Задам вопрос сюда, заказываю в общем карбон сейчас, встал вопрос штырь 350мм или 400мм, есть ли разница в надежности?
Нынешний штырь от хомута утопает на 14-16см, от перьев верхних на 9-10см (штырь алю 350мм).
Какой брать? Заранее спасибо.
|
|
|
|
Задам вопрос сюда, заказываю в общем карбон сейчас, встал вопрос штырь 350мм или 400мм, есть ли разница в надежности?
Нынешний штырь от хомута утопает на 14-16см, от перьев верхних на 9-10см (штырь алю 350мм).
Какой брать? Заранее спасибо.
Последний раз редактировалось Nikola777; 15.02.2019 в 13:49.
Rediir, мы ведь про https://forum.velomania.ru/attachmen...7&d=1550149125 эту картинку говорим, верно?
Чем тебе не нравится взять все нужные сведения из угла рулевого и параметра В? 615 в 19й ростовке - стандартная гео, без каких-то модных веяний или олдскула. А параметр А сообщает нам, что она и не длинно-низкая, хотя ещё лет десять назад её назвали бы именно так. Я, при росте в 186, на такой геометрии в 21" ростовке чувствую себя прекрасно с 80мм выносом и сижу замечательно с подседелом без ситбэка, седло стоит по нулям. Разве что подседел 400мм вытащен почти на максимум, а 27е подседелы уж больно гнутся на таких длинах, получается типасофтейл.
При чем тут угол рулевой? Мне нравится, когда есть полная ясность. Если тебе подходит, то хорошо.Сообщение от VeterMir
Ну как причём? Понятно, как будет рулится и ехать в корни. Из ЕТТ понятно, какая длина рамы, из угла подседела - насколько он завален относительно вертикали. При коротких перьях каретка вперёд не убежит точно, а если подседельная труба рамы гнутая - явно не стоит рассчитывать на подседел с ситбеком. Остальное докупается на месте.
Я понимаю теоретиков, купить всё и сразу, порисовав в кореле и побегав вокруг себя с рулеткой. Но у меня так ещё ни разу не получилось, всё равно приходилось играться или выносами, или подседелами.ВО всяком случае на этой конкретной гео были перебраны выносы от 70 до 90.
Ошибочно полагать, что из ЕТТ понятна длина рамы, это такое, весьма приблизительное.
И как раз завал угла подседела весьма влияет на ЕТТ
Да! Я вот, например, хочу купить китайский клон брендовой рамы и хочу понимать, что от нее ждать
Если в этом случае ничего не ясно, то зачем задерживаться на данной модели? Л - логика.
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------
ЕТТ - постоянный параметр для конкретной рамы. Ошибочно считать, что на него что-то может повлиять.
Конкретно эта не интересна вообще, да
ЕТТ - не постоянный параметр. Поставь вилку на 20 мм выше и всё, ЕТТ другой
это значит что не ЕТТ другой, а вы допустили ошибку при сборке вела
Подскажи, друк, какого же размера нужно вилку ставить к обсуждаемой раме? Ну, чтоб не ошибиться!
В твоем случае, ту которая есть. Выбор бюджетной рамы не от хорошей жизни же. Или опять начнем теоретизировать и к схеме прикладывать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием