Планетарка для MTB?
+ Ответить
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 59

Тема: Планетарка для MTB?

  1. #1
    ...печеньки с майонезом Аватар для MaPKyS
    Байк
    Kona Five-O Alfine Edition
    Адрес
    Москва, Жуковский
    Сообщений
    1,593

    По умолчанию

    Имею: горный байк начального уровня (STELS Navigator 800, обвес Alivio/Deore).
    Цель: убить байк за зиму и с чистой совестью купить новую раму-двухподвес для дальнейшей кастомизации
    Стиль катания: неагрессивное кросс-кантри, регулярно переходящее в all day/all weather и изредка в all mountain. Скорость не главное, рулит fun factor.

    Задача: подобрать обвес (в данном случае - на заднее колесо), соответствующий определенным критериям.

    1. Переключение должно быть четким и быстрым.
    2. Переключение должно иметь как можно более широкий диапазон для максимальной эффективности на различных покрытиях и рельефе.
    3. Качество переключения не должно зависеть от погодных условий
    4. Система должна быть нетребовательной в обслуживании и надежной.

    Теперь - смотрим название темы. B)

    Вопрос: насколько я спятил?
    С уважением, Александр "MaPKyS" Лобанов
    phone (whatsapp): +7(977)8007932 ||
    telegram: raydemoro
    VeloRadar.ru

  2. #2

    По умолчанию

    Если оставлять систему на 3 звезды - обращайся к Demeter за впечатлениями от 8ск втулки Алфайн.
    Если же оставлять 1 звезду, то даже диапазон Rohloff иногда недостаточен. Плюс, вес и цена.
    Везде, куда не может подъехать автомобиль, мир прекрасен!

  3. #3

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Alexander Lobanoff @ 09.12.2008 14:03) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Имею: горный байк начального уровня (STELS Navigator 800, обвес Alivio/Deore).
    Цель: убить байк за зиму и с чистой совестью купить новую раму-двухподвес для дальнейшей кастомизации
    Стиль катания: неагрессивное кросс-кантри, регулярно переходящее в all day/all weather и изредка в all mountain. Скорость не главное, рулит fun factor.
    Задача: подобрать обвес (в данном случае - на заднее колесо), соответствующий определенным критериям.
    1. Переключение должно быть четким и быстрым.
    2. Переключение должно иметь как можно более широкий диапазон для максимальной эффективности на различных покрытиях и рельефе.
    3. Качество переключения не должно зависеть от погодных условий
    4. Система должна быть нетребовательной в обслуживании и надежной.
    Теперь - смотрим название темы. B)
    Вопрос: насколько я спятил? [/b]
    Странный вопрос... ...в конце естесснно , хотя в свое время пересел на Rohloff с вела примерно такого же уровня, ну может чуток повыше. Если про Rohloff по пунктам:
    1. Переключение четкое и быстрое в любую сторону на любое количество скоростей разом из 14.
    2. Если есть больший диапазон чем у Rohloff, за те же деньги и с той же надежностью, с удовольствием сам узнаю (народное творчество не предлагать!).
    3. Качество переключения не зависит от погодных условий, проблемы могут только в ногах и мозгах покатушника, ежели написано в мануале, что на подъеме, под нагрузкой переключаться при вертикальном положениии шатунов, так надо так и делать.
    4. Элементарные контроль за чистотой, за натяжением тросиков механизма привода переключения и смена масла раз в сезон, при небольшом пробеге и реже.
    Вес Rohloff при кастомизации вполне компенсируется.
    Для кого маловат диапазон - разберись сам с собой, что катаешь и поставь соответствующие звезды. Ну если охота заняться народным творчеством, то вполне возможно поставить на перед обычный переклюк и пару звезд.
    Удачных покатушек...

  4. #4

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Alexander Lobanoff @ 09.12.2008 14:03) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Стиль катания: неагрессивное кросс-кантри, регулярно переходящее в all day/all weather и изредка в all mountain. Скорость не главное, рулит fun factor.[/b]
    А нельзя ли по-простому объяснить стиль катания, без "научных" терминов? Практика показывает, что эти термины все применяют в своем собственном понимании и нередко под КК понимают спокойное катание по парку. Чем обусловлено использование двухподвеса? Представлениями маркетологов о "комфортном" катании? От этого очень зависит применимость планетарки.

  5. #5
    ...печеньки с майонезом Аватар для MaPKyS
    Байк
    Kona Five-O Alfine Edition
    Адрес
    Москва, Жуковский
    Сообщений
    1,593

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 09.12.2008 14:50) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А нельзя ли по-простому объяснить стиль катания, без "научных" терминов? Практика показывает, что эти термины все применяют в своем собственном понимании и нередко под КК понимают спокойное катание по парку. Чем обусловлено использование двухподвеса? Представлениями маркетологов о "комфортном" катании? От этого очень зависит применимость планетарки.[/b]
    С удовольствием поясню.

    Катаюсь по широкому диапазону покрытий и рельефа от асфальта/грунта в городе/парке до откровенного бездорожья по азимуту, при этом за скоростью не гонюсь и рекордов не ставлю, люблю попрыгать = неагрессивное кросс-кантри.

    Катаюсь в любое время дня и ночи (когда есть настроение), а после покупки шмоток Эндура Эвент - и в любую погоду = all day/all weather.

    Со следующего сезона планирую заняться активными покатушками в горах Крыма = all mountain. В основном под это (ну еще под собственное понятие о комфорте и банальное "хочу") и беру двухподвес.
    С уважением, Александр "MaPKyS" Лобанов
    phone (whatsapp): +7(977)8007932 ||
    telegram: raydemoro
    VeloRadar.ru

  6. #6

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Bitter @ 09.12.2008 14:42) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Для кого маловат диапазон - разберись сам с собой, что катаешь и поставь соответствующие звезды. Ну если охота заняться народным творчеством, то вполне возможно поставить на перед обычный переклюк и пару звезд.
    Удачных покатушек...[/b]
    или ждать Туалтивовскую планетарную систему
    И Ленин тааааакой молодой,
    И юный Октябрь впереди!

  7. #7
    не с нами
    Байк
    Cannondale Scalpel 68
    Адрес
    ахтунгЪштрассе 77
    Сообщений
    12,811

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 09.12.2008 20:49) <{POST_SNAPBACK}></div>
    или ждать Туалтивовскую планетарную систему wink.gif[/b]
    1. нужна рама с приваренным ISCG05 креплением
    2. вес 1700 грамм
    3. цена 700 баксов

  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 09.12.2008 18:49) <{POST_SNAPBACK}></div>
    или ждать Туалтивовскую планетарную систему [/b]
    Уже... меняю на две Rohloff!

  9. #9

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 09.12.2008 19:22) <{POST_SNAPBACK}></div>
    2. вес 1700 грамм[/b]
    хм... А вес системы + каретка + успокоитель + рокринг + переключатель + манетка ?

    Добавлено позже (09/12/2008 19:59):
    <div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 09.12.2008 19:22) <{POST_SNAPBACK}></div>
    3. цена 700 баксов[/b]
    цена в веломире 16,5 косарей без скидок.  А цена системы + каретка + успокоитель + рокринг + переключатель + менетка ?
    Продам : . Звезды . Жилет .


  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 09.12.2008 19:59) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А вес системы + каретка + успокоитель + рокринг + переключатель + манетка ?[/b]
    Я думаю, что покупателя планетарки вес беспокоить не должен. Обычная втулка+кассета+перекл спокойно укладываются в 700 грамм.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы