Дорогой складной сверхлегкий электровелосипед 19кг, кастом + тюниг.

[146й]

дорогой складной электро велосипед. цена 135000 рублей.

IMG_6353.jpgИзображение 008.jpgИзображение 003.jpg
ДВА АКБ -кастомный 40в 11s3p 9ач, 355 вт-ч, и штатный 36в 10s3p 7ач 250 вт-ч, пеналы сменные, вставляются в раму скорость - на кастомном АКБ - до 40кмч. "штатном" акб - 35кмч. пробег 45 и 30 км. соотв.
тюнигован - легким седлом с карбоновыми рамками, карбновой системой bontarger. звездой 58 и задней трещеткой 11-32 для поддержания высокой скорости. замена массивных болтов на титановые , дорогая удобная сумка на багажнике. немецкое светооборудование. нормальная спортивная посадка за счет длинной рамы и высокого подседела. Дорогой дисплей с алю корпусом и USB зарядкой.
9 скоростей microshift ,тормоза гидравлика.
мощность до ~600вт, мотор 350вт ( номинал, до 800вт в макс) редуктор практически бесшумный на увесистом колесе повышенной прочности ( это не тот дешевый вариант с закрученными ступицами), нагрузка на колесо до 150 кг. стильная легкая вилка с аммортизатором редкого типа. отл. работает на булыжной мостовой, cъезде с паребриков и пересчению трамвайных линий.
вес с доп. оборудованием - 19 кг. (проверяйте реальный вес других аналогов- обычно сейчас говорят сильно заниженные значения или "примерно"). с 25-28 кг вы рискуете повредить спину при загрузке в машину. -а - 19 кг - вполне безопасны.
пишите на почту сто сорок шеcть (тремя цифрами) собака - mail.ru
IMG_6967.jpgIMG_6969.jpgIMG_6970.jpg

[folium]

146й, На сколько длинная рама, будет ли комфортно на нём кататься невысокому человеку (162см).

[146й]

У меня 178 отличноподходит спортивной а не любительской а ля по району посадкой