уважаемые форумчане. Возможно тема поднималась и не раз, но подскажите новичку, какую резину шириной профиля 32 лучше выбрать? Интересует надёжность и защита от проколов. Рекордов скорости ставить пока не собираюсь). Велосипед пока еще в пути. Идёт с Conti GP 4 season шириной 28. Катание предполагается по асфальту, местами посредственного качества. Мой вес +/-95 кг. Имеет ли смысл замена 28 резины на 32? Добавить ли это комфорта при моем весе? Езжу много и далеко. До этого передвигался на гибриде со Schwalbe marathone 47 профиля. Заранее благодарю за ответы.

[colorex]

Ну и ездий на 28 . В чем проблема?

[papa_freezer]

Вопрос исключительно комфорта. Насколько ощутима разница между 28 и 32 дорожными покрышками. Прокатиться самому и попробовать возможности нет.

[Pranevich Ihar]

Насколько ощутима разница между 28 и 32 дорожными покрышками.

Некоторая разница, зависящая от качества дорожного покрытия, будет,- причём в одних случаях лучше ехать на 32 мм шине, в других- 28 мм; вероятно, лучше оставить 28 мм покрышки.

[Николай Л.]

Вопрос исключительно комфорта. Насколько ощутима разница между 28 и 32 дорожными покрышками. Прокатиться самому и попробовать возможности нет.

Это все субъективно. Зависит от ездока и велосипеда. Понятно, что чем шире тем мягче при прочих равных. В более широкие можно меньше давление закачивать. Но есть мнение, что шоссейный велосипед заканчивается за границей шин 28мм. Он просто теряет свои отличительные ходовые качества. Дальше начинаются гревелы, велокросы, и прочее. Так что определитесь, что вам надо. Просто мягко ехать, или наслаждаться легкостью и точностью управления шоссейным велосипедом. Если нужен просто комфорт с рулем бараном, то ставьте максимально широкие, которые лезут в раму. На шоссерах даже Париж-Рубе едут максимум на 25-28мм. А там древняя брусчатка и гравийные участки.

[Pranevich Ihar]

что чем шире тем мягче при прочих равных.

Мягче- существеннее потери энергии при езде по хорошей дороге за счёт большей величины сил сопротивления качению.

[papa_freezer]

Благодарю всех за дельные советы. Придет вел, покатаюсь на 28-х, потом придется понимание хочется ли чего-то ещё).

[colorex]

Мягче- существеннее потери энергии при езде по хорошей дороге за счёт большей величины сил сопротивления качению.

Это не правда

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

Благодарю всех за дельные советы. Придет вел, покатаюсь на 28-х, потом придется понимание хочется ли чего-то ещё).

Так и надо

[Foil]

шоссейный велосипед заканчивается за границей шин 28мм. Он просто теряет свои отличительные ходовые качества.

Рубэ едут на 30 мм. Молотят 250 км со средней 45.
Видимо, ходовые качества остаются.

[Pranevich Ihar]

Это не правда

Как бы не так! Барабанные тесты: больше давление- больше жёсткость- меньше сопротивление качению.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:44 ----------

Рубэ едут на 30 мм.

И на трубках, вероятно,- конструкция обода в таком случае несколько другая.