Почему все нанавидят CUBE? Противовес GT - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 9 ПерваяПервая 123458 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 87

Тема: Почему все нанавидят CUBE? Противовес GT

  1. #21

    По умолчанию

    Как заметил bwn, действительно в свое время была довольно агрессивная рекламная политика у Куба, отсылки на "немецкие" технологии и петушиные раскраски рам. Соответственно одна часть пользователей стала с вожделением надрачивать на Кубы, а другая хейтить - и на раскраску, и на китайские рамы и за лютое обожание. Помню одного юзера за наличие такого велосипеда и тупые комменты так и обозвали - Attention whore.
    По поводу отсутствия дорогих Кубов в продаже - это все ложь и провокация. Как минимум, отечественные командные бойцы гоняют на топовых С68 хардах и подвесах. Гео, подвеска и навеска там стали очень даже неплохими. Я бы и сам от нового AMS не отказался. Да и не только командные гоняют.
    Ну а с другой стороны про ГТ - это все комплексы. Люди свято верят в свой правильный выбор и боятся даже себе признаться, что они обосрались (да у всех это так). Всякие ГТ Ололянч и прочая хрень с тройным треугольником зачем нужна? Жесткость? Да бред. В жопу только сильнее долбит на кочках. Надо отдавать себе отчет - если ты купил вел в Триале со скидкой 45%, то ты молодец; если в сезон по обычной цене, то твой вел ничем не лучше других, а, возможно, еще и дороже.

  2. #22

    По умолчанию

    multig, да там непонятно какую именно жесткость в те стародавние времена маркетолги и инженеры GT имели ввиду, может торсионную, может еще что.
    Сейчас же imho просто не могут отказаться от узнаваемого дизайна. И народ считает, чт сидеть жестко на них
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  3. #23

    По умолчанию

    Жёсткость у гт в адовых сидухах, к которым привыкаешь не сразу, зато очень удобно быстро педалить. А рама хрен её знает, если встать на педали и попрыгать на месте вроде ничем не отличается от других.

    Цитата Сообщение от multig Посмотреть сообщение
    Всякие ГТ Ололянч и прочая хрень с тройным треугольником зачем нужна
    Аваланч как раз нужная штука. Народный мтб за нормальные деньги, а треугольник для самобытного внешнего вида. Типа как если бы кто то в горошек постоянно свои велики красил. Да и где еще как не в аваланчах алтеррой затаришься
    Последний раз редактировалось З434; 25.03.2019 в 16:00.

  4. #24

    По умолчанию

    Надо уметь рвать шаблоны и не стесняться этого))) Спеш отказался от ФСР? Пусть и ГТ, сука, откажется от тройного треугольника

    Цитата Сообщение от З434 Посмотреть сообщение
    Аваланч как раз нужная штука. Народный мтб за нормальные деньги
    Я слабо ориентируюсь в ценах на вот это вот все. Неужели какая-нибудь, например, шняжная Мерида МД или Д серии проигрывает в цене Аваланчу? Если нет, то никакой он не народный. Это просто жирный плюс Триалу, за рекламу и большие скидки вне сезона. Я бы не сказал, что я прям много велосипедов этом марки встречаю. А уж в шоссе так и вообще ни разу не встречал на улицах/гонках.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от r0n!n Посмотреть сообщение
    По отзывам в интернете средняя зарплата Самаре равна 28 тыс. руб.

    Объявления о работе в Самаре (сайт зарплата ру и другие подобной тематики), дают еще одну величину средней зарплаты – 37 тыс. 328 руб.

    Самарстат (региональное отделение Росстата) информирует о средней номинальной начисленной заработной плате по итогам 2017 года составила 36 тыс. 519 руб., на сентябрь 2018 года снизилась до 32 тыс. 852 руб. однако имеет тенденцию к росту.

    Итого, мы приходим к средней зарплате в Самаре в 32-33 тыс. руб. Итак, сколько людей в Самаре готовы отдать 70 000 руб. за велосипед?
    Да не в доходах дело.

    Дорогой велосипед это специфичный продукт, кто не увлечён этим делом берут дешёвый типо Стелса или его аналоги от других брендов, даже от Куба или GT на Турнее, думаю все начинали со Стелсов, и я тоже зачем-то катался на нём 1.5 сезона...

    А потом уже берут нормальный велик, если понравилось, ведь цена за любой (за исключением элитных или облегчённых для профи спортсменов) это не как за машину, всё равно сумма небольшая. А однако в любом дворе всё заставлено новыми машинами, половина из них стоимостью уже в районе 1 млн, и полно за 2 млн., и так в любом дворе Балашихи, не говоря уже о стоимости самих новых квартирок. Так что все эти рассказы про низкие зарплаты тоже неправда.

  6. #26
    конёк горбунёк Аватар для CaRB0FoSS
    Байк
    Билисипиэти айанныр сорох дойдуларга айанныырга олус туһалаах буолар
    Адрес
    Подлипки Дачные
    Сообщений
    5,388

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eovein Посмотреть сообщение
    Да не в доходах дело.

    Дорогой велосипед это специфичный продукт, кто не увлечён этим делом берут дешёвый типо Стелса или его аналоги от других брендов, даже от Куба или GT на Турнее, думаю все начинали со Стелсов, и я тоже зачем-то катался на нём 1.5 сезона...

