Это ещё не всё, это только начало. Дальше арифметика, но и про К.Ф. Гаусса не будем забывать.
Именно поэтому на коротких дистанциях в той же Страве может быть скачок-косячок, и ты ЦГ.
А вот на длинных участках уже всё устаканивается, усредняется и точность средней скорости и дистанции многократно повышается.
При этом проделать это не 1 раз...
И так каждый раз при смене покрышек, давления и т.д.
При этом велокомп еще должен принять эти данные с точностью до мм. т.е. иметь 4 разряда для ввода длины окружности.
И т.д. и т.п.
Много среднестатистического катальцу заморачивается на это?
Давайте спросим у великмена.... он покрышки уже вроде менял.... а длины окружностей он поменять удосужился?
Слушай, если на курвиметре колесико сточить напильником, он тоже пиздеть начнет. Разумеется речь идет о верно настроенном компе. В крайнем случае, можно забить окружность 1 метр и потом нужные вычисления на бумажке сделать (на всякий случай, вдруг калькулятору тоже нет доверия?)
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
GPS скорость вычисляет по одному измерению. Мгновенную. Какие-то там допплеровские эффекты наверняка используются. Какая точность, хз, но точно выше чем по двум измерениям с точностью 10м.
---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------
Подозреваю, что инерциальным акселерометром. Во всяком случае, он точно не зависит от давления в колесах и веса гонщика. Правда могут возникнуть проблемы на расстояниях, при которых заметна кривизна земли.
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------
А смысла иметь 4 разряда, если точность все равно около 1%?
Здесь могла бы быть какая-то чушь
А я что против?
Я так и делал каждый раз перед ITT когда мне нужно было показать конкретную целевую среднюю с точностью до 0.2-0.3 км/ч.
Настраивал комп.
Загорится в заднице поехать за КОМом каким - тож так сделаю!
"Пока противник изучает наши топографические карты - мы поменяем рельеф местности!"
---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------
Погрешность замера окружности колеса общей длиной в 2 с небольшим метра в 20 мм. - непозволительная роскошь.
Учите матчасть, но сначала школьные знания освежите (или получите). ЖПС дает точку, но эта точка находится в кружке точности (в данном случае 6-10 метров) от истинной точки. Может совпадать, может находиться на краю этого кружка точности, в следующем замере может находиться на другой стороне кружка точности. Учите матчасть, AlexandriT... применяйте знания, включайте мозги.
---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------
Описание алгоритма в студию. Как по одному замеру установить движется объект или нет. Эффект Допплера говорит об изменении частоты (длины волны), т.е. она изменяется (измерятся) относительно предыдущего значения (положения).
Последний раз редактировалось Ondatr; 19.08.2019 в 18:12.
Так перед Стравой все равны, если она одинаковые алгоритмы для всех использует
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)