Выбор карбоновой рамы

[Mix Uln]

...
Интересно, почему все думают, что короткие перья любой ценой - это хорошо?

Offtop

Тут не всё так однозначно, вот мнение компании Format.
Например у меня ростовка под среднюю М-ку, но предпочитаю растянутую посадку под длинную М-ку, при этом хочется маневренности без потери стабильности.

[ShyWorm]

вот мнение компании Format.

Вы меня, конечно, извините, но какое отношение к бренду имеет этот самосбор?

[Rediir]

Встречный вопрос: при использовании подседельного штыря с бэксетом, положение седла понятно? А в чем разница между этими двумя ситуациями?

Разница в использовании штыря с ситбэком в том, что он ставится в соответствии с желанием пользователя. В случае кривого угла подседела мы имеем дело с абсолютно неизвестной геометрией рамы в важнейшей части: положение ноги относительно педали.
Странно, что приходится это объяснять.

[ShyWorm]

положение ноги относительно педали

Как и в ситуации с ситбэком, положение ноги настраивается выносом штыря/смещением седла. И уж никак не по чертежу. Странно, что приходится это объяснять.

[Rediir]

И уж никак не по чертежу.

Именно по чертежу становится понятно, сколько будет рич, ЕТТ и прочее.
Это всё называется - геометрия.
Именно по ней и выбирают рамы.
Мысль, надеюсь, понятна?

[Vot_Blin]

Если уж придираться, то положение ноги на педали настраивается шипами в туфлях. А вот положение жопы относительно педали - да, положением седла, на которое можно влиять геометрией рамы и выбором подседела.

[VeterMir]

Разница в использовании штыря с ситбэком в том, что он ставится в соответствии с желанием пользователя. В случае кривого угла подседела мы имеем дело с абсолютно неизвестной геометрией рамы в важнейшей части: положение ноги относительно педали.
Странно, что приходится это объяснять.

Вот оратор сверху меня опередил, однако дополню.
Сесть на велосипед ты сможешь только имея оный, а подобрать под свои цели и задачи раму ты сможешь отталкиваясь от угла рулевой, ЕТТ или по-современному рича. И уже потом, садясь на байк, ты будешь выбирать конкретный подседел и седло, развлекаясь с отвесом, фотоаппаратом, транспортиром. Так было всегда, даже когда подседельная труба была прямая и угол мерялся от центра каретки.

[Rediir]

Сесть на велосипед ты сможешь только имея оный, а подобрать под свои цели и задачи раму ты сможешь отталкиваясь от угла рулевой, ЕТТ или по-современному рича. И уже потом, садясь на байк, ты будешь выбирать конкретный подседел и седло, развлекаясь с отвесом, фотоаппаратом, транспортиром. Так было всегда, даже когда подседельная труба была прямая и угол мерялся от центра каретки.

В случае с прямой трубой и углом, скажем, 73 градуса все ясно и понятно.
В случае с кривой трубой и невнятными замерами на нужной высоте седла, допустим, получается эффективный угол 71 градус. Это можно компенсировать, сдвинув седло вперед на 2-3 см. Но посадка окажется ближе к рулю на 2-3 см, а это разница в размерах, например, между M и L.
Вот так легко и непринужденно, купив раму по картинке, ошиблись на размер. Ну чтож, бывает

[ShyWorm]

Это всё называется - геометрия.
Именно по ней и выбирают рамы.

Геометрия помогает выбрать раму. Но, она не мешает менять посадку. Стоковая гео дается производителем, не понимаю чего вы не можете прикинуть.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

В случае с кривой трубой и невнятными замерами на нужной высоте седла, допустим, получается эффективный угол 71 градус. Это можно компенсировать, сдвинув седло вперед на 2-3 см. Но посадка окажется ближе к рулю на 2-3 см, а это разница в размерах, например, между M и L.

Сдвиньте руль выносом. Катастрофа отменяется.

[Rediir]

Сдвиньте руль выносом.

Проследуйте в тему, где обсуждается разница между 70 мм и 100 мм выносами.
Разница - космос.

Катастрофа отменяется.

Так можно договориться до того, что и разные размеры рам не нужны