Смазка велосипеда - общее

[modus2000]

смазывали консистенткой чтобы затихла?

[1975]

х.з. на сервисе, сервис приличный, мази там фирменные...

на другом веле был случай, утопил в озере втулку, звук трещетки вообще исчез как класс, разобрали-смазали крепко видать, потом трещала, но тихо навсегда

[Kolyawerty]

А если сварить отдельно пины и ролики в пластике?! Что б цепь сгибаться могла в отличие от ситуации если всю цепь сварить в нём)) Пластик не парафин дольше держаться будет )) Если что сори за не по теме

[modus2000]

А если сварить отдельно пины и ролики в пластике?! Что б цепь сгибаться могла в отличие от ситуации если всю цепь сварить в нём)) Пластик не парафин дольше держаться будет )) Если что сори за не по теме

выдавит

покрыть медью с вкраплениями десульфида молибдена

[chiefset]

А если сварить отдельно пины и ролики в пластике?! Что б цепь сгибаться могла в отличие от ситуации если всю цепь сварить в нём)) Пластик не парафин дольше держаться будет )) Если что сори за не по теме

Я как и о парафине думаю, что на таких площадях и нагрузках парафин в зоне трения "мгновенно" вытрется или выдавится. И роли играть не будет. Или будет играть как парафин - просто не "магнитить" грязь. Еще одно плацеботное свойство.
Развивая воображение по предложению Modus2000, если хочется разбирать цепь...То может гальваническое покрытие из какого-нибудь материала. Медь....Так бы бронзой - которая для подшипников скольжения идет (но гальванически легко не получится). Или такой же вариант восстановления пинов - покрывать железом пины и отверстия пластин. Металл наростится и уменьшатся зазоры - люфты, растяжение цепи уменьшатся. Только все "правильно" нужно делать.
Попробуйте один пин сварить в пластике и его под нагрузкой попытать....Вскрыть и посмотреть.

[modus2000]

медь с вкраплениями дисульфида молибдена это реально применяемая технология, для высоконагруженных скользящих стальных узлов, не мной выдуманная

[smol_]

высоконагруженных скользящих стальных узлов, не мной выдуманная

И тобой не понятая.

1. Медь+дисульфид = попытка снизить трение. Работает только в больших подшипниках скольжения.
2. В цепи не годится, ибо
2.1. Нанести Медь+дисульфид в отверствие звена цепи или на пин дорого.
2.2. Износостойкость пары медь+дисульфид - сталь ниже чем пары сталь - сталь. И парадокса тут нет, хотя трение ниже, твердость меди тоже ниже. Площадь контакта маленькая, давление на единицу площади большое, износ, в основном, абразивный.
2.3. Трение в цепи не настолько велико, чтобы пренебрегать износостойкостью.

[modus2000]

задача меди просто удерживать на поверхности стали смазку которой является дисульфид
по поводу износа согласен - фича выйдет одноразовая. И будет новая тема "как омедненить цепь дома"

[Kolyawerty]

Мне кажется что чистая абсолютно цепь в условиях без пыли в смазке не нуждается. Или почти. Сужу из своего опыта по отмытию цепи с моющим средством Cif, после чего цепь была хорошо протёрта высушена, и утром одета на вел. По ощущениям была сухая. Так вот, решил не смазывать и попробовать поехать так. Никакого шелеста и свиста как буд то только что смазанная цепь, шелест появился как и на смазке примерно через 50км...

Предварительный вывод такой: смазка играет роль не только или не столько уменьшения трения между рабочими частями цепи, а уменьшения трения между ними и частицами пыли, что в них попадают, пусть это будет пыле маслянная каша, но трения меньше. И роль защиты от самой пыли рабочих поверхностей цепи, если обладает такими свойствами так же.

[trial]

на 319 новое слово в мире смазки: без нее. Будет популярно.