Jamis ROUGHNECK - фэтбайк Клуб

[A-134]

Ось отдали. Сделано все замечательно, встала как родная. Заказывал вот в этой теме https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=366414

Писал при заказе следующее:-"Требуется ось для задней втулки 197*12 под шестигранник Н6 общей длиной 231 мм с резьбой 12*1.75 длиной 21 мм." Если нужна шайба под головку оси надо указать явно.

Фоточку? Итоговая стоимость (анодировка это опция?) Шайба не требуется или тут экспериментальным путем?

[astonished]

Платил 1 т.р. без доставки. Анодировка есть - просто по времени подольше. Если вам нужна шайба, то надо об этом написать. Уж не знаю, что можно разобрать по моей фотке, но вот пожалуйста. Я торопился забрать до НГ поэтому отказался от гравировки как в теме.

IMG_20200105_164006_edit.jpg

[A-134]

Спасибо. Тоже наверное закажу.

[Sadness]

А как же самый главный параметр?

[astonished]

Если вы про вес, то он останется тайной до той поры пока кто-нибудь еще её не взвесит. Мне откровенно лень. На мой вкус достаточно того, что это одна деталь и поломать ее надо ещё исхитриться.

[A-134]

ось.jpeg
Задняя оська. Присутствует колечко, материал что-то типа пластика.

[A-134]

Попробовал BUD+BUD+пластичная грязь, в этих условиях, практически нерабочий вариант. Проехал чуть больше 100м, заднее колесо заклинило, на кареточный стакан накидало грязи с горкой и цепь потеряла звезду
Зазоры по задним перьям где-то 7-8мм.

[Евгений43]

A-134, по BUDам по грязи это к Loewa - он их по грязи использует. Может и подскажет что нибудь.
А так, пластичная грязь на любые покрыхи намотаться может)

[Товарищ Сухов]

Попробовал BUD+BUD+пластичная грязь, в этих условиях, практически нерабочий вариант. Проехал чуть больше 100м, заднее колесо заклинило, на кареточный стакан накидало грязи с горкой и цепь потеряла звезду
Зазоры по задним перьям где-то 7-8мм.

Мне кажется, что "в этих условиях" практически ЛЮБОЙ вариант будет не особо рабочим кроме, возможно, плюсовых или обычных МТБ-колёс в фэтовой раме...

[astonished]

Мне кажется, что "в этих условиях" практически ЛЮБОЙ вариант будет не особо рабочим кроме, возможно, плюсовых или обычных МТБ-колёс в фэтовой раме...

Там другая проблема - вес. Попал прошлым летом под дождь и намотал на 29*3 глины с песком в Мещере. Замучился крутить эти жернова. Цепь то не спадала. Ни-ни-ни. Мне кажется комбинация вязкости грунта, протектора покрышки и возможно компаунда легко может привести к "наматыванию" говнолина на любых покрышках.

А вот осенью ухитрился найти место под Красногорском так это просто песня. Сначала ручей и заводь из стоков канализации поселка с соответствующим видом и запахом, чуть севернее какого-то очередного "эко квартала", а потом дорога под ЛЭП с такой глиной, что я еле-еле вел от земли оторвать смог, чтобы развернуться. Как раз на B&L тогда был. Вот тогда цепь и скидывало мне. А так я проездил на них всю осень по сырому и как-то не зафанател от этого. Вот по снегу они мне очень понравились, только вот угадать этой зимой, когда им кассету натягивать, у меня не получалось. Плюнул и езжу на шипах.