Холивар номер семь: трансмиссия на фэт - цепь или ремень?

[Jonesy]

"Нагорает" здесь - это у тебя других...
А я просто "делюсь своим полезным опытом" и "помогаю взглянуть на некоторые вопросы/моменты под несколько другим углом".




Сами вы квадратные...
Нормальная звезда... особенно ничем не отличается от других.
Вот, если бы, она была всего двух трёх-зубой - тогда, наверное, можно было бы о чём-то говорить... а так...

А вибрация, скорее всего, может быть связана либо с тем, что это - последняя/крайняя звезда, перекос цепи на которой максимален, а заход и сход цепи с неё - совсем не оптимален...
Либо с неточнойстью настройки и/или изготовления.




Да я заметил. Никакого.




Может быть, ключевое здесь - "на другом байке"?!




Да я во многом прав. Точнее - даже, практически, можно сказать - во всём.
Только, не все могут сразу это понять... но, со временем/опытом, как правило - это, всё-таки, до большинства людей, в итоге, доходит...

Да да, доходит. Вот дошло недавно, что хвалимый тобою ремень, оказывается лютое гавно не торт, но ты и сам наверное знаешь слышал .

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------

Jonesy
На станке крутить 50Т спереди тоже проще.

Ей богу, лучше набережные на фэте, чем станок. Ресурс организма же. Мысля от человека с ремнем, не моя.

[Товарищ Сухов]

Да да, доходит. Вот дошло недавно, что хвалимый тобою ремень, оказывается лютое гавно не торт, но ты и сам наверное знаешь слышал .

Нет, не слышал.
Точнее - предполагаю, на что ты можешь по-незнанию намекать... но, я-то знаю про это В РАЗЫ - нет, даже, НА ПОРЯДКИ больше чем ты, просто "слышавший" что-то. Так что...

Ремень - зе бест. Это даже не обсуждается.
И я радостно продолжаю наслаждаться им.




Увы, на других великах приходится по-старинке мучиться ездить с цепями.

[Jonesy]

Нет, не слышал.
Точнее - предполагаю, на что ты можешь по-незнанию намекать... но, я-то знаю про это В РАЗЫ - нет, даже, НА ПОРЯДКИ больше чем ты, просто "слышавший" что-то. Так что...

Ремень - зе бест. Это даже не обсуждается.
И я радостно продолжаю наслаждаться им.

https://a.radikal.ru/a11/1904/c7/bf4b182c667c.jpg


Увы, на других великах приходится по-старинке мучиться ездить с цепями.

Черпаю из первых уст от человека, у которого пылинки не сдуты, и в стерильности парков агрегат не пребывает.


Может, он и сам поделится, чтобы не было ненужных жертв, купившихся на типа беспроблемность ремня.

[Товарищ Сухов]

Вань, Рома никак не является "истиной в последней инстанции" (скорее - наоборот), и пока гораздо менее опытен, чем я, во всём что касается ремней и пиньонов. А ты, уж, тем более.
Так что, хорош уже взахлёб говорить всякие глупости и распускать сплетни.
Хватит с нас одного ворчуха, второй тут совершенно не нужен.

[A.N.]

Ремень - зе бест. Это даже не обсуждается.
И я радостно продолжаю наслаждаться им.

https://a.radikal.ru/a11/1904/c7/bf4b182c667c.jpg

Миш, у тебя условия тепличные, потому и продолжаешь наслаждаться.
Ремень жрёт дорогущие шкивы в песке и сходит со шкивов в глине (впоследствии рвётся).
Мне это было известно практике ещё на Стриде, но все ж вокруг твердили, что на Стриде стоит дешёвое говно(не спорю, кстати), а вот волшебный Gates CDX настолько продуман, что там всё прекрасно.
Практика эксплуатации в тех условиях, в которых и должен жить фэт с Пиньоном, показала, что там всё также. Может чуть лучше (с лайтовой грязью справляется), но как попадётся глина понажористей - всё, привет!

Показать то, что скрыто

Брусничный теперь на цепи, ага...

---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:47 ----------

Вань, Рома никак не является "истиной в последней инстанции" (скорее - наоборот), и пока гораздо менее опытен, чем я, во всём что касается ремней и пиньонов.

Едет там, где собирается проехать вместо того, чтоб как опытный (и понимающий, что ремень этой жопы не переживёт) объехать по асфальту?..

[Товарищ Сухов]

Черпаю из первых уст от человека, у которого пылинки не сдуты, и в стерильности парков агрегат не пребывает.

