Топовый Scott Spark RC 2018 на большой рост(XL)

[Hooters]

Продам лучший КК-подвес по состоянию на 2019-й год:
Scott Spark RC 29er 2018





Тот самый аппарат, на котором Шуртер раз за разом выигрывает этапы Кубка Мира. 68.5 градусов спереди, 475мм рич, сверхэффективный твинлок(одновременное управление передней и задней подвеской кнопкой на руле), 435мм чейнстей - все в лучших традициях современных XCO/XCM велотрендов
Весной прошлого года мной был приобретен новый Scott Spark RC 900 Team 2018, и сразу было поменяно все - от трансмиссии, до палок и колес

Вел прошел летний сезон, использовался для фановых гоночек(в попе протокола - я ни разу не мощный райдер), пробег рамы, вилки, аморта - меньше 1000км
Только что сделано полное ТО подвески и кареточного узла, промыты и набиты морской смазкой все подшипники, все идеально крутится, установлены усиленные болты верхнего линка, установлена защита от грязи(можно снять, если эстетически не нравится). Вилка и аморт прошли ТО 200км назад - внутри все как новое, мегаплюшевая работа, твинлок работает как часы. На тормоза сразу с момента покупки установлена защита мастер-цилиндров. Колеса два раза выезжали в горы в составе эндурика(Specialized Enduro) - есть коцки на поверхности ободов от камней, но ничего критичного, обода в отличном состоянии. Кассета(и с ней задний переклюк) переехала с предыдущего кантрийника, пробег у нее около 2500км, но изменения формы зубцов нет, будет еще ходить и ходить(X01 обычно ходит 8-12 тыс км). Втулки - сверхнадежные DT Swiss 350 straight pull с лучшим на рынке механизмом зацепа - dt swiss ratchet. Велосипед не учавстовал в сколь-нибудь значительных уборках/завалах. Рама по-сути в идеале - лишь пара миникоцок и потерлась краска на правом пере(где задевал пяткой ботинка). Покрытие ног вилки и аморта в идеале

Комплит(в скобочках указан примерный пробег):

Рама: Spark RC Carbon, IMP technology, HMF, 1x optimized, BB92, Carbon swingarm, SW dropouts for Boost 12x148мм, TBC Trunnion Box Construction(~950км)
Вилка: FOX 32 SC Float Performance Air, 15x110мм QR ось, конический шток, открыта - педалирование - блокировка, 100мм ход(~950км)
Амортизатор: OX NUDE Trunnion Scott custom, ход(изменяемый) 100мм - 70мм - блокировка, 165X40мм(~950км)
Система: карбоновая X0 GXP 175mm + передняя звезда 32Т AbsoluteBlack NW овал(~950км)
Манетка: карбоновая XX1(~950км)
Задний переключатель: X01, версия с карбоновой лапкой, полностью аналогичен XX1 переключателю(~2500км)
Кассета: фрезерованная из единого куска стали X01 10-42 x-dome(~2500км)
Цепь: ХХ1, чуть избыточна длина, будет работать и с 34Т звездой(~300км)
Тормоза: Shimano XT M8000, спереди еще родные колодки, сновья стоит защита МЦ(~950км)
Втулки: DT Swiss 350 straight pull 28H, спереди 110х15, сзади 142х12 + boost адаптер(~600км)
Обода: карбоновые, 30мм внешняя, 25мм внутреняя, 28Н, наклейки DuraAce легко снимаются при желании(~600км)
Спицы: прямые DT Swiss Competition(~600км)
Роторы: Brake Force One rotor 6-hole(спереди новый, сзади ~950км)
Седло: стоковый Syncros, без пробега
Подседельный штырь: двухболтовый фулл-карбон 400мм без пробега
Руль: карбоновый Funn lowriser 725mm(~2500км)
Вынос: Scott 90mm(~950км)
Покрышки: X-King 29x2.2 RaceSport, стоят бескамерно с лайтовыми алю-ниппелями(~950км)

Геометрия(XL-ростовка, мне с ростом 196см и весом 84кг было идеально):



На велосипед специально, осознанно установлена XX1/X01 трансмиссия, именно с передними 30-32 звездами подвеска спарка работает наиболее эффективно(с Иглом и 34-36 звездами эффективность педалирования заметно снижается, если подвеска не в заблокированном состоянии)



Еще больше фото:











Ссылка на альбом с 36Мпикс полноразмерами:

https://photos.app.goo.gl/LRnSamc1Xt9yoUCU8

При необходимости за доплату можно поменять руль(на новый Answer 750mm), подседел(на новый телескоп Reverb 170mm), поставить новые покрышки
Причина продажи: переход на новый Трейл-Эндуро аппарат

Пишите в л.с. или на hootershunter СОБАКА gmail ТОЧКА com


цена вниз: 219к Winter Sale! 199 тысяч рублей на X01 11speed!