Лапландия - Финляндия и северная Швеция в 2018 году. Отчёт. - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 35

Тема: Лапландия - Финляндия и северная Швеция в 2018 году. Отчёт.

  1. #11

  2. #12

    По умолчанию

    Пятый день
    Утром лучи солнца представили водопад Линафаллет во всей своей красе!
    Вообще, этот водопад представляет собой идеальную достопримечательность — относительно труднодоступная, малопосищаемая, и в то же время значительная. Я его вообще случайно нашел, когда вертел гугле-карту по нашему маршруту. Полезный способ - иногда вот такие самородки находятся, о которых в рунете отчётов ещё нет..

    Продолжаем маршрут, преодолев локальное препятствие в виде подвесного моста. Этот мост не обозначен на картах. Однако на спутниковых снимках вроде угадывался, хотя и очень смутно. Поэтому я проложил маршрут с переправой через речку Линаэлвен, рассчитывая на везение. И рассчет оказался верным.
    Кстати, возле моста, по обе стороны, есть ещё хорошие стоянки со столиками и навесами, некоторые даже с дровами заготовленными.

    После переправы ещё около 20 километров ехали по гравийке паршивого качества, часто со стиральной доской. Потом выскочили на асфальт, по которому допилили до города Элливаре. По пути попался магазин в маленьком посёлке, а затем «дикий» кемпинг — бесплатно, и, по сути, просто большая площадка со столиками и туалетами на берегу реки, на которой, тем не менее, уже припарковалось пара кемперов.
    Но мы остановились в платном цивилизованном кемпинге в Элливаре. Этот город стоит на «торном пути» туристов, отправляющихся на крайний север Швеции и Норвегии, а также к мысу Нордкап. Популярное туристическое направление, особенно в августе, в период евроотпусков, так что народу в кемпинге очень много. И ценник выше — 18 евро без розетки на общей поляне, 25 евро с розеткой, на месте для кемперов. Выбираем подешевле, а гаджеты заряжаем в столовой, периодически контролируя, чтобы не увели.
    Пробег 92 км.

    linafallet0.jpg DSCF8235.jpg
    DSCF8245.jpg DSCF8246_1.jpg
    DSCF8246_2.jpg DSCF8247_.jpg
    DSCF8249_.jpg DSCF8251.jpg
    DSCF8251_1.jpg
    Последний раз редактировалось Аркашка; 28.01.2019 в 14:54.

  3. #13

    По умолчанию

    Шестой день.
    С утра сделали кружок по Элливаре с цель осмотра. Ничего особенного.
    Заехали в супермаркет с целью оcновательно затариться продуктами на 4-5 дней, поскольку в следующие несколько дней наш поход переквалифицировался в мега-радиалку длиной почти 300 километров — мы заезжали в национальный парк Стура Шёфаллет. Планировалось свернуть с трассы, доехать по второстепенной дороге до посёлка Ритсем, там переночевать (на тот момент я пока не знал в каких условиях), и вернуться обратно на трассу, с тем чтобы ехать в сторону посёлка Йокмокк.

    Таков был план на основную, безусловно, самую интересную и живописную часть маршрута.
    Реализация же плана началась с длинного тягуна против ветра. Вообще, в этот день мы почти всё время с ветром встречным боролись, я даже почти не снимал и не фотографировал.
    Как бы то ни было, дорога в сторону нацпарка становилась всё более живописной, природа суровее, и стали попадаться стоянки и места отдыха. Всё это внушало оптимизм.
    Ночевать остановились на одном из таких мест отдыха на берегу озера. Красивое место!
    Пробег за день 82 км.

    DSCF8252.jpg DSCF8256.jpg
    DSCF8258.jpg DSCF8264.jpg
    Последний раз редактировалось Аркашка; 29.01.2019 в 10:20.

