Новый SHULZ LENTUS.

[evgen71]

Ну при чём тут " что под аватаркой"??- тема то про лентус. А не про методы натяжения одно скоростной цепи

У Лентуса сингл цепь,почему бы не обсудить возможные варианты натяжения?
Плюс вам довольно доходчиво объяснили как заметить предельный износ по отметкам на дропах.
Что не так,нет Лентуса? Тогда нечего гадить в этой теме,сидите в свой вновь созданной

[Vitaly_]

А главное мысль была систему двойку воткнуть и перекидывать вручную если надо.

Тогда уж идти до конца и ставить на систему полноценный переключатель. Будет агрегат, которым и похвалиться не грех.

[evgen71]

Тогда уж идти до конца и ставить на систему полноценный переключатель. Будет агрегат, которым и похвалиться не грех.

Не,это лишнее,там и держателя нет и тросы лишние.
Просто края диапазона не так часто надо,например поехал по асфальту - большая звезда,собрался по грунтам - малая.

[Vitaly_]

Логика понятна. Только восьми скоростной втулки и так достаточно, а трешка здесь не в тему.

Показать то, что скрыто

Я очень люблю трех скоростные планетарки с ножным тормозом. Это лучшая трансмиссия для круглогодичного и всепогодного использования в городе, но никаких натяжков в нее не вкорячишь. При этом выезжать на грунты я не стесняюсь и спешиваюсь не чаще чем обладатели навороченных горных велосипедов.

[evgen71]

Логика понятна. Только восьми скоростной втулки и так достаточно, а трешка здесь не в тему.

Ну это как "на вкус и цвет..."
Зимой да,8ки за глаза. А вот сейчас например съехал на влажный грунт и 1-2-3 используешь,а выскочил на асфальт,уперся в 8ку и все,далее только каденс,но быстрее вертолета уже никак,а можно бы еще подбавить,весьма неплох накат смартсэмов

Но да,это не для массового пользователя.

[Vitaly_]

выскочил на асфальт,уперся в 8ку и все

Странно. Я только в спины попутчиков упираюсь. Правда, у меня восьмерка на Montague стоит. Если чего не хватает, то это на подъем в крутую горку по сосновым шишкам-иголкам.

[evgen71]

Странно. Я только в спины попутчиков упираюсь. Правда, у меня восьмерка на Montague стоит. Если чего не хватает, то это на подъем в крутую горку по сосновым шишкам-иголкам.

Понятно,диаметр то другой,вот вам низов не хватает,а у меня они максимально возможные. 44/23 ,даже немного превышают рекомендуемое.
Скажем так,смириться можно,но хочется ведь себя не ограничивать )

[VladyS]

Ну это как "на вкус и цвет..."
Зимой да,8ки за глаза. А вот сейчас например съехал на влажный грунт и 1-2-3 используешь,а выскочил на асфальт,уперся в 8ку и все,далее только каденс,но быстрее вертолета уже никак,а можно бы еще подбавить,весьма неплох накат смартсэмов

Но да,это не для массового пользователя.

evgen71, есть держатели передних переклюков на хомуте, а ручками надоест быстро - надо каждый раз остановиться, слезть с вела, опять же грязная цепь. Я себе с самого начала искал вел с системной двойной и не нарадуюсь, основной плюс для меня, это малая ступень между передачами, всегда могу подобрать нужную.

[evgen71]

evgen71, есть держатели передних переклюков на хомуте, а ручками надоест быстро - надо каждый раз остановиться, слезть с вела, опять же грязная цепь. Я себе с самого начала искал вел с системной двойной и не нарадуюсь, основной плюс для меня, это малая ступень между передачами, всегда могу подобрать нужную.

Самая главная засада можно ли поставить роликовый натяжок в гор.дропы? Там ведь ещё и фиксатор цепи стоит.

[harddm]

44/23

При таких передачах конечно не будет хватать скорости, на моем 45/20 до 26-28км/ч едет норм.
А откуда 23?