Х-place - ремонт и покраска велосипедов Москва, ЮАО, метро Нагорная
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Х-place - ремонт и покраска велосипедов Москва, ЮАО, метро Нагорная

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    Thumbs up Х-place - ремонт и покраска велосипедов Москва, ЮАО, метро Нагорная

    Покраска велосипедов:
    • - Классическая однотонная покраска рамы (4-9 тысяч)
    • - Покраска прочего отдельного компонента (2-5 тысяч)
    • - Двухцветные покраски (12-20 тысяч)
    • - Аэрография и дизайнерские покраски (от 25 тысяч)
    • - Нанесение надписи и графики при помощи наклеек или трафаретов (500 рублей - 8 тысяч)
    • - Покраска мотоцикла целиком (от 40 тысяч)
    • - Порошковая покраска дешевле ~на 25%
    • - Эксклюзивные материалы: металики/перламутры/ксералики +10-15%, хамелеоны +50-80%, кэнди краски +30%, люминафоры +50% к общей стоимости

    1.jpg 2.jpg3.jpg

    Ремонт велосипедов:
    • - Техническое обслуживание (от легкого ТО до капитального ремонта)
    • - Ремонт и обслуживание амортизационных вилок и амортизаторов
    • - Доставка велосипедов в мастерскую и обратно (800 рублей)
    • - Ремонт на дому (выезд мастера 500 рублей)
    • - Аренда веломастерской для самостоятельного ремонта (от 350 рублей/час)

    32.jpeg322.jpeg

    Ремонт самокатов:
    • - Ремонт механических самокатов
    • - Ремонт электрических самокатов

    011.jpg

    Контакты:
    E-mail: xplace@ya.ru
    Вконтакте: https://vk.com/extremeplace
    Facebook: https://www.facebook.com/X-place-2233307703351028/
    Instagram: https://www.instagram.com/x_place/
    Одноклассники: https://ok.ru/group/54901044478058
    WhatsUp, Telegram: +7-977-520-6713

    Фотогалерея работ:
    https://extreme-place.ru/photos/

    Адрес мастерской:
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    https://extreme-place.ru/site/kontakty/x-pace-yug/

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Клиент обратился к нам после ремонта рулевого стакана в мастерской #Хофобайк (Олег Халиков). Несмотря на то, что #ремонт был проведен качественно, внешний вид сильно пострадал.
    Изначально мы планировали восстановить белый цвет, предварительно сточив и отшпаклевал это место, но проблема такого ремонта в том, что белый цвет невозможно подобрать под оригинал с совпадением на 100% (он всё равно будет тонами отличаться). К тому же местами #велосипед был сильно закоцан, поэтому было принято решение отрисовать это место оригинальным красным цветом, создав иллюзию, что так и было задумано заводом производителем.
    На фотографиях виден весь процесс данного ремонта от разметки, нанесения шпаклевки до грунтования и покраски. Нас порадовало, что слой шпаклевки получился минимальным, не более 800 микрон.
    Последняя сложность была в создании перехода по лаку, так как рама не имела четких контуров, возле которых можно было бы без проблем создать такой переход.
    Итоговый результат клиенту понравился, уходя от нас он отметил, что сделано как на заводе.
    1.jpg 2.jpg
    https://www.facebook.com/22333077033...1173107119317/
    4.jpg 5.1.jpg
    5.jpg 6.jpg
    7.jpg 8.jpg
    .
    .
    #ремонтвелосипеда #велосипедмосква #москва #cycle #покраска #хранениевелосипеда #sport #экстрим
    Последний раз редактировалось X-place; 25.04.2019 в 00:24.

  3. #3

  4. #4

    По умолчанию

    хорошо, но дорого. есть ли скидки для пенсионеров?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскар Посмотреть сообщение
    есть ли скидки для пенсионеров?
    Вы, пенсионеры, уже совсем оборзели. Собянин уже до Владимира вам проезд бесплатным сделал а вам все мало. Когда нажретесь-то, окаянные?
    Дорого - иди работай, лодырь.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Первое знакомство с Сергеем (хозяином этого велосипеда) у нас происходило через WhatsApp, и на первый взгляд рисунок на раме казался обычной аэрографией. Однако, когда #велосипед приехал на покраску, мы увидели всю красоту и необычность данного рисунка. Как ни странно в основе создания внешнего вида лежит даже не #аэрография, а #наклейка, рисунок которой выполнен на необычной пленке. А уже поверх нее вручную при помощи термического наращивания Сергей создавал рельефный рисунок на раме велосипеда. В итоге получился сногсшибательно красивый внешний вид, который, увы, очень сложно передать по фотографии. Наша задача была очень проста: подготовить поверхность, покрыть все качественным лаком, дабы защитить и придать лоску и без того совершенному рисунку.

