SC Megatower
+ Ответить
Страница 1 из 7 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 62

Тема: SC Megatower

  1. #1

    По умолчанию SC Megatower

    Нынешний байк SC Megatower пришел на смену прежнему Hightower LT который был списан в утиль.



    Комплит:
    Рама: 2020 Santa Cruz Megatower Carbon CC, в цвете FS Green, size XL
    Вилка: 2020 Fox 36 Float Factory 160mm, GRIP2, 29"
    Амортизатор: 2020 Fox Float Factory X2, 230x57.5mm, 2-pos adj.
    Шатуны: SRAM X1 Eagle 148 DUB, 30t - 170mm
    Каретка: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB
    Chainguide: MRP AMg V2 Alloy chainguide
    Манетка: Sram X01 Eagle™
    Грипсы: Santa Cruz Palmdale Grips
    Кассета: Sram Eagle™ XG-1295
    Цепь: Sram X01 Eagle™ Chain
    Переключатель: Sram X01 Eagle™ Rear Derailleur 12-speed
    Рулевая: CANE CREEK 40 IS
    Вынос: Race Face Aeffect R 40mm
    Руль: Santa Cruz Bicycles AM Carbon Bar 35x800
    Подседельный штырь: Rock Shox Reverb Stealth 170mm
    Седло: WTB Silverado Team Saddle
    Тормоза: SRAM Code RSC
    Ротора: Avid Centerline 200mm
    Педали: Nukeproof Horizon CL CrMo DH
    Втулка передняя: DT 350 15x110 28H
    Втулка задняя: DT 350 148x12 28h XD
    Обода: Race Face ARC Offset 30
    Спицы: DT Competition
    Покрышки спереди: MAXXIS DHF 29x2.5WT, 3C, MaxxTerra
    Покрышки сзади: MAXXIS Minion DHR II 29x2.4WT, 3C, MaxxTerra
    Вес: ~15.5кг как на фото

    О нынешнем байке начинает с поста #23



    Для тех кто еще не догадался, речь пойдет о Santa Cruz Hightower LT, 2018 модельного года.

    Краткая предистория.
    В 2017 году стал обладателем обычного Santa Cruz Hightower, который после некоторых доработок превратился в почти LT и меня полностью устраивал,




    Комплит:
    Рама: 2017 Santa Cruz Hightower Carbon C, size XL, в цвете Sriracha Red ~ 143mm хода подвески
    Вилка: Rock Shox Pike RC boost, 150mm
    Амортизатор: Fox Float X2, 200x57mm converted to 200x54mm
    Шатуны: Race Face Aeffect AL, boost, 175mm
    Звезда: Race Face Direct mount 30T, boost
    Каретка: Race Face X-type Team
    Bash Guard: оранжевый фрезерованный аллюминиевый
    Манетка: Sram X01 Eagle™ GripShift
    Грипсы: Sram Gripshift - правая, Santa Cruz Palmdale Lock-on - левая
    Кассета: Sram Eagle™ XG-1295
    Цепь: Sram X01 Eagle™ Chain
    Переключатель: Sram X01 Eagle™ Rear Derailleur 12-speed
    Рулевая: CANE CREEK 40
    Вынос: Race Face Aeffect 35 50mm +/- 6 deg
    Руль: Easton Havoc Carbon 35 800mm, 20 rise
    Подседельный штырь: Rock Shox Reverb Stealth 170mm
    Седло: WTB Volt
    Тормоза: SRAM Guide R with 180mm Avid Centerline Rotors
    Педали: Nukeproof Horizon CL CrMo DH
    Втулка передняя: Hope Pro 4 110
    Втулка задняя: Hope Pro 4 148
    Обода: Race Face ARC30
    Спицы: DT Swiss Champion (так досталось)
    Нипеля воздушные: DT Swiss
    Ободная лента: Gorilla
    Покрышки зима: MAXXIS Shorty 29x2.5WT, 3C, MaxxTerra спереди, MAXXIS Minion DHR II 29x2.4WT, 3C, MaxxTerra сзади
    Покрышки лето: Specialized Butcher 29x2.3 спереди, Specialized Slaughter 29x2.3 сзади


    ну кроме цвета, не люблю я красный.

