TREK Roscoe 7 vs Cannondale CUJO 1

[Pavtommy]

Выбор плюсового формата все же должен быть осознанным
Если спрашивающий задает себе вопрос про Аваланч - то до плюса он точно не дорос)
Новичку проще взять первый велосипед в виде найнера-хардтейла с обычными колесами, он универсальнее и практичнее плюса
Плюс у нас большей частью зимний велосипед, и как второй велосипед для зимы он самое то
Для лета я не вижу в нем значимого смысла, если у вас не зыбучие пески конечно

фишка комода в том, что можно и 29 колеса поставить. На раме даже указано 27,5+ / 29. Вариативность всё же лучше.

[la_motorrro]

фишка комода в том, что можно и 29 колеса поставить. На раме даже указано 27,5+ / 29. Вариативность всё же лучше.

У Cujo от же самое, да и впрочем как и у любого другого 27.5+

[M_HORNET]

Ну если сложить цену плюсовика и 29 го вилсета то модно прикинуть, какого уровня велосипед можно купить без покупки плюсового веосипеда)
Фанаты плюсов (и фэтов) имеются в количестве, но является ли им ТС это к нему вопрос
Велосипеды ОЧЕНЬ специфичные, нужные далеко не каждому, а тем кому они действительно нужны и у кого есть условия их использования
Прекрасное применение плюса - езда зимой. Тут он оправдан на 100 процентов, хотя найнер на 2.35-2.4 резине дает примерно то же самое
В увязке зимний вилсет 27.5+ И летний 29 смысл есть, но два велосипеда более гибкое и удобное решение

[alextikh]

Прекрасное применение плюса - езда зимой. Тут он оправдан на 100 процентов, хотя найнер на 2.35-2.4 резине дает примерно то же самое
В увязке зимний вилсет 27.5+ И летний 29 смысл есть, но два велосипеда более гибкое и удобное решение

тоже считаю, что при массе ездока до 80кг, можно на найнере за счет низкого давления получить комфортную езду по неровностям почти как на плюсе,
без существенной потери скорости на хорошей дороге...

затяжных спусков практически нет

вот, на спусках на грунтах и раскрывается прелесть "плюса",
когда хреначишь ветер в харю и тормоза совсем не нужны, широкие колеса и вилка отрабатывают неровности...

[Griha-K]

Ребята, спасибо за ответы!
На плюсах никогда не катался, не думал что будет большая разница в ощущениях между 27, 27+ и 29. Выбор из этих двух (GT Expert и CUJO1) обусловлен был в первую очередь наличием их в ближайшем магазине в ростовке М и с нормальным обвесом. Можно конечно подождать следующего сезона когда новые велики будут в наличии и выбрать на 29, но боюсь цены на велики с аналогичными комплектующими весной будут еще дороже.
Jamis COMODO в триале есть только в Симферополе.
Еще в отзывах видел что ставят бескамерные шины полегче чем штатные и разницы с обычными 29 по асфальту почти что нет.

По поводу задней втулки читал эту тему https://forum.velomania.ru/showthrea...ighlight=141qr
но там много еще непонятных мне терминов, так и не понял, чем плох псевдобуст эксцентрик Formula Boost QR с практической точки зрения? С высоких трамплинов прыть не собираюсь. Они слабые и ненадежные или сложно будет найти замену когда выйдут из строя? Уважаемый alextikh, насколько я помню, на CUJO до поломки задней втулки накатал 3500км с велосумками на багажнике. У меня такой пробег думаю только года за 4 наберется, хотя если зимой кататься может быстрее.

[invader2]

Ну если сложить цену плюсовика и 29 го вилсета то модно прикинуть, какого уровня велосипед можно купить без покупки плюсового веосипеда)
Фанаты плюсов (и фэтов) имеются в количестве, но является ли им ТС это к нему вопрос
Велосипеды ОЧЕНЬ специфичные, нужные далеко не каждому, а тем кому они действительно нужны и у кого есть условия их использования
Прекрасное применение плюса - езда зимой. Тут он оправдан на 100 процентов, хотя найнер на 2.35-2.4 резине дает примерно то же самое
В увязке зимний вилсет 27.5+ И летний 29 смысл есть, но два велосипеда более гибкое и удобное решение

У меня сложилось - найнер летом, фэт зимой. Плюс и там и там компромисс. Наверное.

[la_motorrro]

Griha-K, у меня второй год родная втулка живет и помирать не собирается. Время идет, велов с буст qr все больше, втулок теперь тоже. Различия между тем что у вас в раме ось или qr - вы не заметите даже, разве что на форумах да у пацанов возле клумбы уважуху с осью заимеете

[DesireUA]

Как владелец куджо 1 не советую брать, точнее любые велосипеды какодейла. Накатал 1000км за это время чинил вилку, чинил дропер 2 раза, чинил каретку 2 раза( отваливались шатуны), чинил люфт втулки заднего колеса, так же оно само любит смещаться, хотя затянуто норм, были еще проблемы с установкой безкамерок но то наверное косяк мастера который ставил. В группах какодейла регулярно появляются люди с трещенами рам на куджиках и трейлах. У самого два друга на трейлах, один варен 2 раза второго перо отхлебнуло.

[r0n!n]

Как владелец куджо 1 не советую брать, точнее любые велосипеды какодейла. Накатал 1000км за это время чинил вилку, чинил дропер 2 раза, чинил каретку 2 раза( отваливались шатуны), чинил люфт втулки заднего колеса, так же оно само любит смещаться, хотя затянуто норм, были еще проблемы с установкой безкамерок но то наверное косяк мастера который ставил. В группах какодейла регулярно появляются люди с трещенами рам на куджиках и трейлах. У самого два друга на трейлах, один варен 2 раза второго перо отхлебнуло.

Вот такие они Pacific Cycle

[alextikh]

Они слабые и ненадежные или сложно будет найти замену когда выйдут из строя?

вот тут "случайный" обзор данной втулки с 40:30, причем механик походу ничего не слышал про 141 стандарт )))
https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo

с практической точки зрения?

замена на колесе, втулка + работа на надежный вариант встанет под двадцатку. плюс ожидание доставки (поэтому лучше заранее все привезти)
втулка: https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod145309
колпачки: https://www.chainreactioncycles.com/...ontent=Default
довольный иностранный дядька который это сделал:
https://www.youtube.com/watch?v=iDWy...ature=emb_logo
по мне так проще вложить эту "двадцатку" в новый велосипед. взят вел/комлектуху где нет этой самой 141й втулки