|
тоже верно. но стоит попасть в компанию достаточно увлеченных челов, 7 лет одному как-то скучновато, и все сразу становиться на свои места, прозрение моментально происходит, вот прям на первом десятке километров. похоже у вас именно так и произошлоСообщение от edumus
Если бы я сюда не попал, ездил бы на своём старом аппарате и горя не знал.
Да, нет. Я как один ездил на работу так и езжу.Только теперь побыстрее и через лес.
Друзья! GT TRAFFIC COMP в триале за 25,200(не знаю как сделать ссылку), как туристический пойдет?, рама вроде ничего и вилка с крепежом под багажник. Понимаю, что трещетка, что тормоза Г, откатаю сезон, потом поменяю на кассету и механику хорошую, контакты поставлю, или совсем никак? Есть ростовка М (мой 167).
А что в итоге, если сравнивать текущий суслик и тот чугун за 200 ойро? Мерки не подвели? Или все-таки "суслосросс" понадежнее оказался и катит получше?Я лет 7 катался на велосипеде за 200€ и знать не знал, что у меня некатящий и ломучий чугуний. Потому что он катил по моим меркам нормально и не ломался. Я его даже не обслуживал ни разу. Цепь пару раз за 7 лет смазал.
Вот такой примерно: https://www.fahrrad-sale.de/Fahrrad/...8aAvopEALw_wcB
А потом я попал на этот сайт. И теперь у меня карбоновый велокросс на Ультегре, на котором я езжу в три цепи и регулярно обновляю жидкость в шинах.
Если бы я сюда не попал, ездил бы на своём старом аппарате и горя не знал.
PS: У меня сосед по гаражу купил себе Mongoose Argus (это такой фэтбайк начального уровня, шоби ви знали). Он с друзьями на покатушки летом выезжает, все окнорм. Тут решил и зимой. А у друзей этих фэты… Ну, скажем так - стоимостью за пределами разумного для обычного человека. У кого-то там (по рассказам этого соседа) что-то карбоновое за 200+к и т. п. Съездил в прошлом году, на свою голову. Я его потом спрашиваю: ну как, мол. Он грит - в баню этот фэт, продам его нахрен. Говорит, невозможно: они от меня уезжают, я за ними пыхчу-пыхчу, весь выматываюсь, они меня еще ждут.
А так бы ездил и тоже в ус не дул, как я на Стулсофэте. Я его зимой как транспортное средство использую, для лета у меня другой вел.
Последний раз редактировалось Fleogan; 14.02.2019 в 08:27.
А за сколько мериду кроссвэй урбан 40 отдают? А то покупать за свои деньги вел на трещетке и турнее как-то уныло, даже занедорого.
Нет в наличие,нигде не нашел.
Кстати, выше давали ссылку на прекрасное: http://velomagazin1.ru/shop/velosipe...ed-kross-seto/
Красный такой? Я читал где то, что не айс. Парень его брал просто на работу ездить, совсем не зашло.
Ну, сравнить напрямую я не могу. Между ними у меня был гибрид, так что переход был плавным. По надёжности пока одинаково. Ни тот ни другой не ломались. Правда опять таки не сравнить. На том я ездил совем по-другому, просто на работу в обычной одежде и, прости господи, на топталках. И вообще ничего не делал, даже переклюк за 7 лет ни разу не трогал, даже не знал как он настраивается. 7-ми скоростной турней работал как часы. Это я уже потом узнал, что так не бывает и ось с трещёткой тоже должна была уже давно погнуться.А что в итоге, если сравнивать текущий суслик и тот чугун за 200 ойро? Мерки не подвели? Или все-таки "суслосросс" понадежнее оказался и катит получше?
А суслик я собрал сам и чищу/смазываю цепь два раза в месяц. И езжу на нём по лесу в режиме тренировки с пульсомером и прочими ЖПСами. Хотя по-прежнему в гонках не участвую. Но в страве, конечно, смотрю кто как ездит по моему лесу.
Небывалый случай. Невероятный просто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