    На новогодние праздники 2017 заглянул я в барахолку на пинкбайке и увидел его, зелененький Hightower LT, можно сказать новенький, да еще и в подходящей ростовке XL и срочной продажи, и в соседнем городе, но почему-то за дорого. В общем написал продавану сколько готов дать за фреймсет+филку+дроппер, так сказать на удачу, а он взял и согласился. Скинул ему задаток чтобы он разбирал велосипед и 4 января рама была у меня.



    Дальше некоторое время еще мариновал раму и ориентировочно в марте окончательно решил собрать. Часть недостающих запчастей была докуплена, часть перекочевала с красного, который в свою очередь был пересобран в сток и продан.

    В итоге имеем следующее



    Комплит:
    Рама: 2018 Santa Cruz Hightower Carbon C, в цвете Wicklow Green, size XL
    Вилка: Rock Shox Lyrik RCT3 160mm, boost
    Амортизатор: Fox Float X2, 200x57mm
    Шатуны: Sram 1 Carbon, boost, 175mm
    Звезда: Black Spire Direct mount 30T, boost
    Каретка: SRAM GXP
    Bash Guard: оранжевый фрезерованный аллюминиевый
    Манетка: Sram X01 Eagle™ GripShift
    Грипсы: Sram Gripshift
    Кассета: Sram Eagle™ XG-1295
    Цепь: Sram X01 Eagle™ Chain
    Переключатель: Sram X01 Eagle™ Rear Derailleur 12-speed
    Рулевая: CANE CREEK 40
    Вынос: Race Face Aeffect 35 50mm +/- 6 deg
    Руль: Easton Havoc Carbon 35 800mm, 20 rise
    Подседельный штырь: Rock Shox Reverb Stealth 170mm
    Седло: WTB Volt PRO
    Тормоза: SRAM Guide RSC with 180mm Shimano RT86 (каюсь)
    Педали: Nukeproof Horizon CL CrMo DH
    Втулка передняя: Hope Pro 4 110
    Втулка задняя: Hope Pro 4 148
    Обода: Race Face ARC30
    Спицы: DT Swiss Champion (так досталось)
    Нипеля воздушные: DT Swiss
    Ободная лента: Gorilla Tape
    Покрышки спереди: MAXXIS Shorty 29x2.5WT, 3C, MaxxTerra спереди,
    Покрышки сзади: MAXXIS Minion DHR II 29x2.4WT, 3C, MaxxTerra (зима), MAXXIS Aggressor 29x2.3 (лето)
    Вес: 14.7кг как на фото, плюс минус в зависимости от количества грязи




    Впечатления о байке сугубо положительные. Универсальный велосипед можно и тропы покатать и в байкпарке не обламываться. В плане тропокаталова вверх едит отлично, ничем не уступает более короткоходному обычному НТ, корешки, камушки, свитчбеки едутся отлично, вниз даже лучше, дополнительный ход под жопой и 160мм вилка помогают, есть запас на что-то более серьезное. Есть ощущение что подвеска работает немного подругому чем у обычного HT. Если обычный НТ у меня получалось сработать на весь ход несколько раз, то этот пока нет.
    В этом году он останется со мной, в планах менять его на что-то другое пока нет, да собственно и не на что.
    Из альтернатив я вижу разве что SB130, SB150, Firebird и Ransom, но каждый из них меня чем-то да не устраивает.
    Последний раз редактировалось <Xandr>; 10.02.2020 в 11:03.

  2. #2

    По умолчанию

    Шикарный АМник и фотки классные!
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  3. #3

    По умолчанию

    Байк красавец
    Крылья, хвост, главное ноги!!!

  4. #4

    По умолчанию

    Отличный байк
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    да еще и в подходящей ростовке XL
    а какой рост?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Rock Shox Lyrik RC3
    RCT3
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Амортизатор: Fox Float X2
    как оно по сравнению со стоковым РШ? Или Монарх сразу в продажу ушел, без тест-драйва?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Шатуны: Sram X1 Carbon, boost, 175mm
    Звезда: Black Spire Direct mount 30T, boost
    если не сложно, можно фото зазора между звездой и пером? Желательно сверху
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Bash Guard: оранжевый фрезерованный аллюминиевый
    действительно необходим? Приходилось на него "садиться"?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Кассета: Sram Eagle™ XG-1295
    какой уже пробег у кассеты? Состояние?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    with 180mm Shimano RT86 (каюсь)
    что не так? В смысле не Срам-роторы?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    DT Swiss Champion (так досталось)

    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    В плане тропокаталова вверх едит отлично
    как оно в плане геометрии? На ЛТ подседелка под более острым углом, по сравнению с неЛТ, + сдесь еще и вилка 160мм, что еще больше валит угол. В апхил, в жесткие торчки нет ощущения слишком сильно смещенного назад центра тяжести? Как Х2 в плане езды вверх? Убирает раскачку полностью? Как стоя, так и в седле?
    Кстати, а как обстоят дела с гарантией на раму? Она осталась пожизненной? Или это только для первого владельца?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Из альтернатив я вижу разве что SB130, SB150, Firebird и Ransom
    SB130, SB150 - согласен. Но дорогие, потенциально менее надежные, и стали не такими красивыми, как предыдущая их серия SBx.x

    life’s too short to ride the wrong bikes

  5. #5

    По умолчанию

    Боевой вес 14,7 кг как на фото, добавил в описание

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    Шикарный АМник и фотки классные!
    Цитата Сообщение от shmat Посмотреть сообщение
    Байк красавец
    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    Отличный байк
    Благодарю!

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    а какой рост?
    188см, но длинные ноги, 170мм дроппер, и еще есть запас. могу в принципе и 200мм воткнуть.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    RCT3
    поправил, спасибо

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    как оно по сравнению со стоковым РШ? Или Монарх сразу в продажу ушел, без тест-драйва?
    раз выехал из интереса, в кратце говно в сравнении с Х2, сразу продал его, сложилось ощущение что он медленный чтоли и не успевает отрабатывать неровночти, многое приходило в ноги и ноги быстро забивались, с Х2 такого нет

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    если не сложно, можно фото зазора между звездой и пером? Желательно сверху
    если по перпендикуляру к перу мерить то милиметров 8, если в паралель звезды то очень много, потом сфотографирую

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    действительно необходим? Приходилось на него "садиться"?
    да, и не раз садился на камни, из-за ошибок в навигации и выбора неверной траектории, без него бы звезда была давно беззубой


    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    какой уже пробег у кассеты? Состояние?
    сложно сказать, на этом велосипеде 415 горных км прошла, это 3 велосипед у этой кассеты. Визуально износ минимален еще долго будет жить, но для сравнения могу сказать что у товарища Sunrace примерно с тем же пробегом сдох.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    что не так? В смысле не Срам-роторы?
    Именно. Эти уже были когда купил RSC, оставил эти, к ним претензий нет.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    Сообщение от <Xandr>
    DT Swiss Champion (так досталось)
    Зато смяв обод даже колесо править не пришлось, а смял знатно)

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    как оно в плане геометрии? На ЛТ подседелка под более острым углом, по сравнению с неЛТ, + сдесь еще и вилка 160мм, что еще больше валит угол. В апхил, в жесткие торчки нет ощущения слишком сильно смещенного назад центра тяжести?
    в плане геометрии мне отлично подошел, разница с моим неЛТ те же 0,5 градуса примерно, на том у меня тоже стояла вилка +10 к расчетным (150 вместо 140). В жесткие апхилы скорее я не заеду ввиду недостатка техники или физухи или и того и другого чем изза острой подседелки, видел как ребята заезжают там где я встаю на таких же ЛТ. Да и что считать жестким апхилом? да, у меня седло сдвинуто вперед что помогает в апхилах ну и мне удобно ввиду антропометрических данных.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    Как Х2 в плане езды вверх? Убирает раскачку полностью? Как стоя, так и в седле?
    отлично, качается всегда в пределах разумного, даже если придушен climbswitch'ем, но не напрягает, блокирую редко, только по гравийкам, но заметно сильнее жопа устает от седла тогда.
    стоя тоже, заезжать всякие штуки и корни не мешает. Ну и у Х2 есть жирное преимущество перед остальными, можно раздельно настроить LSC и HSC и заставить его работать так как надо.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    Кстати, а как обстоят дела с гарантией на раму? Она осталась пожизненной? Или это только для первого владельца?
    для первого владельца пожизненная, я второй - соответственно мимо. Но учитывая за сколько мне обошлась рама это оправданный риск.