    Но эта задача оказалась не так проста как нам хотелось бы. Рисунок был нанесен давно и успел загрязниться. Также были локальные повреждения по ЛКП. Подготавливать поверхность, как мы привыкли, при классической покраске здесь было нельзя, так как абразивные материалы начинали уничтожать всю красоту рисунка, а более мягкие материалы увеличивали трудозатраты вдвое. Но несмотря на всё это удалось качественно подготовить поверхность и покрыть ее лаком.
    Сергей был очень доволен конечным результатом и благодарен нам за работу. И буквально через неделю он дорисовал рисунок до конца и принес к нам на вторичное покрытие лаком.
    0..jpg 1.jpg
    12..jpg xqES4VJtGHk.jpg
    13.JPG 10.JPG
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 2..JPG‎ (67.0 Кб, Просмотров: 15)
    • Тип файла: jpg 11.jpg‎ (80.5 Кб, Просмотров: 17)

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    По умолчанию Восстановление внешнего вида велосипеда TREK

    Уже вторую работу мы выполняем для этого клиента. В первый раз он красил у нас другой велосипед в зеленый цвет. А сейчас он купил б/у раму по очень хорошей цене, но сильно покоцанную. Были повреждены цветовые границы и в основном пострадал серый цвет. Прикинув предварительную стоимость, мы предложили клиенту перекрасить #велосипед полностью, так как перекрашивание всей поверхности выходило дешевле локального восстановления. Он отказался он нашего предложения, потому что не захотел увеличивать вес велосипеда, который ему добавит новое покрытие (несколько сот грамм), поэтому решил переплатить.
    1.jpg Yandex.Disk.jpg Yandex.Disk1.jpg
    В начале работы стало понятно, что, хотя мы используем сравнительно компактный краскопульт Sata Mini Jet, придется укрывать от опыла большую часть велосипеда, так как у нашего оборудования сильная подача краски. Для уменьшения времени укрывания поверхности мы решили купить #аэрограф. Как оказалось, такой маленький инструмент для рисования имеет очень большую цену. В результате мы остались довольны покупкой, так как с данной задачей удалось эффективно справиться, в разы сократив время-затраты.
    5.jpg5.jpg
    Начав шкурить поверхность, выяснилось, что старый владелец уже покрывал лаком раму, и покрытие начало облезать под механическим воздействием. Этот факт повлиял на время работы, ведь мы планировали сделать это за полтора дня, а потратили больше трех. Отрада для клиента в том, что цена не изменилась, хотя трудоемкость увеличилась.
    Полученный результат порадовал всех,а клиент был самым счастливым!
    7.jpg10.jpgYandex.Disk (2).jpg
    #ремонтвелосипеда #велосипедмосква #москва #cycle #покраска #хранениевелосипеда #sport #экстрим

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Yandex.Disk1.jpg
    Изначально клиент хотел покрасить вилку в обычный глянцевый синий цвет. Мы предложили ему использовать candy краску ультрамарин, чтобы хорошая новая вилка в сочетании с титановой рамой выглядели особенно выгодно.
    Несмотря на то, что эта краска дорогая и технологический процесс очень сложный, мы не стали сильно увеличивать цену, так как эта покраска для нас была дебютом в candy направлении. Процесс начинается с того, что на поверхность кладется серебряная подложка с тем или иным размером фракции. Поверх подложки наносится candy пигмент, растворенный в биндере. В зависимости от количества слоев можно добиться того или иного эффекта: от красивого синего до полностью черного с синим бликом. Мы остановились на трех слоях, на наш взгляд, это оптимальное соотношение между черным и синим.
    IMG_20190416_162630.jpg 3.jpg
    Вы уже поняли, что candy краски - это особые краски, которые светятся изнутри очень сочным цветом. Потому что при падении солнечного света на поверхность под углом 45 градусов, он проникает вовнутрь покрытия, отражается от серебряной подложки, проходит сквозь candy пигмент, выходит наружу, и в этом месте мы видим яркий синий ультрамариновый цвет, а вся остальная поверхность остается черной. Этот эффект тем сильнее, чем больше слоев нанесено на поверхность.
    В момент покраски мы столкнулись еще с одним негативным эффектом: так как вилка имеет много маленьких перекрещивающихся элементов, нуждающихся в прокрасе, то, окрашивая один элемент, невольно краска попадает повторно на окрашенный ранее элемент, увеличивая толщину слоя candy и изменяя цветопередачу. Поэтому нам пришлось взять наш недавно купленный аэрограф и разные участки попеременно красить то аэрографом, то краскопультом Sata Mini Jet.
    После этого мы нанесли надписи через трафареты и покрыли вилку лаком со специальной присадкой против ультрафиолета, так как candy пигмент полностью выгорает под действием солнца.
    Спустя 4 дня с даты начала работ вилка была собрана и отдана клиенту в полной готовности.
    5.jpg 6.jpg 7.jpg
    8.jpg 9.jpg
    MyCollages.jpg 10.jpg

