threelunar,
Последний раз редактировалось Алекsei; 30.11.2020 в 19:58.
Все так и есть - идеальный вариант отсутствует.
bb86 в настоящий момент самый беспроблемный вариант по моему опыту. Каретки от Срам у меня не щелкают. Про вкручивающиеся друг в друга чашки каретки выше уже говорили, такой вариант доступен и решает проблемы со звуками, у кого они есть.
Идею Спеша я не поддерживаю.
Но мы тут говорим о китай и тайвань-карбоне. Качество рам там далеко не Спеш. И косяки с вклееными вставками вылезают регулярно. Ремонт стоит куда дороже правки косяков в bb86, если они вообще будут.
Go out and ride!
anarresti, вот тут я точно не кексперт. могу только сказать, что у меня прессфит скрипел, я ставил Wheels Manufacturing вот такой и скрипеть перестало.
c5cfa3.jpg
Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10
разница в том, что в резьбовых каретках под пресс-фит одно резьбовое соединение, а не два, которые должны быть выровнены.
А точно в 696-ой предлагается bb86? У меня 505-я и там bb386. Эти стандарты отличаются диаметром кареточного стакана. И да, моя каретка тоже резьбовая прессфит - Moquai, пока проблем нет.
Если вдруг кому нужно в Москве - продам вилку со своей Карбонды. 420 грамм, с лайтовой осью 23 грамма. Шток длинный. Входят покрышки до 700х42 точно (скорее всего и 45 войдет без проблем с зазорами). Есть внизу перьев доп крепления. В личку.
Взял себе фактически такую же под покраску.
Go out and ride!
Keso, у родной толстый слой краски и лака.
Go out and ride!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)