Шоссейник для города. Endurance?

[pingwin177]

Инсим у вас вряд ли 85, скорее 89 или 90.

Это без тапок. Перемеряю конечно. Здесь уже наверное вопрос - от какой точки мерить. Да сильно ли важны эти 40-50 мм, длиной подседела всегда отрегулировать можно?
По их рекомендациям по росту я и в L-ку пролезаю, однако ETT там уже 575. Это сильно велико будет?

Не забудьте ещё такой момент..., хотите ли вы дисковые тормоза или нет?.. Это отдельная тема и флудить здесь можно много, но в "плоских" городах типа Москвы клещей хватает "за глаза". А вот в стоимости и простоте обслуживания, клещи выигрывают.

Ну если в торможении сильной разницы нет, то зачем платить больше.

Теперь по геометрии... Кроме вас никто не знает ни ваши травмы, ни вашу растяжку, ни вашу физподготовку, ни ваше желание терпеть по началу некоторые неудобства и привыкать к определённой посадке.
Если здоровье есть, растяжка хорошая, спина-шея - здоровые и, главное, есть желание, то стандартный шоссейный велосипед подходящий по бюджету - ваш выбор. Например, как предложила уважаемая Xiatian, Merida Scultura. Посмотрите и другие бренды, выберите сначала "на вкус и цвет" и бросьте ссылку сюда.
ps: а на чём вы ездите сейчас? какой у вас опыт езды по ПЧ? Вы точно не "погорячились" с шоссейником?))

Серьезных травм не было, спина и шея в порядке. В конце прошлого года правда были серьезные проблемы со здоровьем, достали буквально с того света. Но с опорно-двигательным аппаратом это никак не связано. Хотя конечно и на физ. подготовке и на растяжке сказалось. Сейчас восстанавливаюсь. "Растягиваюсь" я, в принципе, нормально. Если нужно, могу и потерпеть по началу.
Сейчас на простеньком МТБ, Mongoose SWITCHBACK EXPERT. С ПЧ весь прошлый сезон не вылезал, мне там лучше чем в парках и на велодорожках. Возможно потому что сам за рулем очень давно и прекрасно понимаю чего ждать от остальных участников движения, а они вроде бы понимают меня. Пока проблем не было, ПДД на велосипеде я не нарушаю и на мой взгляд это свои плоды приносит.
Желание попробовать шоссейник есть.

[Рувимыч]

Это без тапок. Перемеряю конечно. Здесь уже наверное вопрос - от какой точки мерить. Да сильно ли важны эти 40-50 мм, длиной подседела всегда отрегулировать можно?
По их рекомендациям по росту я и в L-ку пролезаю, однако ETT там уже 575. Это сильно велико будет?


Ну если в торможении сильной разницы нет, то зачем платить больше.


Серьезных травм не было, спина и шея в порядке. В конце прошлого года правда были серьезные проблемы со здоровьем, достали буквально с того света. Но с опорно-двигательным аппаратом это никак не связано. Хотя конечно и на физ. подготовке и на растяжке сказалось. Сейчас восстанавливаюсь. "Растягиваюсь" я, в принципе, нормально. Если нужно, могу и потерпеть по началу.
Сейчас на простеньком МТБ, Mongoose SWITCHBACK EXPERT. С ПЧ весь прошлый сезон не вылезал, мне там лучше чем в парках и на велодорожках. Возможно потому что сам за рулем очень давно и прекрасно понимаю чего ждать от остальных участников движения, а они вроде бы понимают меня. Пока проблем не было, ПДД на велосипеде я не нарушаю и на мой взгляд это свои плоды приносит.
Желание попробовать шоссейник есть.

Тогда только вперёд)

[pingwin177]

Тогда только вперёд)

Спасибо
Scultura, внешне мне понравилась. А альтернативы может посоветуете?
И второй вопрос, тоже наверное из серии холивара, стоит ли замахиваться на карбоновую раму? Я понимаю что это больше обозначенного мною бюджета, но учитывая что время у меня есть, можно немного напрячься и подсобрать денег или случайно попасть на распродажу, в особенности если это того стоит.

[Stepleton]

Спасибо
Scultura, внешне мне понравилась. А альтернативы может посоветуете?
И второй вопрос, тоже наверное из серии холивара, стоит ли замахиваться на карбоновую раму? Я понимаю что это больше обозначенного мною бюджета, но учитывая что время у меня есть, можно немного напрячься и подсобрать денег или случайно попасть на распродажу, в особенности если это того стоит.