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для Cactus
    Байк
    Складыш Oyama "Dolphin"
    Адрес
    Москва, Шаболовская, ул. Шухова. Тел.: +79057650662
    Сообщений
    521

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскар Посмотреть сообщение
    хорошо, но дорого. есть ли скидки для пенсионеров?
    Малый бизнес должен быть дорогим )
    Молодцы, парни. Маркетинг по фен-шую ))
    Правда, молодцы.
    Мастерская "Веловорот"
    www.velovorot.ru
    #velovorot

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для X-place
    Адрес
    Город Москва, м. Нагорная, Электролитный проезд 10
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Это будет немного необычный пост, потому что мы расскажем не о том, что и как мы делали, а вообще о технологии в целом на примере конкретно взятой велосипедной рамы.
    1.jpg
    Входные условия: рама + вилка, старое акриловое покрытие, все разобрано.
    Задача: покрасить порошковой краской.
    Сравнивая покраску порошком и автомобильную технологию покраски базы под лак, хотелось бы донести до читателя свои плюсы и минусы каждой из этих технологий.
    Крепче.
    Преимущество порошка в том, что покрытие получается крепче, чем автомобильное. Нужно понимать, что об асфальт царапается все одинаково, но это порошковое покрытие защищено от каких-то сколов, связанных с тем, что неудачно прислонил, откатился, упал. Однако крепкость автомобильных материалов можно увеличить, применяя керамические присадки. Это, конечно, увеличивает стоимость, зато итоговое покрытие при определенном сочетании материалов может даже быть крепче, чем у порошкового. Поэтому этот плюс у порошкового покрытия очень сомнительный.
    Дешевле.
    Данная работа обошлась клиенту в 5600 рублей, в том время, если покрыть базу под лак, то тоже самое будет стоить порядка 8000 рублей.
    Просто наносить.
    Так как порошковое и автомобильное покрытия принципиально отличаются по способу фиксации укрываемого материала, в одном случае электростатическая сцепка, а в другом молекулярная. Конечный внешний вид очень сильно зависит от мастерства маляра, дело в том, что автомобильное покрытие может потечь, где-то можно недопылить, а где-то перепылить при укрывании лаком, можно базу неравномерно нанести, где-то оставить непрокрас. В порошковом покрытии все решают силы электростатического притяжения частиц: положительно заряженные частицы прилипают на отрицательно заряженные. Тем самым любой гость из ближнего зарубежья может нанести порошок и отправить его в печь.
    На этом плюсы порошкового покрытия заканчиваются и остаются только минусы, к ним можно отнести невзрачный внешний вид.
    Невзрачный внешний вид.
    Под невзрачностью стоит понимать не то, что покрытие будет некрасивым, а то, что оно вроде бы глянцевое, но глянец какой-то не блестящий, вроде бы матовый, а вроде бы видно проблеск и больше похоже на мутный, чем на матовый.
    Нельзя красить детали, которые нельзя нагревать.
    Дальше невозможно красить детали, которые нельзя нагревать (карбон, который вторично нагревать нельзя). При покраски вилки придется впрессовывать башинги. Пластиковые детали вообще невозможно покрасить.
    Очищение поверхности с помощью пескоструйки.
    Перед тем как красить, с покрытия должен быть удален старый слой краски. Его удаляют с помощью пескоструйной обработки, но современные тенденции идут к тому, что пескоструйная обработка для подобного рода деталей экономически невыгодна. Поэтому всё чаще применяют не пескоструйную, а дробеструйную очистку. Скорость обдирания вырастает, а конечный результат бесконечно стремиться к внешнему виду входной двери. Поэтому, если вы хотите получить более менее хороший результат, ни в коем случае не отдавайте в дробеструйную обработку. Лучше, чтобы песочили и песочили как можно меньшей фракцией, но найти такую контору будет проблематично, потому что больно мелкий песок вызывает у сотрудников силикоз (вид пневмокониоза, профессиональное заболевание лёгких) и никто не захочет страдать здоровьем ради красивого внешнего вида вашего велосипеда.
    Ограниченный выбор цветов.
    Дизайнерские проекты тоже невозможно выполнить порошковой краской, ни градиентов, ни сложных геометрических переходов. Максимум что вы можете — отделить левую половину велосипеда от правой и покрыть разными цветами, но границы этих цветов будут ужасные. Тем более порошковая палитра сильно ограничена, так как цвет при изготовлении докладывается в порошок как свойство, вы ограничены только палитрой цветов Rall для окраски своего велосипеда. Вы не можете сделать его чуть ярче, красивее, чернее, а использовать только цвета указанные в таблице. Альтернатива — очень узкий спектр металликов, предлагаемых производителем. Однако только крупные производители имеют в своем спектре дополнительные интересные цвета. И только крупные организации по покраске могут предложить вам тот или иной интересный цвет.
