Jamis ROUGHNECK - фэтбайк Клуб

[A-134]

Поставил на днях вилочку Manitou mastodon pro std 120мм, По ощущениям - плюшевый диван, можно спать на ходу . Что интересно, подруливание при не сильно накаченной ЖЖ 4.0, практически перестало ощущаться. Вилка прилично изменила гео байка, дискомфорта пока не заметил. Есть нюанс с поворотом вилки вправо, при неудачном падении и тд, вилка упрется крутилкой высокоскоростной компрессии в раму, буквально 1-2мм не хватает для свободного прохода, при катании не критично, тк на такой угол повернуть не получится.

[yurezz]

Del del

[A-134]

у меня их и снять то целыми не получилось, поиски замены успехом не увенчались, но надо заметить, что каретка за год прошла 7 т.км. - каких либо проблемм не выявилось.

Аналогично, только я еще заказывал пыльники с байк-дискаунта, но что-то пошло не так, вроде и оправку слепил и смазал... В теории существуют оригинальные оправки, по крайне мере на видео я их видел, в продаже - нет

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------

Добавлю про треск - долго не мог локализовать источник, копал все общеизвестные места, пока не залез в держатель заднего переклюка - он фиксируется двумя винтиками, на них нанесен фиксатор резьбы, но в таком минимальном кол-ве, что практически не работал. После нанесения заново - треск пропал

Сталкивался с этим, выше где-то писал. Периодически снимаю - очищаю от песка.

[Corell]

надо снимать пыльники каретки race face, а это то еще удовольствие и не факт, что их получится поставить обратно целыми.

Хе. Я вчера полез в каретку опять. Устал ждать когда до меня доедет из Китая новая. Решил повторить процедуру смазки.

Пыльники снялись без особых проблем - подцеплял их пластиковыми скидочными карточками из всяких магазинов. А вот при установке обратно выкрошился кусок пластмассы из той части пыльника, которая обхватывает внутреннее кольцо подшипника. А всё потому, что так и не нашёл, куда я засунул тот замечательный гаечный ключ, через который вставлял пыльник в прошлый раз.

Внутри обнаружил ржавчину на оси, в тех местах, где ось проходит через пыльники, еще небольшие следы ржавчины под пыльниками на внутреннем кольце подшипника и ржавую жижу в щелях между подшипниками и чашкой.

Промыл, набуздякал смазки и собрал как есть, со сколом на пыльнике. Проехал пятьсот метров, опять начал слышать скрип. Плюнул, поставил фэт в гараж и пошёл домой - поздно было уже. Сегодня ещё залезу в держатель заднего переключателя - посмотрю, как и что там вообще.

[Αλέξανδρος]

не факт, что их получится поставить обратно целыми

у меня их и снять то целыми не получилось

Я так понимаю, что речь про X-type, иначе не о чем было бы говорить. Чтобы их снять и поставить без повреждений, достаточно немного погреть феном. Без фанатизма, чтобы пластмасса стала мягче, но не поплавилась

поиски замены успехом не увенчались

Да они во всех магазинах встречаются. Вроде даже у нас видел в веломире или ещё где-то.

https://www.bike-components.de/de/Ra...-24-mm-p21723/

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:25 ----------

Добавлю про треск - долго не мог локализовать источник, копал все общеизвестные места, пока не залез в держатель заднего переклюка

Бывает ещё, если ось задняя плохо затянута.

Внутри обнаружил ржавчину на оси, в тех местах, где ось проходит через пыльники, еще небольшие следы ржавчины под пыльниками на внутреннем кольце подшипника и ржавую жижу в щелях между подшипниками и чашкой.

Ось рекомендую всю покрывать морской смазкой.

[astonished]

В середине августа на пробеге примерно 3,5 ткм, перед отпуском, треснул пенек подседельной трубы, прямо вдоль шва с верхней трубой. Сильно пригодилось моя "хомячность" - нашел в своих занориках практически все оригинальные запчасти. Включая педали, которые считал выкинутыми. Свез своего друга в Триал на экспертизу. Случай признали гарантийным. Возвращают полную сумму, хоть я был согласен и на замену рамы. Сегодня последний раз ездил в магазин - операцию отменили, теперь жду когда банк откатит транзакцию покупки и деньги вернуться на карту. Прошло все без нервотрепки. Хочу поблагодарить всех сотрудников магазинов на Профсоюзной и Автозаводской за быстро и четко выполненную работу.

И вот теперь самая сложная часть квеста - выбрать новый агрегат. Есть такой же вел с минимальным пробегом на ЖЖ 4,8 на авито, но человек хочет магазинную сумму без торга - меня это не устраивает поскольку в этом случае я остаюсь без гарантии. Хотя если он покупал за наличные, то могут быть варианты. Еще он есть у Триала в Ростове-на-Дону, но тут надо думать куда мне его по гарантии придется везти Опять же боюсь, что "мои рыжие кудри в Триале примелькаются и меня элементарно станут бить". Дальше идут варианты без гарантии - фреймсет ледокола, Silverback Single, ICAN sn02 и Canyon dude c авито. Так что такие вот дела.

[pripl]

А стоит ли эта гарантия чего то, когда есть дядя Халиков а вы из Москвы? На все остальное гарантии нет.
ЗЫ самые прочные рамы из увиденных у спеша и ино

[astonished]

А стоит ли эта гарантия чего то, когда есть дядя Халиков а вы из Москвы? На все остальное гарантии нет.
ЗЫ самые прочные рамы из увиденных у спеша и ино

Я и хотел сначала к нему, а потом решил ткнуться по гарантии. Так что в моем случае стоила. Меня сейчас больше беспокоит перспектива оказаться где-нибудь в лесах зимой с поломатой рамой. Так что даже всякие мысли про титан в голове крутятся - только вот Рапид берет 3 месяца на изготовление. Им я вилку тоже по гарантии сдавал, а их поломатый руль так и валяется - поленился ездить.

Что-то Ино мне не глянулся. Спешей не предлагают

[Vorchuh]

Canyon dude

На голову выше всего перечисленного же. Если бюджет позволяет и ростовка подходит, то непонятно, о чем тут можно думать.

Меня сейчас больше беспокоит перспектива оказаться где-нибудь в лесах зимой с поломатой рамой.

Поломать раму так, что на ней ну вообще нельзя ехать, нужно очень и очень постараться. Фэтбайковые рамы вообще не помню чтоб так ломали. Даже отвалившееся перо можно починить палкой и стяжками и эвакуироваться до ближайшей цивилизации. Так что все это загоны. Ну и титан точно так же ломается, как и все остальное. Проще всего чинится карбон сегодня и больше в том же месте не ломается, в отличие от металлических рам.

[pripl]

А давайте разберем где-то в лесу с поломаной рамой) (я ломал именно так, ниче страшного)
1. Почти весь лес в пределах МО имеет выход кк асфальту 10-15 км
2. Ремкомплект, говно и палки никто не отменял
3. При планировании надо всегда продумывать эвакуацию.
И собственно не надуман ли страх?