Transition Драгдиллер по прозвищу Везунчик

[Ki_Lo]

Anton,

The 24.89 would be the one you will want to run.

Cheers,
David

TRANSITIONBIKES
TRANSITION BICYCLE COMPANY | ANVL COMPONENTS
1600 Carolina St. Bellingham, WA 98229 | 360.366.4960

Сказали что только это подойдет а из 20,15 это стачивать по 0,075 мм с каждой стороны, на чем и как это мерить?

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:45 ----------

хм, странно. в моей практике они самые долговечные

Я сам офигел , вот такие, может я плохо протянул?


Они еще делятся по типу втулки алю или стальные и стоят 15 и 20 евро соответсвенно

[Ouninpohja]

The 24.89 would be the one you will want to run.

казали что только это подойдет а из 20,15 это стачивать по 0,075 мм с каждой стороны, на чем и как это мерить?

чет не понял при чем тут 20.15
да и зачем тебе стачивать с 2ух сторон, когда у тебя тупо ось. ее достаточно вывести в размер с одной стороны )
по сути нужно тебе 24.9, а самое близкое что есть это 24.7
оставшиеся 0.2мм ты можешь получить поставив калибровочные шабы из круного магазина крепежа по 0.1мм на сторону. из минусов такого решения - не очень удобно ставить аморт
у мня на жт рама кривоватая с завода, одну сторону на раме выводили и подставляли калибровочные шайбы, чтобы аморт был соосен креплениям. уже больше 24тыщ пробега и все ок

Я сам офигел , вот такие, может я плохо протянул?

мб. я кстати в свое время самый первый комплект поставил на сухую и он у меня тоже прожил не долго.
потом все поверхности смазывал хорошей консистенткой и бегает реально долго

кстати, когда у тебя аморт сидит например в нижнем креплении и ты заводишь его в коромысло, то все встает чотко? отгибать не надо? ну типо тест на соосность

Они еще делятся по типу втулки алю или стальные и стоят 15 и 20 евро соответсвенно

ога. сталь будет лучше скользить и она долговечнее
хотя я всегда заказывал алю
сейчас у меня на сенсоре стоит сталь, которую мне токарь выточил. на мериду тоже вытачивал сталь с проставками, тк там крепление смещенное и заводской комплект не купить
бушинги эти кремовые продаются отдельно и если не пропустить момент, то можно тупо их менять, будет 8 евро, вместо 15-20

[Ki_Lo]

чет не понял при чем тут 20.15
да и зачем тебе стачивать с 2ух сторон, когда у тебя тупо ось. ее достаточно вывести в размер с одной стороны )
по сути нужно тебе 24.9, а самое близкое что есть это 24.7
оставшиеся 0.2мм ты можешь получить поставив калибровочные шабы из круного магазина крепежа по 0.1мм на сторону. из минусов такого решения - не очень удобно ставить аморт
у мня на жт рама кривоватая с завода, одну сторону на раме выводили и подставляли калибровочные шайбы, чтобы аморт был соосен креплениям. уже больше 24тыщ пробега и все ок


мб. я кстати в свое время самый первый комплект поставил на сухую и он у меня тоже прожил не долго.
потом все поверхности смазывал хорошей консистенткой и бегает реально долго

кстати, когда у тебя аморт сидит например в нижнем креплении и ты заводишь его в коромысло, то все встает чотко? отгибать не надо? ну типо тест на соосность



ога. сталь будет лучше скользить и она долговечнее
хотя я всегда заказывал алю
сейчас у меня на сенсоре стоит сталь, которую мне токарь выточил. на мериду тоже вытачивал сталь с проставками, тк там крепление смещенное и заводской комплект не купить
бушинги эти кремовые продаются отдельно и если не пропустить момент, то можно тупо их менять, будет 8 евро, вместо 15-20

Спасибо. Аморт еще не снимал.
А вкладыши в ухо аморта менять? Вот это?

Аморт в стоке хз была ли там смазка

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:02 ----------

https://drive.google.com/file/d/1mEr...TQCVkBDa3/view
Слоу мо в гадком качестве

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------

https://photos.app.goo.gl/bKVzGL8MUNsy3kkj9

[Ouninpohja]

А вкладыши в ухо аморта менять? Вот это?

это нужно когда у тебя такой вкладыш, потом ось в него и 2 проставки по бокам
если ты будешь ставить иголочки, то они сами по себе ставятся на замену этому бушингу
кремовые тоже ставятся на замену ему

ну можно например выточить стальную ось, проставки и менять такой металлический бушинг со временем
для него кстати тулза нужна, но не дорогая

[CaRB0FoSS]

у транзишена же все линки на подшипниках, не? А эта пятисоставная хрень с кремовыми капролоновыми втулками она же в нижнее ухо аморта только, верхнее у тебя должно быть трунион?Это у тернера лет 8 назад были безподшипниковые линки на аналогичных втулках скольжения, и судя по опыту владельцев на веломании служили до люфта они не сильно долго, несмотря на порты для смазки.

[Ouninpohja]

должно быть трунион

неее, по форме ушей линка уже сразу должно закрасться подозрение что не оно
на фото
https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1556038407
видно что все по старой схеме

[Ki_Lo]

у транзишена же все линки на подшипниках, не? А эта пятисоставная хрень с кремовыми капролоновыми втулками она же в нижнее ухо аморта только, верхнее у тебя должно быть трунион?Это у тернера лет 8 назад были безподшипниковые линки на аналогичных втулках скольжения, и судя по опыту владельцев на веломании служили до люфта они не сильно долго, несмотря на порты для смазки.

нп не трунион , обычный метрически 210 ×50 мм. именно сверху и видно что 5ти кремовые.
вообще это первый фокс у меня. но люфт новых втулок после смешных 3х недель в горах - както печально.

[Alpo]

Родные втулки должны ходить очень долго, это от недосмотра.
Кстати может и не они раздолбались, а болт.

[Ki_Lo]

Родные втулки должны ходить очень долго, это от недосмотра.
Кстати может и не они раздолбались, а болт.

разберу, буду смотреть

[q232]

разберу, буду смотреть

А как был обнаружен люфт? Просто стучало что-то?