  4. #14

    По умолчанию

    Седьмой день.
    Выехали по отличной погоде, по отличной дороге, среди живописных мест. В этот день мы въезжали уже на территорию национального парка Stora Sjöfallet, поэтому, с этого дня нам чаще стали попадаться элементы туристической инфраструктуры. В частности, оборудованные места для стоянки. В одном месте увидели указатель «Кафе» и решили заехать. А оказалось, что кафе и кемпинг на другой стороне озера, и, чтобы к ним попасть, нужно переправиться на катере, за некислые вполне деньги. Там начинаются пешие маршруты по национальному парку Сарек.
    Туристы тоже стали чаще попадаться. Встретили пару шведов на велосипедах, которые, похоже, приехали на один день, так как были налегке, без груза. Видели рыбаков, пеших туристов с рюкзаками.
    К обеду погода начала портиться.. Все предыдущие дни погода нас, можно сказать, баловала — было тепло и сухо. Иногда только доставал встречный ветер, но это лучше, чем сырость. Вообще, лето 2018 года на севере Европы запомнится в основном прекрасной погодой. Весь июль и первую декаду августа стояла жара, почти не было дождей. Ходили даже истории, что олени приходили в супермаркеты постоять под кондиционерами, настолько им, бедным, жарко было..
    Хотя, вполне возможно, что это погода не везде испортилась, а только в Скандинавских горах, к которым мы как раз подъезжали — всё-таки в горах всегда дождей больше.
    На пути попалась ГЭС. И после нее дорога стала труднее — пошли довольно тяжелые, крутые «качели».
    Таким образом, с ветром и дождём, преодолевая микрорельеф дороги, мы добрались до начала одного из участков «Королевской тропы», Kungsleden, который начинается от дороги на Ритсем и ведёт на север, вглубь нацпарка Stora Sjöfallet. Это довольно популярный пешеходный маршрут в Скандинавских горах, в рунете есть пара отчетов наших туристов. Также в англоязычном интернете попадался отчёт каких-то психов, прошедших один из участков «Королевской тропы» с велосипедами..
    На маршруте оборудовано несколько изб, где можно переночевать. Одна такая, конечно, есть и в начале маршрута. Однако стоимость ночевки оказалась неподъёмной, поэтому просто спустились к зарослям на берегу озера, и остались ночевать в палатке. Место, кстати, пришлось довольно долго искать, так как все наиболее удобные места для палаток уже были заняты хайкерами.
    Пробег за день 80 км.

    DSCF8269_.jpg DSCF8270.jpg
    DSCF8273.jpg DSCF8278.jpg
    DSCF8287.jpg DSCF8291.jpg
    Последний раз редактировалось Аркашка; 30.01.2019 в 09:38.

  5. #15

  6. #16

    По умолчанию

    Восьмой день
    План сегодняшнего дня — отдохнуть. Предполагалось, что мы это сделаем в крайней западной точке нашего маршрута, в Ритсеме. Но накануне мы не смогли доехать до места. Поэтому с утра первым делом стараемся поскорее доехать оставшиеся километры. "Поскорее" получается плохо, так как дорога ныряет то вверх то вниз — всё те же "качели", довольно изнурительные.
    По пути пару раз останавливались отдохнуть и полюбоваться видами — здесь уже настоящие горы, видны ледники, со скал обрываются узкие ленты водопадов. Я решил, что очень похоже на Норвегию, хотя и не был там. Но, думаю, это справедливо, так как от Ритсема до границы Норвегии не более 40 километров. Кстати, это ещё один из пешеходных маршрутов — из Швеции в Норвегию — с маркированной тропой и несколькими избами на пути. Отзывов и отчётов в сети найти не удалось.
    Дождик с утра пугал, и на самых подъездах к Ритсему таки разразился. Успели подмокнуть. Но это оказалось не большой проблемой, так как в Ритсеме есть кемпинг по типу гостиницы. Есть маленькие номера, и можно встать на поляне с палаткой. Причём палаточное место стоит аж 40 евро! А что вы хотите — альтернатив-то нет.. Номер, если правильно помню, 70 евро. Конечно, мы выбрали поляну и палатку..
    Но, надо отдать должное, весь сервис включен в стоимость — душ, кухня, стиралка, и, главное, сушилка! Так что мы постирали вещи и всё высушили. Сушилка многим посетителям актуальна и без постирушек, так как основной контингент этой гостишки - пешеходные туристы, отправляющиеся, или возвращающиеся из похода по Скандинавским горам. А это весьма мокрый регион..

    Небольшую прогулку по окрестностям совершили и мы. Сообщили о планах на мини-трекинг в разговоре с парнем на рецепшене, дескать, сейчас дождёмся, когда дождь закончится, и сходим прогуляемся. На что он совершенно невозмутимо заявил, что дождь не кончится.. Это, конечно, смутило, но мы таки дождались "окна" продолжительностью около часа. К сожалению всё равно толком ничего не увидели. Очень жаль.. Ведь виды обещали быть грандиозными — прямо напротив, на другом берегу озера, высится массив горы Акка абсолютной высотой больше 2000 метров н.у.м., и с превышением над долиной более километра. В наш приезд, как ни печально, почти всё время была тучами закрыта.
    Поэтому остаток дня скучали в лобби нашего отеля..
    Пробег 33 км.

    DSCF8297.jpg DSCF8300.jpg
    DSCF8302.jpg DSCF8303.jpg
    DSCF8306.jpg DSCF8312.jpg
    DSCF8315.jpg DSCF8320.jpg
    DSCF8325.jpg

  7. #17

    По умолчанию

    Девятый день
    Дождь шел ночью, дождь шел утром. Пережидать нет смысла — надеваем дождевые накидки и покидаем кемпинг Ритсем. И, как оно часто бывает в горах — отъехали несколько километров, и выехали из-под туч. К слову, дождь пугал и периодически моросил потом в течение дня почти постоянно, но настолько слабый, что уже можно было не обращать внимания. Зато вот ветер был сильный. К счастью, попутный..
    Дорога в этот день уже была знакома — сначала нам предстояло преодолетm порядка 40 километров “качелей”, затем относительно горизонтальный участок вдоль озера. И очень, ОЧЕНЬ красивые места! Периодически останавливаемся чтобы просто посмотреть, полюбоваться. Получился просто идеальный день велотуриста!

