|
Кстати, про ремонтопригодность цепи и ремня я все правильно понимаю?
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------
На цепи - положил запасной линк в карман (выжимка все равно в мультитуле). А ремень?
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:06 ----------
Это если опустить момент просветления кармы.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
запасной...)Сообщение от Morne Taru
Шкив разумеется. Но проверить сталь или люминь дома только смогу. Наверняка он люминевый, раз не gates не делает стальных шкивов на 39, но почему-то мне казалось, что я покупал стальной и в памяти засело, что стальной. Может он не 39, конечно...
Здесь могла бы быть какая-то чушь
Не знаю как там просветленные туристы ездят, может парят над землей, а реальные катальцы выбирают надежные решения. )))
Вот именно для этого и подняли эту тему, чтобы будущие адепты учитывали нюансы.
Покажите мне эту цепь
(сам видел, вопросов нет)
Это в контексте современных трансмиссий смотреть надо.
Сейчас норм 12 ск цепь стОит порядка 35 евро, а ремень - 80
Цепи ходят до замены порядка 3 т км
Через раз меняем не только цепь, но и ведущую NW-звезду - от 11 до 40 евро
Чтобы всё это служило долго, кассету тоже надо не дешман - порядка 50 евро, а ежли цельнофрезерованную - все 250
Итого сколько надо цепей? 10 х 36 = 350 евро
Ведущих 3...5 = 50...200
Кассета 50...250
Переклюк будем считать и один прослужит, а ролики пару раз сменить придётся - ещё 40
Итого порядка 500...850 евро на расходники только.
Смазка так же добавит денег, а ещё щёточки для чисткии самое дорогое - время....
А так девушка подкатывает к дому, отряхивает щёточкой снего-реагентную грязь с вела, ставит его на поддончики из Леруа и идёт заниматься своими делами - домашними, и собой в конце концов.
Бывает, конечно, и по другому
NT7kwyAdQH4.jpg
Да, ремень, шкивы на 250...400 евро на 30 т км - не всё.
Он прилагается как минимум к дорогущей втулке за 1000 евро
С которой не всё так просто на самом деле.
С 2017 года – услуга Reseal SPEEDHUB проводится только на заводе Rohloff и стоит 350 EURO – это пересылка из России/Москва в Германию/Касель и из Германии/Касель в Россию/Москва,также в эту услугу входит полная диагностика и замена всех деталей, которые требуют замены при протечке масла.
Это сделано для того, чтобы втулки Rohloff дольше работали и сразу проводить полную диагностику и замену необходимых деталей.
По времени это может занять 1-2 месяца.
Если у Вас нет документов, то как минимум втулки должны иметь читаемый номер.
Мы предупреждаем, что компания Rohloff имеет базу втулок, которые находятся в розыске и Вы должны быть уверены в их происхождении.
(В противном случае она может попасть с фабрики в отделение полиции).
Rohloff – являются официальным партнером Bundes Polizei Deutchland
(с)
Пиньон также Т/О-шится только в Германии.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
там же заливка масла - дела пары минут?!
или под ТО - осмотр шестерен?
Пять месяцев ((((
Разборка корпуса с заменой РТИ и прочими хлопотами.
Замена масла и там и там - за пользователем.
Оно, как и всякая мелочёвка - по прежнему продаётся в розницу.
А вот разные корпусные прокладки и сальники - уже нет.
MEHANIK, Вам ли не знать причины задержки?
Ремонт той коробки также, как и заявленный сервис Вороны - занял менее двух месяцев, из которых собственно нахождение и ремонт на заводе - всего неделю, остальное - пересыл.
Там были другие наложившиеся обстоятельства, так что не надо передёргивать
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
27 марта посылка отправлена из германии, 5го преля она в Барнауле. Какие два месяца пересыла?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
