Какой велосипед выбрать GT или Cannondale?

[bwn]

Если планируете длинные маршруты (80–100+ км) с большими участками асфальта, то найнер прикольнее — преодолевать дистанции проще, а накат на больших колесах ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше. В лесу разницы нет особой. Разве что более мелкие колеса удобнее в рулежке на сложных участках. Если доступен GT в виде найнера, то, как сказали уже, лучше его.

Накат на асфальте не зависит от диаметра колеса

---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Разве что более мелкие колеса удобнее в рулежке на сложных участках.

насколько сложных?

[bert]

Накат на асфальте не зависит от диаметра колеса

У меня зависит. Там, где на асфальте раньше приходилось активно ногами крутить, теперь более спокойно кручу. Скорость больше, усилий меньше.

насколько сложных?

Мне на 26-х колесах было удобнее на узких тропках с камнями, мелкими деревьями. Дергать вел было проще, ибо он короче... А вот истории, которыми пестрит интернет, что найнер глотает лучше неровности, самому прочувствовать не удалось. Но это мой личный опыт.

[bwn]

У меня зависит. Там, где на асфальте раньше приходилось активно ногами крутить, теперь более спокойно кручу. Скорость больше, усилий меньше.

У Вас тоже не зависит.
То, о чем Вы говорите - называется укладка.
http://agbike.spb.ru/technics/step.html

[Xiatian]

Там, где на асфальте раньше приходилось активно ногами крутить, теперь более спокойно кручу. Скорость больше, усилий меньше.

Видите ли, это немного не соответствует законам физики. У вас нет двигателя, поэтому вы при той же массе физически не можете затрачивать меньше энергии на выполнение той же работы.

[Stepleton]

Надо бы проверить. Априорно на асфальт хоть с 20 коесом выезжай. Звезду побольше в систему и вперед. Но проверить подмывает. Уверен нет разницы на асфальте между 26 27,5 и 29. Но с секундомером надо бы убедиться. Какой круг будет достаточным? Или байкрадар уже сделал видосик? Они любят это дело

[bert]

У Вас тоже не зависит.
То, о чем Вы говорите - называется укладка.
http://agbike.spb.ru/technics/step.html

Спасибо за ссылку.
В любом случае на моем найнере у меня теперь получается легче и быстрее преодолевать те шоссейные участки, где я раньше ездил на 26-х колесах. Этим впечатлением я и делюсь с автором темы.

[r0n!n]

Поверь мне я знаю что такое дх и фрирайд

На фото всего лишь трейловый велосипед, на несложной трассе, но даже здесь ваши варианты не годятся, я уже молчу про Freeride и Downhill


То что выбираете вы, это кросс-кантри, лесные тропы, городские дороги, максимум вот так, и то, если задумываетесь о немного агрессивном катании, ищите хардтейл с ходом вилки 120-130 мм (на фото 130 мм):

[nesterovpg]

Я бы не стал брать ни одно ни другле....

[domovou]

На фото всего лишь трейловый велосипед, на несложной трассе, но даже здесь ваши варианты не годятся, я уже молчу про Freeride и Downhill
https://pp.userapi.com/c846124/v8461...g7w4-iWhO0.jpg

То что выбираете вы, это кросс-кантри, лесные тропы, городские дороги, максимум вот так, и то, если задумываетесь о немного агрессивном катании, ищите хардтейл с ходом вилки 120-130 мм (на фото 130 мм):
https://pp.userapi.com/c837231/v8372...pLG3g25J9Q.jpg

А есть варианты велосипедов с 120 мм хода вилки в районе 45-60к. И еще хотел бы спросить, стоит ли покупать велосипед на авито, например двухподвес старого поколения?

[З434]

domovou, я не особо шарю в подвесах, но даже хардтейл за 60 непросто купить нормальный. Брать старого поколения можно вполне, те же gt, например, чёрте сколько лет не меняли концепцию. Находите, нравится, читаете про косяки.