Как думаете, по какой причине Smuggler убран из линейки? Всё же у Spur меньше ходов.
Может он был спроектирован под широкие обода от wtb?) Я исхожу из разницы в объёме, да покры не идеальные круги в сечении, но разница в ширине/высоте у них не такая драматичная как в мото или автопокрышках.
Я катал на свеженьких в 2018, на 30мм ободах (всё замерял штангеном) и покупал из расчёта что 2,4 это норм размерчик для нешироких перьев у Сентинел. На перед у меня был wtb vigilante 2.5 и слегка прифигел от разницы в визуальном сравнении. Замерил.. 2.5 составил 65мм, а 2.4 - 57. Многовато..
Да, у них разная агрессивность протектора, но Швальб и Максимов разницы не такие большие.)
Потом уже позже, полазил по форумам и нашёл сообщения/обсуждения и обобщения в ревью, что мол есть такая фигня с покрами - узковаты.
Вполне попускаю мысль. Что на китайской фабрике просто не заморачивались и фиганули 2.4 маркировку на линейку 2.25, тем более что этот размер у них до этого да и идеально совпадал при замерах.
Впрочем, на ттх это не сказывалось, покрышка в целом мне зашла - накатистая и гребучая, норм полуслик. Просто выглядела уж совсем тощеватенько в сравнении с Vigilante
---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------
Из-за названия, может быть )
Просто те, кому нужно больше ходов, возьмут тот же новый Сентинел ткк там можно и 150, и 140 ставить
А так Spur легче, проще и быстрее
я даже писал в поддержку транзишн на тему "а что вы думаете про установку амморта с меньшим ходом и вилки на 150мм на Сентинел? Ведь получится что-то типа 150/137 и это будет интересно". Мне ответили, что, мол, он и так нормально катит. Не парь себе мозг ))
люфт и стук в бушингах аморта решился протяжкой нормальным динамометрическим ключем, после того как все резьбовые соединения посадил на фиксатор резьбы.
---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------
хз как из гоогл диска фотки вставлять , вот альбом из Лагеря обучалки из ММК Банное
---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:52 ----------
https://photos.app.goo.gl/6Pkf4VmFMAB9WxAZ6 Фото с Иремеля со сборными детьми, раздавленная тулей рама и огненный КОМ
Оцени мою тренировку в Strava: https://strava.app.link/Gk4WU8SJvcb
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------
spur ж вроде даункантри со 120 мм спереди? а у меня 140 мм и гео другая, ближе к АМ
Последний раз редактировалось Ki_Lo; 25.12.2020 в 21:31.
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
нет, подсказали умельца по карбону, сделал здорово, не заметно и крепче чем было еще и за символическую плату. Продавать не собираюсь, нравится он мне Учебные сборы были после ремонта, а там ДХ трассы, неделю тренились, и даже чуть прыгал, все норм. Живее всех живых, в том месте 5 слоев карбона изнутри и снаркжи, с промежуточной сушкой и стенки там толстые, вообщем я и не вспоминаю теперь что что то было
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:49 ----------
вот только что нашел
Последний раз редактировалось Ki_Lo; 26.12.2020 в 11:14.
эндорфиноманьяк
только через боль и страдания лежит путь к истинному наслаждению
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)