Конвертация 26 в 27.5, если позволяет рама, проблемы/решения

[zoomer-fodder]

Привет всем, попробовал в свой велик на 26 колёсах установить 27.5 колёса, вот что вышло:


Много ли у меня неправильного стало, в плане посадки, геометрии, и прочего вреда здоровью?
Поделитесь своим опытом подобного, на очереди Mongoose Tyax 27.5 конвертировать в 29 хочу.
Спасибо.
Резина CST C1563 Caballero 27.5 на 2.10. Протектор высокий, в 26 RST Omega T5 вилку резина влезла, но трение протектора о горилу побудило к смене вилки на Suntour XCT HLO.
Рост 1.78м вес 70кг. До асфальта стало ногами сложнее доставать, если встать на асфальт двумя ногами, слезть с седушки, рама практически до паха, но не упирается, сантиметров пару есть, ближе к рулю - упирается в пах.

[IvanBL]

ближе к рулю - упирается в пах.

Это не есть гуд, вдруг на ходу придется резко соскочить

[ШАфёр]

Вред здоровью тут только один,на первой же сырой тропинке велосипед придется нести на плече,это не полезно для поясницы.Грязевые зазоры нужны на МТБ.

[zoomer-fodder]

Катаюсь в основном в сухую погоду, по городским паркам, в роще и сосновом бору, в дождь не выезжаю, в маленький советский лифт вел влазит.
Спасибо за комментарии, хотелось бы побольше мнений.

[756]

за зиму собрал для своего TREK 8500 комплект колес на 27,5.
пока еще толком не обкатал, но в целом все должно быть ок.
зазоры нормальные в раме

разница по общему диаметру со старыми колесами порядка 20мм всего лишь. 27,5 на 2,1 резине, 26 на 2,2.
так что существенных изменений не жду.

[zoomer-fodder]

Из самых ярких изменений заметил лишь то, что асфальт стал дальше, и что резина, конкретно моя, весит по 900грамм, вместо моих 500 грамм, что ощутимо. Бордюры, возможно и стало слегка легче переезжать, но не сказать что лучше, так как вилка у меня была двухпружинная мягкая, а сантур жёсткая, надо срезать эластомер на 4см, ещё не сделал, ибо не купил съёмник прелоада.

[756]

Из самых ярких изменений заметил лишь то, что асфальт стал дальше, и что резина, конкретно моя, весит по 900грамм, вместо моих 500 грамм, что ощутимо. Бордюры, возможно и стало слегка легче переезжать, но не сказать что лучше, так как вилка у меня была двухпружинная мягкая, а сантур жёсткая, надо срезать эластомер на 4см, ещё не сделал, ибо не купил съёмник прелоада.

ну тут уж не проблема размера.
мои 27,5 покрышки весят по 490гр, а 26 были 500 с чем то. и то и то Швальбе Рокет Рон. Версии только разные.

[vlad674]

Привет всем, попробовал в свой велик на 26 колёсах установить 27.5 колёса, вот что вышло:

А какая цель такого перехода? Я понимаю, когда нет комплектующих на 26 и приходится покупать на 27,5, но у тебя прямо противоположно, т.к. вилку пришлось ставить хуже, чем была.
Большого профита от перехода с 26 на 27,5 нет для катания. Кроме доступности колес, вилок, резины, и то в топовом сегменте, рамы на 27,5 более современные и по гео и по стандартам, но у тебя то рама старая осталась?????? Не вижу смысла, докатывай на 26, ну а новый будешь покупать на 27,5 или 29.

[Alex1375]

Это не есть гуд, вдруг на ходу придется резко соскочить

Не представляю необходимости соскакивать на раму, а что бы реально соскочить не забудьте про тормозной, точнее амортизационный путь, тут ни 5 ни 10 см не обойтись.

[IvanBL]

Не представляю необходимости соскакивать на раму, а что бы реально соскочить не забудьте про тормозной, точнее амортизационный путь, тут ни 5 ни 10 см не обойтись.

Я как-то довольно быстро по асфальту ехал и не вовремя ямы заметил, от резкого торможения вылетел из седла немного вперед и потом по инерции скакал по земле пару метров, держась при этом за руль, и стараясь не упасть.

Бывает ещё на грунтах в траве колею не заметишь и приходится экстренно соскакивать. Думаю, что если рама слишком высокая, так как-нибудь можно на неё очень неудачно и неприятно налететь.