|
Это не мой гравийник, подробное описание по Ренегату друг сделает сам, если захочет.
Коротко: легкие колеса 650b (1,5 кг) с покрышками 47 мм (зазоры совсем небольшие, но работает), 1х11 на существующей трансмиссии с экстендером и одной звездой 40Т, кассета 10-42, легкий прямой карбоновый штырь, спешевское седло. Под замену еще руль когда-то.
Go out and ride!
а какая внутренняя ширина ободов?
Давно не заглядывал сюда.
Пробег около 2500 км ("спасибо" дождливому лету и здоровью), полет нормальный. Все больше и больше проникаюсь духом байка.
Попробовал вторые колеса 700с на покрышках 32 мм GravelKing бескамерно - получается немного быстрее, но гораздо менее фаново. И на дорогу смотреть надо куда более внимательно. Вернулся на road plus.
По итогу рулем (3T Ergonova team, 46 см по дропам) не доволен.
По сравнению с бюджетным алюминием он нифига не жесткий, особенно это чувствуется, когда берешься за дропы и мало-мальски вваливаешь. И это при моих жалких ваттах! Что очень странно на самом деле ибо руль не мегалайт - 217,5 грамм. А есть и по 186 грамм спеши в таком же размере и более жесткие при этом.
Была возможность взять на пробу задний переключатель новой серии GRX. По сути, этот тот же ХТ под дорожный ход тросика. Работает ожидаемо немного лучше RX800 (то есть абсолютно идеально). Но это все равно временно. Новые игрушки уже едут.
Сейчас 7,9 кг с педалями, креплением бутылки, гармина и насоса.
Go out and ride!
Естественно, "электро"?Сообщение от Небесный
NEXTIE
Я тоже доволен качеством переключения GRX. Единственный момент - немного туговато накидывает при включенном Shadow Plus, но как я понимаю, так оно и должно быть.
Угадал. Все уже едет.
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------
S+ настраивается, можно сделать полегче.
---------- Добавлено 17.09.2019 в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение 20.08.2019 было в 20:05 ----------
Перешел на электрику и уже обкатал.
По ощущениям сильно отличается от механики. Нужно отвыкать сильно давить на кнопки шифтера
По эргономике ручки 785 приятные.
Взял вот такой суповой набор (минимально возможный набор, в том числе по цене):
- ручки-шифтеры гидро ST-R785
- задний переключатель МТБ ХТ Di2
- мозги под вынос SM-EW90-A
- батарейка SM-BTR2 + зарядка
- 3 провода EW-SD50 140, 140 и 35 см
Заодно купил LHM+ литр. Теперь есть простор для экспериментов.
Всего этого хватило чтобы подключить правый шифтер, задний переключатель и батарейку. Длины проводов достаточно.
Порадовала возможность автонастройки заднего переключателя и тонкой настройки на ходу без подключения к компьютеру.
Также круто работает мультишифтинг в обе стороны. Усилия на кнопки минимальные, щелкает быстро и точно.
Несколько расстроил большой свободный ход шифтеров 785.
Прокачивал несколько раз, выгнал весь воздух точно. В 685-х ход ручки был меньше.
Старую механическую группу снял, скорее всего будет ждать сборки гравийника для жены.
В текущем виде получилось 7,8 кг (с педалями, флягодержателем, держателями гармина и насоса). Фото ... может быть позже.
Пока все еще безуспешно ищу NW звезду под Sram DM на 40 зубов со смещением 3 мм.
Go out and ride!
уже в минимальный вес по ограничению UCI уперся для шоссеничоси, классный вельчик
а не 6,5 там?
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
вроде 7.8 же было?
ЗЫ: нагуглил, вроде 6.8, но таки все равно очень нихило
Небесный!
Ты скажи, где ты увидел соотношение 1,55 у этой карбонды. У неё 1,533, но это нижняя граница твоего критерия. Дело в том, что я тоже ищу это золотое сочетание для удобной посадки, но пока — тщетно. Видел только у Salsa Vaya и Fargo, но это чугуний.
Последний раз редактировалось Schmalejandreau; 20.09.2019 в 19:29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
