Некоторые производители КК рам делают их таковыми (Stark, GT к примеру), а другие "по старинке" - нет (Kona, Specialized).
Объясните, пожалуйста, в чем фишка (преимущества/недостатки) фрезерованных дропаутов ?
Некоторые производители КК рам делают их таковыми (Stark, GT к примеру), а другие "по старинке" - нет (Kona, Specialized).
Объясните, пожалуйста, в чем фишка (преимущества/недостатки) фрезерованных дропаутов ?
Alles kaput
Они прочнее. Достигается это механической обработкой (ковкой, фрезерованием...)
Love The Ride
Но разве дропауты стандартной конструкции нуждаются в этой дополнительной прочности ?
Alles kaput
Бывали неоднократные случаи, когда стандартные плоские штампованые дропауты просто гнулись ( а петух оставался целым) У фрезерованых дропаутов как правило есть рёбра жёсткости, не позволяющие им так легко деформировацца.
Norco Fluid 2.0 (03) (custom), Norco Nitro, Norco Torrent (04) (custom)[/CENTER]
нет, не нуждаются. Но фрезерованные дропауты дают отличный повод срубить побольше бабла за раму - они экономят около 10 г веса на сторону.
Ашер сказал частность. Кованные детали могут быть прочнее, чем литые того же объёма и формы, но не будут прочнее цельных треугольников, с ребрами этой формы
БАЯН!!!!
ну чо вы как маленькие! ребра, жесткость ковка... чушь все!
и ребра и кованные детали мона штамповать до определенной толщины материала, далее просто будет весьма плачевный результат + слишком дорогое оборудование и оснастка... куда легче а самое главное дешевле на промышленном станке хреначить толстые детальки
кстати многие прокованные 3D дропауты делаются из отливки и проковки пуансоном (тоже между прочим дешево получается) так что почти всегда на каталожных рамах нет ни грамма фрезеровки...
насчет повышенной прочности конечного изделия я бы тоже не особо раскатывал губы... 4-5 мм толщины обычного люминя вполне хватат для дертовых рам... все зависит от того какой мат-л заказал бренд и какой был в наличии у вендора ))
Я сказал как по теории мех обработки. Фрезерование упрочняет внешний слой материала. :smile:
Love The Ride
Садись, два. Мне стыдно за таких бауманцев.
Фрезеровка может упрочнить деталь только в усталостном плане, так как мехобработка снимает верхний литейный слой, насыщенный неоднородностями и газами. Однако механической прочности она ну никак не добавит, и уж тем более она никак не может упрочнить верхний слой материала. Просто потому, что в процессе мехобработки этот верхний слой удаляется.
Я жуЖЖу о великах...
И тем не менее...
Фрезеровка дает:
1) Лучшее качество поверхности нежели при литье.
2) Чисто эстетический вид
3) возможность пр-лю взять за это бабло (как здесь уже сказали)
Признаю, верхний слой это не упрочнит...
Love The Ride
Какие нафиг дропауты, главное -- рулевой стакан!! (с)
89263900553 Саша
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)