знатокам карбоновых рам

[astana]

заказал раму скотт скале 10.заберу только в марте. не подскажете какого размера каретка у этой модели?68-113 или73-118 ?.и еще возможно ли поставить вилку ревелейшн 409 (115-130мм)(со старого вела).в смысле с рамой ничего не случится?вел будет использоваться для кк 

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(astana @ 13.12.2008 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

заказал раму скотт скале 10 .не знаю какого размера каретка.то ли 68-113, а может 73-118 ?[/b]

так поставленный вопрос не имеет ответа

<div class='quotetop'>Цитата(astana @ 13.12.2008 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

и еще возможно ли поставить вилку ревелейшн 409 (115-130мм).в смысле с рамой ничего не случится?вел будет использоваться для кк[/b]

можно. Только топталки не забудь.

С рамой ничего не случится, но лучше использовать на минимальном ходе.

[Endeavour]

да уж, почему не Пайк тогда? )))

[Double]

Колёса тогда Mavic Deemax, если с пайком то.

[Chevalier]

рокринг + успокоитель спасет Человека из Казахстана))).
З.Ы. По теме - неужели нет ничего полегче ревелейшена??? Заказывать 10-ку - и ставить ревву...

[dms]

<div class='quotetop'>Цитата(astana @ 13.12.2008 19:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

заказал раму скотт скале 10.заберу только в марте. не подскажете какого размера каретка у этой модели?68-113 или73-118 ?[/b]

не знаток, скоттов не знаю, но набрал и увидел там вот что:
BB-Set
Shimano Cartridge / shell 73mm&E

[BGSM]

<div class='quotetop'>Цитата(dms @ 13.12.2008 22:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

не знаток, скоттов не знаю, но набрал и увидел там вот что:
BB-Set
Shimano Cartridge / shell 73mm&E [/b]

Может немного не в тему, но может и пригодиться:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Scale frame unfortunately sports several design errors. It wants E-type deralier in addition to a BSA73mm bb shell (BB should have been BSA68mm). This is not compatible with any crank with reasonable Q-factor and puts the chainline shigtly over the MTB limit.
The only cool-cure is re-filing BB as described below.
1) Simple adjusting
Using regular BB shell filing tools you can "machine" 1.5mm off right BB shell alloy side. Then you&#39;ll be able to use standard BSA73/68mm bb with no spacer on left side and E-type der. on right side.
2) Radical cure
With the same BB tool file both BB shell sides (2.5mm left , 4mm right) Then, regular BSA68mm bb and cranks will fit on your frame with the benefit of better chainline and shifting performance.
Note: Both modifications assume your E-type der. have 1.5mm fitting ring thickness.
Note: Both mods require consequent filing and adjusting of upper bolt fitting of E-Type deralier.
Note: Do not attempt frame/part modifications if you are not properly skilled.[/b]

http://www.extralite.com/ebone%20tips.htm это как я понимаю не только к этой системе относится.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(astana @ 13.12.2008 21:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

не подскажете какого размера каретка у этой модели?68-113 или73-118[/b]

а, простите, какая разница? ставить на скалик полюбасу будете нечто из систем с впрессованной осью и внешними подшипниками - а они имеют фиксированную длину вала каретки и проставки под чашки каретки для компенсации 5мм разницы между 68 и 73

[astana]

а что если мой вес 90 кг.с рамой ничего не случится?и вообще стоит ли брать карбоновую раму при таком весе?

[Chevalier]

90... Я б уже задумался... Тут где-то проскакивала инфа о максимальном весе писидиста для капрона. Так обычно вроде 105-110 кг лимит.