на этот счет нет холивара, даже странно. если есть возможность берут карбон. вы же не из тех кто верит в волшебные свойства материалов? тогда просто легче. зачем пренебрегать возможностью сбросить с велика полкило. Набрать такой сброс веса на других компонентах уже трудновато, надо всякие комромисы обдумывать а тут махом на полкило легче. чтобы сразу на полкило набрать с дисками: ) но то такое.

[King Of Diamonds]

То есть эндуранс менее универсален, чем гравийный, и поэтому порекомендуем карбоновую Скультуру на клещах? Ну если конечно ТС не погорячился с шоссейником в принципе

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

на этот счет нет холивара, даже странно. если есть возможность берут карбон. вы же не из тех кто верит в волшебные свойства материалов? тогда просто легче. зачем пренебрегать возможностью сбросить с велика полкило. Набрать такой сброс веса на других компонентах уже трудновато, надо всякие комромисы обдумывать а тут махом на полкило легче. чтобы сразу на полкило набрать с дисками: ) но то такое.

Если есть возможность я бы не брал карбон, а взял бы ещё Стриду. А так конечно холивара нет. Сколько процентов интересно в Москве даст дополнительно карбон к спорости?

[ZeeK]

Сколько процентов интересно в Москве даст дополнительно карбон к спорости?

Карбон завсегда швыдче. Особенно, если цвет карбона - красный.

А вот по вопросу НЕ дисков, применительно к езде на ПЧ в городе... Ладно, когда люди ездят на шоссейных велосипедах в режиме "вышел из дома - поехал/встегнулся - 50 км без остановок, тормозим своим аэротормозом - приехал/выстегнклся - зашёл домой". Но в городе ехать будете в обычном режиме "старт-стоп" с многократными остановками и притормаживаниями (хотя, наверное, тут много тех, у кого "любой светофор - зеленый").

Неужто тут "диски" вызывают сомнения?

[Xiatian]

pingwin177, альтернатив у Scultura в сезон просто нет, так как все цены на все прочие марки выше. Обратитесь к bwn на тему наличия нужных моделей в нужном размере (видимо, M/L, он же 54 с 560 ETT? у меня 560 ETT при росте 183, кстати) и учтите, что у дистрибьютора на складе уже практически ничего не осталось. А вот карбон, возможно, завалялся.

[Stepleton]

Карбон завсегда швыдче. Особенно, если цвет карбона - красный.

А вот по вопросу НЕ дисков, применительно к езде на ПЧ в городе... Ладно, когда люди ездят на шоссейных велосипедах в режиме "вышел из дома - поехал/встегнулся - 50 км без остановок, тормозим своим аэротормозом - приехал/выстегнклся - зашёл домой". Но в городе ехать будете в обычном режиме "старт-стоп" с многократными остановками и притормаживаниями (хотя, наверное, тут много тех, у кого "любой светофор - зеленый").

Неужто тут "диски" вызывают сомнения?

Как уж я упирался на кк диски ставить дваным давно, но теперь выбора нет. Часто раздумываю зачем бы вдруг мне именно мне диски к шоссеру. До такой степени ничтожно мало приходится тормозить, спусков у нас можно сказать совсем нет. 500 метров горку нельзя считать спуском. Честно: мало торможу. Пробовал даже считать. На работу сгонять 50 км. Из них руки сжимают рычаги от силы минут пять. По сравнению с кк на шоссе тормоз считай вообще без дела или задействуется так редко, что мне прямо любопытно, неужели у других настолько другой user exp.

[ZeeK]

Часто раздумываю зачем бы вдруг мне именно мне диски к шоссеру. До такой степени ничтожно мало приходится тормозить, спусков у нас можно сказать совсем нет. 500 метров горку нельзя считать спуском. Честно: мало торможу. Пробовал даже считать. На работу сгонять 50 км. Из них руки сжимают рычаги от силы минут пять. По сравнению с кк на шоссе тормоз считай вообще без дела или задействуется так редко, что мне прямо любопытно, неужели у других настолько другой user exp.

У меня от места жительства до места работы ~30км. Либо надо мега-стратегично катить, подгадывая фазы светофоров, либо тормозить практически постоянно (МКАДом и 3ТК не пользуюсь, естественно).

[dead-vasilii]

Stepleton, у вас, видимо, траффик не очень напряженный, светофоры не самое главное зло (есть немало любителей повернуть направо из третьего ряда, потому что надо. а поворотники для лошков. и тд и тп)