Выбор велосипеда: 170кг, 190+см

[ТОлег]

Всем доброго!
Вопрос избитый, но ввиду межсезонья, поднимаю его вновь.
Пару лет назад имел опыт покатушек на GT Karokoram 2014 - брал его из-за треугольника под седлом. Чтобы не развалился на кочке:-)
Проблем с рамой не было, но сбились грани на втулке педалей ну и восьмерки на колёсах.
Сейчас хотел брать аналог - GT Avalanche 9R 2018, но более легкие коллеги по цеху совращают более серьезным обвесов и более удобными рамами - мол при моей комплекции легче передвигаться будет.
Я посмотрел на Carbondale Trail 4 и 3 2018 года, но меня смущает крепкость их расы для моего веса. Ибо трубы на задние колёса выглядят слабее, чем у GT.
Возможно я ошибаюсь, а возможно есть другие модели, под такие грузоперевозки. Фатбайки прошу не предлагать - ищу замену машины для поездок на работу.
Спасибо!

[welik]

Всем доброго!
Вопрос избитый, но ввиду межсезонья, поднимаю его вновь.
Пару лет назад имел опыт покатушек на GT Karokoram 2014 - брал его из-за треугольника под седлом. Чтобы не развалился на кочке:-)
Проблем с рамой не было, но сбились грани на втулке педалей ну и восьмерки на колёсах.
Сейчас хотел брать аналог - GT Avalanche 9R 2018, но более легкие коллеги по цеху совращают более серьезным обвесов и более удобными рамами - мол при моей комплекции легче передвигаться будет.
Я посмотрел на Carbondale Trail 4 и 3 2018 года, но меня смущает крепкость их расы для моего веса. Ибо трубы на задние колёса выглядят слабее, чем у GT.
Возможно я ошибаюсь, а возможно есть другие модели, под такие грузоперевозки. Фатбайки прошу не предлагать - ищу замену машины для поездок на работу.
Спасибо!

Тут ведь как : может взлететь, а может не взлететь(с). На 170 кг никто гарантию не даст, даже Рапид на свои титановые табуретки. Я уверен, что трёхколёсный выдержит, но Вы не согласитесь.

[vittoo]

у cannondale применяется своя технология на перьях, save, гасит вибрации. внешний же вид перьев никак не связан с их прочностью, если не кидаться в крайности. имеет смысл переспицевать колеса на более прочные обода, для е-байков, трейлов. грамотная спицовка - это половина успеха. на gt тоже зацикливаться не стоит, их треугольники были актуальны лет 10 назад, сейчас это просто фирменный стиль, очень на любителя, кстати. возможно стоит поискать подседел подлиннее чтоб больше в раму заходил, при вашем росте короткий будет торчать на максимуме, но это от конкретных моделей зависит. тормоза желательно гидру, лучше шиму или что-то приличное, не дешман. ростовку смотрите, чтоб не вертикально сидеть. в общем все довольно стандартно
есть еще трейловые велики в хромоле, например Marin Pine Mountain. можно и такие глянуть при возможности, причем начать с ригида

скоростными характеристиками они не похвастаются, зато подобная ширина резины на низком давлении хорошо отработает небольшие неровности, лучше бюджетного амортизатора, а скакать по колдобинам все равно не рекомендуется.

[welik]

у cannondale применяется своя технология на перьях, save, гасит вибрации. внешний же вид перьев никак не связан с их прочностью, если не кидаться в крайности. имеет смысл переспицевать колеса на более прочные обода, для е-байков, трейлов. грамотная спицовка - это половина успеха. на gt тоже зацикливаться не стоит, их треугольники были актуальны лет 10 назад, сейчас это просто фирменный стиль, очень на любителя, кстати. возможно стоит поискать подседел подлиннее чтоб больше в раму заходил, при вашем росте короткий будет торчать на максимуме, но это от конкретных моделей зависит. тормоза желательно гидру, лучше шиму или что-то приличное, не дешман. ростовку смотрите, чтоб не вертикально сидеть. в общем все довольно стандартно

Какие гашение перьев ? Тут 170. Тут любой вел на страх владельца.

[vittoo]

Какие гашение перьев ? Тут 170. Тут любой вел на страх владельца.

такие, которые гасят удары, а не передают их в места сильного напряжения. включай голову

[welik]

такие, которые гасят удары, а не передают их в места сильного напряжения. включай голову

Проще повесить гирю на холодильник . Я не зря назвал титан. Супер прочные рамы , но до 130кг. А куды крестьянину податься?

[wituc]

у cannondale применяется своя технология на перьях, save, гасит вибрации. внешний же вид перьев никак не связан с их прочностью, если не кидаться в крайности. имеет смысл переспицевать колеса на более прочные обода, для е-байков, трейлов. грамотная спицовка - это половина успеха. на gt тоже зацикливаться не стоит, их треугольники были актуальны лет 10 назад, сейчас это просто фирменный стиль, очень на любителя, кстати. возможно стоит поискать подседел подлиннее чтоб больше в раму заходил, при вашем росте короткий будет торчать на максимуме, но это от конкретных моделей зависит. тормоза желательно гидру, лучше шиму или что-то приличное, не дешман. ростовку смотрите, чтоб не вертикально сидеть. в общем все довольно стандартно
есть еще трейловые велики в хромоле, например Marin Pine Mountain. можно и такие глянуть при возможности, причем начать с ригида
https://www.desporte.ru/upload/ibloc...1ea500aae8.jpg
скоростными характеристиками они не похвастаются, зато подобная ширина резины на низком давлении хорошо отработает небольшие неровности, лучше бюджетного амортизатора, а скакать по колдобинам все равно не рекомендуется.

какой нахрен марин?
он и под нормальным весом разваливается

[vittoo]

вполне возможно, что кто-то сломал раму. у нас чел два спеша хромолевых ушатал, в одном и том же месте треснуло, а человек взрослый, по лестницам не скакал. баги из первых партий давно пофиксили если чо. хромолевая рама на 27 как-то интереснее жыти

[welik]

вполне возможно, что кто-то сломал раму. у нас чел два спеша хромолевых ушатал, в одном и том же месте треснуло, а человек взрослый, по лестницам не скакал. баги из первых партий давно пофиксили если чо. хромолевая рама на 27 как-то интереснее жыти

Тебя не смутило , что ТС произносит знакомые афоризмы , как "втулка педалей" ? Это же тот же "выбрщик второго вела из Питера"

[Vasily75]

Всем доброго!
Вопрос избитый, но ввиду межсезонья, поднимаю его вновь.
Пару лет назад имел опыт покатушек на GT Karokoram 2014 - брал его из-за треугольника под седлом. Чтобы не развалился на кочке:-)
Проблем с рамой не было, но сбились грани на втулке педалей ну и восьмерки на колёсах.
Сейчас хотел брать аналог - GT Avalanche 9R 2018, но более легкие коллеги по цеху совращают более серьезным обвесов и более удобными рамами - мол при моей комплекции легче передвигаться будет.
Я посмотрел на Carbondale Trail 4 и 3 2018 года, но меня смущает крепкость их расы для моего веса. Ибо трубы на задние колёса выглядят слабее, чем у GT.
Возможно я ошибаюсь, а возможно есть другие модели, под такие грузоперевозки. Фатбайки прошу не предлагать - ищу замену машины для поездок на работу.
Спасибо!

Пешком ходи - глядишь, и похудеешь. Или сумо займись.