Вот именно что длина тормозных рычагов всегда больше рычагов манетки поэтому ставится дальше от грипсыСообщение от Бальдр
|
|
|
|
Вот именно что длина тормозных рычагов всегда больше рычагов манетки поэтому ставится дальше от грипсы
Gearbox,
Седло у них горизонтально! Попробуй на подвесе седло по канонам поставь. Решил я как то при наличии свободного времени на каньоне седло нормально поставить. Типа, горизонтально, и что б относительно каретки как на хт стояло. Просто горизонтально, это ж неверно, нужно выставлять седло на прожатой подвеске с рабочим сэгом, как ездишь, типа. Я обычно примерно выставляю, и норм, а тут приступ перфекционизма напал, хоть кол на голове теши - надо. Я, значит, сдул аморт, сжал подвеску до 35 процентов, начал седло горизонтально ставить по уровню. И по отвесу с линейкой смещать его относительно каретки. Поставил все. Стою, думаю. Сэг я ставлю в атакующей позиции, а сижу жопой на седле совсем не так. Развесовка то меняется, и угол седлда тоже. Что ж делать? Нужно выставить сэг в 35 процентов, стоя на велике, потом сесть, и засечь, сколько сэга будет сидя, соответственно, по этому сэгу седло и выставлять. Ну, я все сделал, опять сдул подвеску - выставляю седло. Выставил. Стою, смотрю на велик, молодец, думаю. И тут смотрю - манетка шейпшифтера в положении спуск. А крутят сидя в положении подъем, угол подседела меняется и вообще все. Постоял я 5 секунд, подумал, и решил - да ну его в дупу...
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 17.02.2020 в 14:36.
Возьму колеса энве в ипотеку!
Тормоз Срам стоит под 1 палец, как стоял с приляпаной к нему родной манеткой. Сдвигать это - снова компромисс. Плюс срамные тормоза корежат картон руля под собой, и будет уже все не так красиво, если подвинуть. Так что лично для меня вариант оказался тупиковым. Кто тормозит в несколько пальцев, тому, может, и зайдет такое. С манеткой ближе к выносу, разумеется, чем хомут тормоза.
Угол большого рычага у 12ск манеток иной, вот насколько и куда уже не помню. Сильнее он точал уерх, если поставить угол рычага тормоза, как удобно..
Кстати, при этом с 12ск шима манеткой, переключенной на 11ск, вполне работало без проблем 11ск трансмиссия с кассетой 10-42, хотя везде пишут, что она под спец кассету шимано. Может, потому, что не знал, что есть такой прикол.
это смотря какие тормоза
элексиры 5 длиннорычаговые
деоры короткие, и мне больше нравятся
а элеки приходится пипец отодвигать от грипсы, и манетку вместе с ними
а если манету поставить к грипсе, то лепестки упираются в пальцы, и есть риск случайно переключить
все мое, личное
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Не может быть, а точно. Забудь про изделия этой фирмЫ.
Деоры(хт.слх) не короткие и стоят в сантиме от хомута манетки и тогда указательный палец ложится на край рычага а не на его шарнир
а элексиры 5 стоят в 4-5 сантимаху меня
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Да я то что? Наслышал про изделия фирмы, ее бы в П(ятницо)13 переименовать.
Но вдруг найдётся фанат с нежной душевной организацией
Есть инфа у кого по этому поводу? Поменяли описание на бд, теперь просто совместимость 12-ск. указана. Отправил запрос китайцам
Уже хотел оплачивать...
имхо, стоит все же посмотреть в сторону слх кассеты. Стоит она как санрейс +-, а барабаны сейчас всем разрешили делать
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
