|
Здесь не подскажу наверняка. Но скорее всего будет великовата. Если нет опыта на шоссейника и т.п. велосипедах, примерка тоже ничего не скажет - если рядом не будет опытного в таких делах человека. На опыт продавцов-консультантов лучше не рассчитывать.Сообщение от vv00dy
Опыт в шоссерах есть, но не то что бы космос, почти 2 сезона откатал на мериде, отличный был бюджетный шоссер, но вот колесики для меня оказались очень тонкие.
был немного коротковат, но то было даже удобнее, т.к можно было сесть порямее, и разгрузить спину.
Но конечно, вот так что бы сесть и понять что да. оно, такого не смогу сделать.
да и скорее всего если эти байки попадуться то явно не в москве а придется покупать с доставкой, какие уж тут примерки
53я етт 538мм и вынос 100, что и так не мало для 175см. 55я имеет етт 555 вынос придется ставить 80мм. Так ещё и стэндовер в 55й 80см против 78 в 53й.
Не знаю как сейчас, можно в триале посмотреть , что осталось в наличии.
В байкмастере был суслик формат , но 52й етт 525, что прям под вопросом, с выносом 110 если только.
На 175 искать етт от 530 до 540.
Можно и из буханки сделать троллейбус, но зачем?
---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------
Не пойдет, велика будет, выносом это не решить
Продам двухподвес Titan Racing Cypher RS, размер L , СПб
Я понял, Значит если что то попадется то 53я раму буду смотреть.
Но все же если по теме. хотелось бы несколько моделей, прям вот моделей, типа Норко Трисольд, может еще пяток моделей гревелов средней ценовой категории что бы можно было что то искать в Б\У сегменте
vv00dy, я на гт рэйд езжу. Стоил до недавнего времени в триале 38тр.
Но в наличии по Москве их нет.
Чего хочется то?
Грэвелы он бывают и под 30мм покрышку и под 2".
Они у каждого производителя имеются.
Мне хочется байк эдентичный ну той же норке, колеса что бы 700 или 29, и толщина покрышки 35 и тоще
Мерида SILEX.
Есть автор Ронин. JAMIS RENEGADE.
Это всё гораздо дороже 40 тыр. Тут в кои веки Сюрли за 315 евро выбросили , собрать под себя и никакой Ронин рядом не валялся. Разве что без дисков. Под планетарку вообще идеально.
Я на мериде циклокросс 600 проездил весь прошлый сезон, катал и в городе и за городом, покрыхи стояли или штатные максис мадрэстлер или для города конти спорт 2 32мм. Из того, что понравилось - рост 175 и 52 рама оказалась довольно комфортной, ничего не болит и не затекает, штатное седло на удивление оказалось даже удобнее selle smp well, качество покраски и в целом изготовления тоже понравилось, ну и вообще после перехода с хардтейла (который я использовал преимущественно в городе) - циклокросс показался просто пушкой-гонкой, с толстой резиной ездить вполне комфортно, не испытывал каких-либо неудобств, а скорость и удобство хвата выросло намного. Из того, что не понравилось - система срэм апекс 1. Просто не зашла 1 звезда спереди, плюс система дабл тэп тоже доставляла иногда неудобства, особенно когда едешь в гору, хочешь перекинуть на более легкую передачу, но не дожимаешь и переходишь на еще более тяжелую, ну и сами ручки не очень по сравнению с более дорогими сериями. Поэтому систему полностью снял, заменил на ультегру 8000, у которой задний переклюк с clutch. Пока еще на дороге не использовал но на станке нравится больше, потери стали меньше на тройку ватт. Пока менять что-то не планирую.
По цене - брал БУ, но с минимальным пробегом и без каких-либо следов эксплуатации с доками о покупке за 45 тысяч. Всю группу апекс продал и с минимальной доплатой (3 тр) с байк дискаунта поставил ультегру (правда тормозилки пришлось поставить механику, а не гидравлику, чтобы не вылезти из бюджета).
Если бы сейчас брал - то взял бы наверно циклокросс 400 - там стоит 105 шимана, как по мне более удобная, чем новомодный апекс. Ну и стоит дешевле, хотя меньше 45 я и их не видел.
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------
ну 315 это без доставки, плюс доставка, плюс руль и вся навеска, плюс подседел и седло, плюс мелочевка для сборки (тросики, рубашки, оплетка), плюс колеса, плюс резина - если собирать не из г-на и палок, то выйдет ну совсем не бюджетно.
Опять же преимущества хромоля для обычных покатушек, не включающих в себя туризм, для обычного пользователя сомнительны. Хотя ради прикола тоже сейчас мониторю сурливские рамы, если попадется что-нибудь интересное по цене - возьму и перекину все с нынешнего вела.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием