Смазка велосипеда - общее

[Electra]

Отполируй тросики . И смаж сухим тефлоном

А если на них уже что-то нанесено?

[LastDragon]

Electra, тогда ничем не мазать

[mr.Michael]

Кто-нибудь пробовал смазывать втулки на шарах смазкой
ВМП авто rubin (не реклама). Пишут, что водостойкая, литий-кальцеевая, консистенции nlgi 2. Интересно как она.

[al_giorno]

Кто-нибудь пробовал смазывать втулки на шарах смазкой
ВМП авто rubin (не реклама). Пишут, что водостойкая, литий-кальцеевая, консистенции nlgi 2. Интересно как она.

Наверное, имеются ввиду насыпные втулки. От уровня деор и выше стоит приличная водозащита и их можно смазывать любой приличной смазкой общего применения. Для таких втулок самое важное - не смазка, а тщательная мойка при переборке. Каверны на конусах и чашках появляются от мусора, который попадает при переборке "на коленке".

[Vindtrap]

А что думаете, форумчане об смазке divinol? Тут Камрад выше писал что липучая. Я кстати второй раз слышу что ее советуют к употреблению.
Для всех подшипников вела. Рулевая, каретка, втулки...

[mr.Michael]

Наверное, имеются ввиду насыпные втулки. От уровня деор и выше стоит приличная водозащита и их можно смазывать любой приличной смазкой общего применения. Для таких втулок самое важное - не смазка, а тщательная мойка при переборке. Каверны на конусах и чашках появляются от мусора, который попадает при переборке "на коленке".

У меня как раз деоры, планирую их перебрать после 2000км пробега и хочется смазать чему-нибудь нормальным. Насчёт воды я не беспокоюсь, вот пыли наверно много попадает внутрь.

[al_giorno]

У меня как раз деоры, планирую их перебрать после 2000км пробега и хочется смазать чему-нибудь нормальным. Насчёт воды я не беспокоюсь, вот пыли наверно много попадает внутрь.

Ничего туда не попадает. Пока барабан не подает признаков кручения на сухую, лезть никуда не надо, 2000 - ни о чем для деора.

[mr.Michael]

Ничего туда не попадает. Пока барабан не подает признаков кручения на сухую, лезть никуда не надо, 2000 - ни о чем для деора.

Кто что говорит: один человек/мастер говорит вскрывать втулки нужно через 700км, второй через 2000, третий через 4000... Сама смазка вырабатывается в чашках.
А какие признаки кручения на сухую? И нужно ли смазывать барабан снаружи при посадке кассеты?

[smol_]

мастер говорит вскрывать втулки нужно через 700км

Это его хлеб. Им дай волю - будешь вскрывать ежедневно.

И нужно ли смазывать барабан снаружи при посадке кассеты?

Барабан - он железный => ржавеет => смазать полезно.
Только не абы чем.
Тут только Солидол-Ж справится.

[al_giorno]

Кто что говорит: один человек/мастер говорит вскрывать втулки нужно через 700км, второй через 2000, третий через 4000... Сама смазка вырабатывается в чашках.

Есть и втулки разные, и мастера тоже, и условия, кстати, тоже. Например, если велосипед называется циклокросс, используется по прямому назначению и там стоят шоссейные втулки на промах, то 700 км может быть и поздно даже, а если любитель катает в сухую погоду на деоре, то до 20 ккм можно не париться.

А какие признаки кручения на сухую? И нужно ли смазывать барабан снаружи при посадке кассеты?

Как начнет крутиться громче или не так гладко, значит пора.
Если спейсеры в кассете - пластик, то без смазки они будут выдавать щелчки под нагрузкой. В любом случае, немного не помешает.