Jamis DRAGON 29 PRO или Surly Ogre 29

[Влад11]

Всем привет.

Есть желание собрать ригидо – найнер на стали с багажником для ПВД и покатушек на 100 км и более.

Возник вопрос.

Что предпочтительнее:
1, Купить фреймсет Surly Ogre 29 и уже на базе данного фреймсета собрать правильный байк для ПВД на 29 катках с багажником.

2. Купить стальной Jamis DRAGON 29 PRO 2015 модельного года в Триал спорте по скиде за 76 тыс.руб.
https://trial-sport.ru/sg.php?id=973871
и уже на него останется поставить ригидную вилку, багажник и карбо подседел и всё байк готов.

Я склоняюсь конечно за Jamis DRAGON 29 PRO. Во первых у него рама CroMo Reynolds 853, норм бескамерный вилсет, ну и в целом байк в сборе получается в два раза дешевле.

Вопрос по Surly, там рама 4130 CrMo (что уже хуже относительно CroMo Reynolds 853), плюс сборка выйдет в 2 раза дороже.

Знатоки и поклонники марки Surly поясните есть ли преимущество у данного фреймсета перед Jamis DRAGON?

[Matrosskin]

На DRAGON нет бонок под багажник, совсем. Ни у дропаутов, ни на перьях.... А жаль.

[З434]

Matrosskin, можно насверлить

[Влад11]

На DRAGON нет бонок под багажник, совсем. Ни у дропаутов, ни на перьях.... А жаль.

Согласен, это минус.

[Matrosskin]

Я себе уже крепежек под багажник намутил - специальная приблуда от Salsa на подседельный штырь для "усов" и кронштейны на ось QR для "ног" но в сборе еще не пробовал. Но это вынужденная мера для коротких и редких ПВД, т. к. с размещением груза на карбосуслике ещё хуже

[Лепила]

Рама дракона под грузом (даже небольшим или вообще пустым багажником) может покатить(и покатит) совсем не так как пустая. А если пригрузить багажник , начнет вихлять бедрами. Но это, как предположение на основе собранных мной пяти хромолевых найнеров ригидов. Трубки заднего треугольника с виду тонковаты. Огр все же под груз сработан. Сам конечно взял бы дракон, но заточил бы его под байкпакинг, равномерно распределив груз.

[bwn]

А он не на 120 вилку рассчитан?

[Chevalier]

Драконы 15-16 гг., что 650, что 29 - под 120-ку.
Для байкпакинга тогда уж надо убийцу драконов брать от того же джамиса). Он точно рассчитан), и крепления есть.

[1ive]

Байкпакинг - это не только особый велосипед, это ещё и легкое снаряжение. Дракон в магазинном варианте вполне подходит для пвд, без необходимости устанавливать багажники.





Это как-раз варианты обвески на 100+км прогоны.



Тут уже стоит Surly Karate Monkey 29, думаю, автономность повысилась ещё на пару дней. Неделю, как установил.

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:35 ----------

Рама дракона под грузом (даже небольшим или вообще пустым багажником) может покатить(и покатит) совсем не так как пустая. А если пригрузить багажник , начнет вихлять бедрами. Но это, как предположение на основе собранных мной пяти хромолевых нйнеров ригидов. Трубки заднего треугольника с виду тонковаты. Огр все же под груз сработан. Сам конечно взял бы дракон, но заточил бы его под байкпакинг, равномерно распределив груз.

Всё верно: любой вел, не только хромоль, при развесовке груза(байкпак) становится этаким "пароходом" с хорошим накатом. И возникает желание - нагрузить по большей части перед, зад мы грузим задом(своим)