    А потом уже берут нормальный велик, если понравилось, ведь цена за любой (за исключением элитных или облегчённых для профи спортсменов) это не как за машину, всё равно сумма небольшая. А однако в любом дворе всё заставлено новыми машинами, половина из них стоимостью уже в районе 1 млн, и полно за 2 млн., и так в любом дворе Балашихи, не говоря уже о стоимости самих новых квартирок. Так что все эти рассказы про низкие зарплаты тоже неправда.
    В доходах дело. Вы свой нерезиновск, который большая часть жителей России искренне не любит (и есть за что), хоть и не против туда понаехать с остальным замкадинском не путайте. Если у вас, молодого человека из нерезиновска, есть возможность менять дорогие велы один за одним и накатывать в страве больше тысячи км в месяц в годовом исчислении (я не ошибся, не?) то такой образ жизни могут вести единицы из сотен тысяч увлеченных вело сипедистов России, никак не больше.
    ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
    ремонт гидравлических тормозов SRAM

  7. #27
    Веломаньяк Аватар для r0n!n
    Байк
    Canyon Grizl 6 & Canyon Exceed CF 6 & Merida One-Twenty 800 & Kross Esker 7.0 & Norco Bigfoot 27.5
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,574
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CaRB0FoSS Посмотреть сообщение
    В доходах дело. Вы свой нерезиновск, который большая часть жителей России искренне не любит (и есть за что), хоть и не против туда понаехать с остальным замкадинском не путайте. Если у вас, молодого человека из нерезиновска, есть возможность менять дорогие велы один за одним и накатывать в страве больше тысячи км в месяц в годовом исчислении (я не ошибся, не?) то такой образ жизни могут вести единицы из сотен тысяч увлеченных вело сипедистов России, никак не больше.
    Боюсь, что сотен тысяч увлеченных велосипедистов в России нет, дай бог 10-20 тысяч, ну и еще 20-30 тыс алкорайдеров, фитнес катунов, просто на работу катунов и прочих... Где нибудь в США или Канаде, может и будет сотня тысяч увлеченных...
    http://elearningman.tilda.ws
    instagram @tinyakoff

  8. #28
    конёк горбунёк Аватар для CaRB0FoSS
    Байк
    Билисипиэти айанныр сорох дойдуларга айанныырга олус туһалаах буолар
    Адрес
    Подлипки Дачные
    Сообщений
    5,388

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от r0n!n Посмотреть сообщение
    Боюсь, что сотен тысяч увлеченных велосипедистов в России нет, дай бог 10-20 тысяч, ну и еще 20-30 тыс алкорайдеров, фитнес катунов, просто на работу катунов и прочих... Где нибудь в США или Канаде, может и будет сотня тысяч увлеченных...
    Вы правы, конечно. Веломания кривое зеркало велорынка, не отражающее реальности. Относительно дорогие велосипеды, формирующие имидж брендов у нас составляют ничтожную долю оборота - процент или около того, это по информации так или иначе просачивающейся от дилеров. Основной объем продаж - велосипеды уровня 100-300 баксов в эквиваленте. Как оно в Европе, штатах или Канаде мне неведомо, возможно тоже где-то так по пропорциям. Но в Европе в велолавках и крупных магазинах особо дешевых велов не видал, всё от 800 евро и выше. Видать городские и т.п. дешевые продают в других сетях.
    ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
    ремонт гидравлических тормозов SRAM

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от r0n!n Посмотреть сообщение
    Боюсь, что сотен тысяч увлеченных велосипедистов в России нет, дай бог 10-20 тысяч, ну и еще 20-30 тыс алкорайдеров, фитнес катунов, просто на работу катунов и прочих... Где нибудь в США или Канаде, может и будет сотня тысяч увлеченных...
    на самом деле ситуация меняется за последние 5 лет количество велосипедистов на улицах РФ выросло на порядок, растет этот сегмент сильно

    в Штатах, Канаде и в Европе во первых более развита велосипедная инфраструктура (начиная от банальных велодорожек и заканчивая душевыми комнатами для сотрудников на работе)
    во вторых климат сильно помягче

    в РФ худо бедно только только начали появляться велодорожки (пока в микроскопических количествах и частенько бестолковые, но хоть что то)

  10. #30

    По умолчанию

    Ненавидят сиве потому, что его репутацию в основном опустили их же владельцы. Те крутые пацаны, которым продавцы произвели акт дефекации в головы, которые потом доказывают всем, что у них супер крутой немецкий бренд за 40к рубасов и он едет сам аки БНВ. Но по факту этим людям продали распиаренное говно от мира велосипедов за 40к, и эти люди с их речами, в глазах знающих людей выглядят как полные дураки. И у сиве навеска в одной ценовой категорией с мериндой, гт и т.д. была всегда хуже, а она и определяет вел в недорогом ценовом сегменте. Ну и вообще, разнообразие более дорогих и крутых велов у них так себе, нечего там противопоставить санта крузу, треку, топовой мириде, спешу и т.д.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. почему все так оргазмируют на азот в амортах?
    от u4enik в разделе Технические вопросы
    Ответов: 80
    Последнее сообщение: 15.03.2015, 20:55
  2. Почему все хотят избавиться от Hayes 9?
    от Heinz в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 07.02.2007, 11:41
  3. Почему мы не все такие как отец этого парня?
    от maxsmel в разделе Фото и Видео
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 22.09.2006, 05:35
  4. Почему все так не делают?
    от Endeavour в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.01.2006, 17:43
  5. Почему все ненавидят задние переклюки с обратной тягой?
    от Андрей Юрьевич в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 02.08.2005, 17:08