Новый SHULZ LENTUS.

[Антон.]

Offroadster, да уж, настоящее крушение!...
А я несколько пожалел, что продал 26" Мангуст после Лентуса. Он без особых последствий пережил не одно ДТП.

[Offroadster]

А я несколько пожалел, что продал 26" Мангуст после Лентуса.

А зачем продали?..
Мелкие колеса, с оговорками заменяют большие, только на паркетных дистанциях до 20-30 км; и, алю складник, по прочности, очень далек от нескладного велосипеда.

[Антон.]

Счел, что в однокомн.квартире не место двум лисапедам ) А дистанции редко бывают больше 15- 20 км.
В плане управляемости они, конечно, ощутимо отличаются. Не далее, как вчера, снова (!) вылетел из седла. На этот раз пострадала нога, поэтому до октября вряд ли удастся катать...

[Panserbjorne]

Счел, что в однокомн.квартире не место двум лисапедам ) А дистанции редко бывают больше 15- 20 км.
В плане управляемости они, конечно, ощутимо отличаются. Не далее, как вчера, снова (!) вылетел из седла. На этот раз пострадала нога, поэтому до октября вряд ли удастся катать...

Это к вопросу зачем в городе на складне носить шлем и защиту рук/ног.

[Offroadster]

Не далее, как вчера, снова (!) вылетел из седла.

А подробнее?..

Показать то, что скрыто

У меня не лентус, а Гоа, и я скажу так: у Гоа по-плохому не информативное управление. То есть, почти не чувствуется, как идет переднее колесо: в каждый момент почти непонятно, какой у него сейчас угол поворота\сцепление с землей. Из-за этого, если переоценивать себя, можно и навернуться.

[evgen71]

Счел, что в однокомн.квартире не место двум лисапедам ) А дистанции редко бывают больше 15- 20 км.
В плане управляемости они, конечно, ощутимо отличаются. Не далее, как вчера, снова (!) вылетел из седла. На этот раз пострадала нога, поэтому до октября вряд ли удастся катать...

Ну это просто какой то фатализм кромешный ((
Может надо свет помощнее навесить если дело в потемках было ?

[Антон.]

На этот раз были совершенно обыкновенные условия: светло, дворовая территория. Правда, спуск и неровности. Накануне настроил тормоза (были никакие) и поменял положение ручек. Завалился на тот же бок, на те же ссадины... Представилась возможность крепко подумать о жизни )
Складник, конечно, более верткий на тесных тротуарах, компактный и удобен для перевозки. Но. Маленькие колеса гораздо критичнее к неровностям и потерять управление куда проще.
На будущее зародилось желание сесть на фэт.

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------

Это к вопросу зачем в городе на складне носить шлем и защиту рук/ног.

Ездил в шлеме, перчатках, очках, но ради 5км дистанции таскать потом все это по работе быстро утомило. Да, пересев на складник ошибочно думал, что уж тут то эта экипировка точно не нужна )

[Offroadster]

Накануне настроил тормоза (были никакие) и поменял положение ручек.

Маленькие колеса гораздо критичнее к неровностям и потерять управление куда проще.

Насколько я понимаю, было так: на неровностях, тормоз мелкое колесо схватывает легко, но колесо колбасит, поэтому, схватывает неконтролируемо: блокировка колеса наступает внезапно = колесо поскальзывается...
Так?

[Антон.]

Похоже, что да. В этот раз не успел заметить, как кувыркнулся. Отвлекся на мысль о том, что четкие тормоза и несколько нелепо расположенные ручки ) Их опустил ниже, чем следовало и сдвинул к середине, под два пальца.
Еще, кстати, задний тормоз ощутимо более вялый. Видимо это вызвано его 170см рубашкой с изгибами. Вероятно лучше было бы заменить его гидравликой.

[Offroadster]

Еще, кстати, задний тормоз ощутимо более вялый. Видимо это вызвано его 170см рубашкой

Две основные распространенные причины: где-то слегка размочалена рубашка (размочалить ее проще, чем кажется), или колодки изношены.
Вы каким тормозом чаще предпочитаете подтормаживать: задним, или передним?