Ты так это написал, как будто в этом есть что-то плохое.
Да, я умею ездить. Кстати - получше многих, и при том - весьма аккуратно.
И правильно ухаживать за техникой. И не ломать.
Да, все мои байки, практически всегда, пребывают в "около-новом" состоянии даже накатав несколько тысяч км.
На них приятно смотреть, и ещё более приятно ездить.

А, вот, во что некоторые умудряются иногда превратить НОВЫЙ велосипед всего за один-два месяца катания - я иногда поражаюсь...
И, поверь - это всё вовсе НЕ от того, что "вот, они зато ездят, какие молодцы не то, что ты!"...
А, только лишь, потому - что рукожопы, неумехи и неряхи. И совершенно НИЧЕГО в этом хорошего я не вижу.

[Sadness]

Тут так же как с резиной. Открываем страву тех, у кого 20-100К пробег. Нет там ни 2XL, ни ремней. Люди ездят без веломании и в ус не дуют.
Сначала ссылочку, потом читаем что пишут, но никак не наоборот А потом интриги, слезы.

[Jonesy]

Вань, Рома никак не является "истиной в последней инстанции" (скорее - наоборот), и пока гораздо менее опытен, чем я, во всём что касается ремней и пиньонов. А ты, уж, тем более.
Так что, хорош уже взахлёб говорить всякие глупости и распускать сплетни.
Хватит с нас одного ворчуха, второй тут совершенно не нужен.

Знаешь, какому источнику больше доверять уж точно мне самому решать. Очевидно же.

И то, что вижу я, так это что он не по времени, но по километражу поопытнее тебя будет.

Потому будь все же более честен. Из уважения к аудитории.

Миш, у тебя условия тепличные, потому и продолжаешь наслаждаться.
Ремень жрёт дорогущие шкивы в песке и сходит со шкивов в глине (впоследствии рвётся).
Мне это было известно практике ещё на Стриде, но все ж вокруг твердили, что на Стриде стоит дешёвое говно(не спорю, кстати), а вот волшебный Gates CDX настолько продуман, что там всё прекрасно.
Практика эксплуатации в тех условиях, в которых и должен жить фэт с Пиньоном, показала, что там всё также. Может чуть лучше (с лайтовой грязью справляется), но как попадётся глина понажористей - всё, привет!

Показать то, что скрыто

Брусничный теперь на цепи, ага...

---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:47 ----------


Едет там, где собирается проехать вместо того, чтоб как опытный (и понимающий, что ремень этой жопы не переживёт) объехать по асфальту?..

О нет (!) , ещё один несогласный ))

[Товарищ Сухов]

Миш, у тебя условия тепличные, потому и продолжаешь наслаждаться.

Да что ты можешь знать про "мои условия"...?

Ремень жрёт дорогущие шкивы в песке и сходит со шкивов в глине (впоследствии рвётся).

Ну да, конечно.
А цепи тоже рвутся.
Только, почему-то, тоже не у меня.

Например, есть люди, которые умудряются рвать НОВЫЕ цепи в ПЕРВЫЙ ЖЕ(!) ВЫЕЗД.
Наверное, это тоже потому, что они "ездят" а я "нет"... угадал?!

Мне это было известно практике ещё на Стриде, но все ж вокруг твердили, что на Стриде стоит дешёвое говно(не спорю, кстати), а вот волшебный Gates CDX настолько продуман, что там всё прекрасно.

Сравнить стридовское дешёвое говно с CDX'ом - это просто Нет... даже, скорее -

---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------

Знаешь, какому источнику больше доверять уж точно мне самому решать. Очевидно же.

А-ха-ха! Смешно.

И то, что вижу я, так это что он не по времени, но по километражу поопытнее тебя будет.

Возможно... но пока, не на пиньоне.
Я тоже с интересом наблюдаю за "продолжением эксперимента" (и знаю про всё побольше тебя, уж поверь).
И то, что я вижу и знаю - мне не совсем нравится. Но дело тут не только (и не столько) в пиньоне, ремне и т.п.

Потому будь все же более честен. Из уважения к аудитории.

Ванюша, я всегда предельно честен.
А "знайки", которые "слышали звон, да не знают где (и зачем!) он" - честно говоря, уже слегка подутомили... так что, не пополняй их ряды - это мой тебе добрый дружеский совет.

[Jonesy]

Ванюша, я всегда предельно честен.
А "знайки", которые "слышали звон, да не знают где (и зачем!) он" - честно говоря, уже слегка подутомили... так что, не пополняй их ряды - это мой тебе добрый дружеский совет.

Показать то, что скрыто

какая-то дешёвая манипуляция пошла.
Принижение через переход на личности и упрощение имени. Ну не солидно же, Михаил. Такое ещё курсе на 2 проходили, кажется.
Это твоё небомбящее забомбило