    Невозможно наносить надписи.
    Также при порошковом покрытии стоит забыть про надписи, потому что их выполнить невозможно, единственное, что вы сможете, это клеить наклейку сверху уже на готовое изделие. При автомобильной технологии вы можете спрятать надписи под лак, и они годами сохранят свою первозданную красоту.
    Очень большая степень шагрени.
    Шагрень это своего рода апельсиновая корка на поверхности лакокрасочного покрытия. Порошки обладают очень большой шагренью. Конечно, в автомобильной технологии размер шагрени сильно зависит от мастерства маляра, но даже, сравнивая самого плохого маляра в автомобильном окрасе с самым хорошим маляром порошковым, их шагрени будут одинаковыми.
    Дефекты поверхности – дефекты покрытия.
    Если на вашей раме есть дефекты (вмятины, глубокие царапины), то порошок их сохранит, потому что порошок ложиться только на голый металл, следовательно ни зашпаклевать, ни сделать переход по этому месту у вас не получится. Есть вмятина, эту вмятину порошок повторит. Выпрямили неудачно, оставили вместо одной большой вмятины много маленьких вмятинок, всё это будет на итоговом покрытии. В автомобильной технологии мы можем покрасить, зашпаклевать, покрасить, внешний вид будет как у нового.
    Резюмируя всё вышесказанное, хочется отметить следующее, если у вас есть деньги, однозначно нужно выбирать покраску по автомобильной технологии. Вы сможете получить очень красивое, очень интересное покрытие с крепкостью, не уступающей порошковому покрытию. Если вы хотите получить самое крутое мега покрытие, вы наносите порошок, делаете порошковый окрас, а потом покрываете сверху автомобильным лаком с керамикой. И даже если у вас пробивает при падении лак, он гасит всю энергию удара, и порошковое покрытие уже не повреждается, максимум, что вы увидите после падения — понижение глянца в месте, где произошел контакт с поверхностью, то есть голого металла вы не увидите.
    Если с деньгами напряг, крась порошком: быстро, дешево, сердито. Но, к сожалению, с внешним видом так себе.
    P. S. Когда клиент обращается к нам за покраской по автомобильной технологии, весь процесс от начала до конца делаем мы. У нас есть собственная покрасочная камера, материалы, которые заточены именно под велосипед. Многие люди делают фатальную ошибку, дабы сэкономить, отдают в автопокраску. Там красит хороший друг хорошими автоматериалами, но в итоге получается не очень крепкое покрытие, потому что в своей жизни велосипед имеет много контактных соприкосновений с теми или иными предметами, поэтому в чистом виде автомобильные компоненты не совсем подходят для задачи покраски велосипеда. А также те слои, которые кладут автомаляра, катастрофически выглядят после образования скола. Новое покрытие очень красиво, пока вы не повредите его целостность, а потом любой скол отрывает толстый слой лака и выглядит это ужасно, как будто вы не прислонились к бордюру, а стучали по этому месту молотком. А в том случае, когда к нам обращаются за порошковой покраской, мы подготавливаем раму, потому что знаем как бороться с шагренью, знаем как правильно удалять покрытие без вреда для конечного внешнего вида, а дальше отдаем на огромный завод, с которым давно работаем, где у нас хорошие скидки. Потому мы и предлагаем клиентам очень низкую цену на покраску порошком.
    2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg6.jpg7.jpg

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Предложение Покраска велосипедов
    от 3SService в разделе Услуги
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 08.10.2016, 02:24
  2. Ремонт, Тюнинг и покраска велосипедов!!! выезд к клиентам!
    от bagzs в разделе Магазины и мастерские
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.01.2011, 17:16
  3. Предложение Ремонт и обслуживание велосипедов
    от Shuriken в разделе Услуги
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:52
  4. Ремонт и обслуживание велосипедов на дому
    от neptun в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 01:29
  5. РЕМОНТ Велосипедов Москва
    от VELOMOSCOW в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.06.2009, 04:09

Метки этой темы