Кто-нибудь где-нибудь видел подседел изогнутый также, как подседельная труба, чтобы мог перемещаться в ней?
Кто-нибудь где-нибудь видел подседел изогнутый также, как подседельная труба, чтобы мог перемещаться в ней?
WeekendRider100, на кастомном стальном "чопере" видел - подседел и рама имели одинаковый радиус изгиба, дикое порно в изготовлении и весьма спорное решение в плане функционала, но сделали судя по всему ради прикола и чтобы показать что могут...
А на практике если откинуть аэроподседелы, то бывают решения с ситбеком типа некоторых томпсонов "гнутых" и аналогов, но чтобы рамы были гнуты четко под какой-то свой хитрый формат не встречал.
Разве? По сути важен участок с подседелом, т.е. выше изгиба. Так они и меряют. Ниже изгиба вообще не важно, какой наклон.
Например, на кубе:http://2013.cuberussia.ru/models-ams...r_hpc_race_29/
Вообще-то меряют всегда от центра каретки до высоты пересечения с рулевой трубой, так называемый эффективный угол. Что померяно на этом чертеже - загадка
подседельная станет острее, придется сдвинуть седло вперед, уменьшится рич
Интересно, почему все думают, что короткие перья любой ценой - это хорошо?
Rediir, меряют от центра каретки до поресечения, если подседелтная труба рамы прямая. Но здесь она искривлена, чтоб влезло колесо в короткие перья и померян угол того участка, с которого будет торчать подседел.
Что здесь непонятного?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)