Какие грозные слова, для "13-ти летней девочки".Сообщение от Sergio1982sk
Чао Буратина!
|
|
|
|
Какие грозные слова, для "13-ти летней девочки".
Чао Буратина!
В силу занятости и по причине недостатка роста у малыша (ноги до педалей даже при опущенной сидушке не достают) пока проект поставлен на паузу, старшему сыну (и его товарищам) кататься на велике не даю, чтоб сохранить его максимально к моменту как подрастёт, - ходят слюной истекают. Ближайшее, что сделаю - наварю крепежи дискового тормоза на вилку и покрашу ее по месту сварки.
Последний раз редактировалось Sergio1982sk; 08.07.2019 в 14:14.
Мотоциклисты иногда переставляют, чтобы не менять привычку тормозить правой.
---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------
Фи, как грубо.
P.S. Если уж взялся хамить, хотя бы грамматику и пунктуацию подтяни. А то запятых хронически не хватает.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Быть может, быть может. В условиях современной плотности движения на дороге при современном количестве дураков, любое транспортное средство фактическим весом менее 1 тонны считаю узаконенным средством самоубийства. И никто мне не докажет, что мой двадцатилетний двухтонный рамный пикап в случае ДТП (например лобового и т.п.) опаснее, чем что-то весом типа Тойота Камри какого-нибудь 2021 модельного года со всеми наворотами типа 10 подушек, особых сминаемых зон и т.п.
Мораль сей басни - велосипедист, мотоциклист на дороге - весьма вероятный смертник.
Я не любитель хамства в любой форме. И тут свое несогласие я выразил с "пожалуйста". Вопрос с этой дамой давно разрешен.
Последний раз редактировалось Sergio1982sk; 08.07.2019 в 14:09.
Со стокгольмским синдромом - лучше в другую тему, здесь вроде изначально всякое техническое обсуждается
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Рамный пикап, особенно древний, - это просто эпикфейл с точки зрения безопасности. Причем, как с активной так и пассивной. (даже мотоцикл хотя бы в плане активной безопасности на порядок выше).
И, кстати, даже если спуститься к уровню вашей логики, то не знаю, конечно про 21 год, но Камри текущего года в среднем в реале весит 1,7-1,8 тонны, если что
Берегите себя и близких!
Leave me alone I know what I'm doing..
У меня было дтп с участием такого же пикапа nissan datsun rmd22, я был на легковой 1,4 тонн (nissan skyline enr33): y меня сложилась половина машины, у Датсуна разбит поворотник и поцарапано крыло. В Скайлайне был сильнейший удар, в Датсуне ничего. Это к соотношению тяжёлого и на раме против полегче и без рамы.Рамный пикап, особенно древний, - это просто эпикфейл с точки зрения безопасности. Причем, как с активной так и пассивной. (даже мотоцикл хотя бы в плане активной безопасности на порядок выше).
И, кстати, даже если спуститься к уровню вашей логики, то не знаю, конечно про 21 год, но Камри текущего года в среднем в реале весит 1,7-1,8 тонны, если что
Берегите себя и близких!
Ну так старый skyline те ещё дрова с точки зрения безопасности
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------
Тем паче важно ещё, что с людьми произошло, а не с машиной!
Leave me alone I know what I'm doing..
Очередной угар, и содомия. Как я мог пропустить. Могу порекомендовать раму переварить чтобы ребенок дотянулся до педалей. А так да хреносозидательство знатное, интересен конечный результат - каков вес сей конструкции? Должно потянуть на пару нормальных велосипедов.
Вас, не в ту сторону понесло. Я о том, что и мотоциклисты и велосипедиств в силу малого веса вела/мотор на дороге находятся в состоянии смертельной опасности. Железо, да черт с ним.
---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:28 ----------
Вес без изменений от штатного веса того детского велика. Содомию обсуждайте в других разделах, без меня.
Что до велика, то он и так нормально ездил, но медленно по ровному, но тяжело по неровному. Суть описанного действа - расшить минимальными средствами функционал детского велосипеда, чтоб он мог лучше ехать на подъём и под спуск, по возможности лучше катился, передние дисковые тормоза должны быть нечувствительны ко грязи и воде. Вот и всё. Я нигде не заявлял, что этот железный велик - есть инженерное супердостижение. За весом я не гонялся. Вес должен остаться околостандартным и всё, ибо моих ребятишек он вполне устраивает.
27.07.19. Дети растут очень быстро. Еще недавно малыш был совсем маленький, но уже стал активно гонять на беговеле и уже можно было в действительности переварить раму велику (была мысль укоротить вертикальную часть рамы), но он растет так быстро, что скоро кататься уже будет и срезанная рама очень быстро станет мала.
08.08.19. Причина выбора именно планетарки в качестве способа переключения - отсутствие свисающего переключателя, неубиваемая широка цепь. Думаю, нет никаких сомнений в возможности поставить на этот велик подвесной переключатель на сколько угодно скоростей. Что не не нравится в механизме с планетаркой - хлипкая пластиковая конструкция ("угловой проход для тросика"? - как ее назвать?!) на задней оси велика. На старых японских великах такая деталюха была стальная или из какого-то металла, а эта - пластик и никакой жесткости! По-хорошему ее бы, пластиковую, прикрыть защитой?
IMG_20190616_163016.jpg
Типа такой защиты, например:
gallery_1_49_808123.jpg
Подумаю. Пока ребенок подрастает очень быстро (2,1 года), велик лежит, есть не просит. Наверное к сентябрю можно попробовать.
Последний раз редактировалось Sergio1982sk; 08.08.2019 в 08:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
