Всё таки тема скитания вела на пароме гораздо интересней, чем обсуждение краски на Аваланче. Да и везде этот Аваланч, тем более в теме, про гревел
|
|
|
|
Всё таки тема скитания вела на пароме гораздо интересней, чем обсуждение краски на Аваланче. Да и везде этот Аваланч, тем более в теме, про гревел
Двухподвесы, надо полагать, тоже делают для мягкости?Сообщение от vittoo
Узнавал сегодня, сказали, что мой агрегат в пути, таможню прошел, не сказали, в пути ли он на пароме или нет. Только все равно его в Москву повезут, а от туда Кит уже в Питер.
Удовольствие - вещь субъективная. Как и переплата за него. Стоящее для одного может оказаться совершенно нестоящим для другого.
---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------
В каком месте? Вообще-то шоссейные покрышки - самые "маленькие" из всех покрышек для обода 622 мм.
---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------
Сколы лака, как и швы - это "красота". А функционально чем отличается? Вот "тяжёлая некатящая" рама против "лёгкой и катящей" - для меня весомый аргумент, а остальное всё - "лирика".Vasily75, всем. У GT ужасное качество лакокрасочного покрытия. Мы покупали ребенку подруги вел, так вел в другой ростовке стоял в магазине просто со сколотым лаком. Я такого не видела даже на дешевых детских велах в супермаркете. Причем сколы были по верхней трубе, сверху.
В GT Аваланч вы по сути покупаете обвес и страшненькую, некачественную раму. Седло трехкопеечное, все компоненты голимый Алиэкспресс. Нет ощущения качественной вещи. Только что Деор повесили.
Мне кажется, что когда есть опыт общения с разными велами, разного ценового уровня, человек может очень быстро определить уровень этого вела, даже если ничего не знает о брэнде. Дешевые велы просто видно.
С одеждой то же самое. Если ничего лучше чем с рынка не носил, так и такое сойдёт. Футболка и футболка. А если привык к качественным вещам, футболку с рынка видно сразу.
Это я всё к тому, что Аваланч имеет право жить. В своём бюджете. Мне просто смешно, когда начинают говорить: зачем вам Скотт, у Аваланча всё то же самое за полцены. Ну да, Запорожец тоже автомобиль.
---------- Добавлено в 05:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:29 ----------
именно так. В ювелирке дешевку вообще сразу видно. Самое просто кольцо имеет разницу в исполнении.
P.S. был у меня в своё время шоссейник на алюминиевой раме Merida Road 905, а потом я пересел на шоссейник с алюминиевой же рамой Giant TCR. Колёса и навеску перекинул с Merida на Giant. Да - Giant выглядел симпатичнее, рама весила на 100 с небольшим грамм меньше, но разницы при езде я не ощутил. Примерно одинаковы по жёсткости, примерно одинаковые по приёмистости, хотя у Giant были более короткие задние перья.
Последний раз редактировалось Vasily75; 31.05.2019 в 13:45.
можно кушать хлеб, а можно кушать его с маслом. И так далее.
Ехать можно на любом веле, но желательно на том, чтом приносит радость от катания. То есть эстетика тоже важна.
Допустим, важна. Но для всех по-своему. Один готов заплатить за "шашечки" двойную цену, другой - даже при наличии такой возможности - не готов.
В общем, я понимаю тех, кто фанатеет по Surly и покупает их вне зависимости от того, сколько стоит стальной Ронин с таким же или лучше обвесом.
я таких людей не знаю. Покажите мне человека, который имея возможность безболезненно купить Скотта на Деоре пошел в Триал и купил Avalanche. При условии, что человек в принципе катается на велах.
Вы не знаете, ну а я знаю. Правда, речь шла не о Скотте и Аваланче, а о Cube и Giant.
насколько я понимаю, Кубы считаются понтовым велом у некатальцев. И типо Германия, а не Тайвань.
Насчёт Cube ничего не знаю - дела с ними не имел. Однако выпускают как велосипеды начального уровня, так и топовые шоссейники и разделочники.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием