В общем провёл я свой маленький эксперимент с подшипниковыми смазками. Были приобретены "Солидол-Ж" (Россия), Солидол G2 (одолжил комрад, на банке написано "не имеет аналогов в мире", видимо потому что "мадэ он Украинэ") - отличается от нашего чуть большей прозрачностью, и напоследок, то что советовал loom - Mobil XHP222 (та самая синька, "мадэ ин пендоссия", типа официальная смазка Nascar).
Было взяты 3 одинаковых подшипника, прочищены от грязи и остатков заводской смазки путём отмокания в уайтспирите 3 суток (тупо времени не было), затем остатки у-спирита были удалены Карбоклинером (замечательная штука, автолюбители знают почему). Смазки забиты в подшипники до предела и закрыты пыльниками. Оставлены полежать на день, пропитаться, так сказать)) Далее сугубо субъективные ощущения: оба солидола начали течь "маслом" из под пыльников лежащих подшипников. После вращения подшипников, количество солидольного "масла" увеличилось в разы - вывод течёт, как кошка в марте(( Может мне просроченный солидол попался?
С синькой всё совсем по другому. Излишки смазки проступили лишь после вращения подшипника. После удаления излишков, практически больше не проступала. Но в отличие от солидола подшипник с синькой чуть более тяжело вращается. Видимо сказывается вязкость смазки. Думаю со временем раскатается.
P.S. Кому нужна банка Солидол-Ж 0,4л, отдам за 2/3 цены - 100р.