    Стоянку выбрали не случайно, а отмеченную по пути в Ритсем. Это место весьма замечательное. Когда-то здесь был грандиозный водопад, собственно тот самый Stora Sjöfallets, по имени которого и назван национальный парк, и прозванный даже “Северной Ниагарой”. Но в начале XX века была построена ГЭС, затем вторая ГЭС, и, таким образом, часть ступеней системы водопадов оказалась затопленной, а сток воды был резко ограничен. Особенно это отразилось сухим летом 2018 года.. Но, тем не менее, место по прежнему осталось красивым, и достойным посещения.

    Мы приехали к каскаду примерно в 15:30, так что у нас оставалась уйма времени. Мы хорошо погуляли по орестностям, осмотрели каскад, пособирали грибов, а также открыли и попробовали шведский “деликатес” - Сурстрёмминг. Или иначе “тухлая шведская селёдка”, банку которой я купил ещё в Элливаре и всё это время возил.
    На поверку Сурстрёмминг оказался не таким уж страшным, как его представляют в сети. Снял отдельный эпизод видео на эту тему, где высказал свою альтернативную точку зрения, посмотрите. ))
    Пробег за день 51 км.

    DSCF8325_.jpg DSCF8332.jpg
    DSCF8336.jpg DSCF8339.jpg
    DSCF8350.jpg DSCF8356.jpg
    DSCF8366.jpg DSCF8380.jpg

  8. #18

    По умолчанию

    Пробуем шведский "деликатес" - тухлую селедку (на самом деле нет) Сюрстрёмминг.



    ---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

    Следующая часть видео...


  9. #19

    По умолчанию

    Десятый день
    В этот день мы покинули национальный парк Stora Sjofallets. По мере отдаления горы постепенно становились ниже, однако мы всё ещё ехали по чрезвычайно красивым местам. Дорога нам была уже знакома, поэтому и стоянку на ночь выбрали с учетомвиденного, в наиболее удачном, как нам показалось месте — на берегу озера, в месте отдыха с укрытием от дождя.
    На ходу собирали грибы вдоль дороги. Думаю, при почти отсутствующем трафике, они вполне безопасны для приема в пищу. Грибов много! Я ещё выбирал получше — старался брать подосиновики и белые, а подберезовики не брал.
    Пробег за день 82 км.
    DSCF8378.jpg
    Последний раз редактировалось Аркашка; 06.02.2019 в 15:01.

  10. #20

    По умолчанию

    Одиннадцатый день.
    Через примерно 20 километров от стоянки выехали на трассу и повернули на Йокмокк. На повороте большое место отдыха и стелла с информацией о Stora Sjofallets. В том числе старые фотографии.
    Трасса довольно скучная, фактически это одна из двух столбовых дорог с юга Швеции на север — одна идёт вдоль побережья Ботнического залива Балтийского моря, а вторая здесь, в прелгорьях Скандинавского хребта.
    По пути, в посёлке энергетиков Порьюс (это здесь расположена ГЭС, убившая водопад Stora Sjofallet) попался весьма бюджетный фастфуд — большой бургер всего 6 евро, причем всё свежее, было слышно шкворчание, когда для нас обжаривали котлетки. Не смотря на то, что обед оказался ранним — всего-то 25 км от стоянки проехали — энергии бургеров нам хватило до самого Йокмокка.
    В Йокмокке планировали остановиться в кемпинге Arctic Camp. Но, оказалось, что это “members only” - для ночевки в нем нужно приобретать карту гостя. Предложили купить на месте, но что-то цена в 16 евро ради одной ночевки не привлекла.. Поэтому мы развернулись, и проехали на противоположную сторону посёлка, где расположен кемпинг Skabram. Вот это как раз по-нашему — 12.5 евро с палатки, и в целом такая расслабленная атмосфера с минимумом инфраструктуры. Минусом, пожалуй, малое количество посуды на кухне и весьма условный вайфай, который ловится только в радиусе 10 метров от рецепшена.
    Пробег за день 75 км.
    DSCF8386.jpg DSCF8384.jpg DSCF8382.jpg
    Последний раз редактировалось Аркашка; 06.02.2019 в 15:02.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Детские велогонки в 2018 году
    от vse_otli4no в разделе Велосемейники
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.04.2018, 11:50
  2. Финляндия-Швеция-Норвегия
    от konst2 в разделе Туризм
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.05.2010, 12:02
  3. Август 2010. Финляндия-Швеция-Норвегия
    от bagira77 в разделе Туризм
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 28.04.2010, 17:43
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.11.2008, 20:29
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 23:47