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    SB130, SB150 - согласен. Но дорогие, потенциально менее надежные, и стали не такими красивыми, как предыдущая их серия SBx.x
    да, и это в том числе.
    Последний раз редактировалось <Xandr>; 11.01.2019 в 11:01.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    188см, но длинные ноги
    да, тогда действительно XXL-ка была бы лишней)
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    в кратце говно в сравнении с Х2
    кстати, а на DPX2 не доводилось ездить?
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    потом сфотографирую

    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    на этом велосипеде 415 горных км прошла, это 3 велосипед у этой кассеты
    а, ну еще ходить и ходить. Есть товарищи, у которых Х01Игл уже больше 12 тысяч прошла и жива
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    Да и что считать жестким апхилом?
    ну когда злобный градиент, но при этом столь длинный, что стоя на ногах не проскочить - сил не хватает. В таких случаях приходится тяжело крутить, сдвинувшись на кончик седла - и в таких случаях хочется, чтоб байк не козлил. Если ЛТ это не делает - круто!
    Цитата Сообщение от <Xandr> Посмотреть сообщение
    блокирую редко, только по гравийкам
    т.е. в апхилы в основном в открытом положении аморта езда? И не напрягает раскачкой при этом? Это хорошо

    life’s too short to ride the wrong bikes

  7. #7
    ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ ♣ Аватар для Avers
    Байк
    МЕЧТА! так мечтой и осталась...
    Адрес
    Москва, ЗАО.
    Сообщений
    3,804

    По умолчанию

    Если роторы не устраивают, готов купить) Ну и если они не сильно тертые конечно. Это же цл, правильно?
    А, блин. Я и забыл, что шимана еще и под болты роторы делает.
    Последний раз редактировалось Avers; 11.01.2019 в 11:52.
    Наркотики не так вредно, как много сахара ©| Какой ты все же смешной. За щечки прям потеребенькать хочется)©Дроппер нах, я не баба©

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avers Посмотреть сообщение
    Это же цл, правильно?
    хоповские втулки же - они почти всегда под 6 болтов

    life’s too short to ride the wrong bikes

  9. #9

    По умолчанию

    C шорти четко
    По фото кажется, как будто лирик не бустовый ?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    да, тогда действительно XXL-ка была бы лишней)
    именно так, кстати имел возможность видеть ХХЛ вживую, это ппц какая баржа, человек на нем был 2+ метра

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    кстати, а на DPX2 не доводилось ездить?
    нет, да и желания не возникало, тем более Х2 уже был в наличии

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    ну когда злобный градиент, но при этом столь длинный, что стоя на ногах не проскочить - сил не хватает. В таких случаях приходится тяжело крутить, сдвинувшись на кончик седла - и в таких случаях хочется, чтоб байк не козлил. Если ЛТ это не делает - круто!
    если не на результат то всегда можно зашагать и сэкономить сил на спуск) ну а вообще конечно может быть что колесо переднее подскакивает но это больше на техничных заезжалках когда вес не успел перенести или руль дернул, на свитчбеках например

    Цитата Сообщение от Hooters Посмотреть сообщение
    т.е. в апхилы в основном в открытом положении аморта езда? И не напрягает раскачкой при этом?
    по трейлам - вообще не напрягает, даже не заметно

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)