|
Понят .Сообщение от skadi
Может подскажите ещё по маслу в них. Три вариации наблюдаю разных везде
- Синтетика ( Amsoil Synthetic Water-Resistant )
- Полусинтетика (Divinol Fett Top 2003)
- Минеральное (Motorex Bike Grease 2000)
Что где лучше , а что не стоит пихать куда то (может резина , пластики)
Последний раз редактировалось Deniska621; 13.04.2024 в 00:40.
Amsoil WRG, в холодную погоду очень тугая. По совету одного человека, который рьяно её нахваливал, взял тубу и сменил смазку во втулках с родной - зелёной, на эту синюю. Если при выше +15 её не чувствуешь, то при +5 и ниже, надо быть лосём, чтобы её не почувствовать.
Но она имеет эффект как-бы "вечной" смазки. Т.е. спустя много времени, при вскрытии, обнаруживаешь, что внутри ничего не поменялось. Не чернеет, не бледнеет, металл всё тот-же, что и был в предыдущую сборку. Отрабатывает шикарно.
Есть в арсенале жёлтая Poly S2, красные SHC100/SHC220 и белый Chevron синтетика, полторашка. Но Divinol Fett Top я-бы попробовал. Шимана не может ошибаться
Какая проблема? Есть тесты, которые говорят, что литиевый загуститель предпочтительней на низких скоростях вращения (ссылку не дам, но при желании на буржуйском гуглится). Когда с остальными наступает граничный режим, литиевые загустители поддерживают толщину смазочной пленки. Водостойкость хуже, это да.
Последний раз редактировалось al_giorno; 13.04.2024 в 09:57.
выбирайте по температурному диапазону и цене.
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------
ну вот все эти солидолы с конской вязкостью чувствуются, да.
амсоил вроде как синтетика, да и 160 вязкость базы, как-то странно.
_
Посредник отказался доставить из Германии...
Где бы его взять...у Chevron есть ещё пару позиций...совершенно незнакомые смазки
Я-бы его второй раз во втулки не пихал. На Озоне недавно попадался Mobilith SHC100, за оч.умеренные 2 т.р. И как по мне, этот Mobil получше будет.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
