Выбор Туринга-Грэйвэла за 40000 Р.

[vittoo]

нет там никакой переплаты. стандартный ценник у коны за подобный класс велосипедов. другое дело сможет ли будущий владелец использовать хотя бы на 50% возможностей

[welik]

нет там никакой переплаты. стандартный ценник у коны за подобный класс велосипедов. другое дело сможет ли будущий владелец использовать хотя бы на 50% возможностей

Да будет, как в анекдоте: Спрашивает как-то верблюжонок свою маму:
— Мама,
почему у нас такие толстокожие грубые лапы?
— Зато мы по пустыне пройдем везде
— Мама, почему у нас такие
кривые и гнутые зубы и слюна все время течет?
— Зато мы можем колючки есть в пустыне.
— Мама, а у нас
чего там такое болтается?
— Зато мы в пустыне можем две недели без воды выжить.
— Мама, а зачем нам все это в зоопарке?

[Gits]

если или или для путешествий я бы тоже сутру взял. отличный туринг. правильный!

спасибо, за поддержку моего выбора.

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

Объясните, где вообще он позиционируется как туринг? Это гравийный велосипед. На туринге нужны bar-end манетки вместо комбо-пистолетов — для надежности.

Конкретно как туринг Ронин не позиционируется, но тем не менее на туризм рассчитан, судя по всему. По крайней мере на это намекают бонки для крепежа багажников, как спереди и так и сзади...

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Gits, а длину перьев сравнивали?
ронин это все же грэвел под байк пакинг
а кона сутра туринг?
отсюда бар-энды
нет?

Всё верно! И потому моя печаль по поводу ошибочной покупки (Сутра вместо Ронина) уже прошла, и я по прежнему обожаю мою Конасутру!

---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------

welik, насколько часто нужно разгоняться и на 90 км/ч входить в повороты на нагруженном туристическом велосипеде на длительном перегоне?

Да я только так и езжу

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:28 ----------

Ну и как? Ездите в дальнобойные походы? Скорее всего только по городу. А в городе баран , да ещё с бар-эндами .. Можно, конечно, приспособиться ко всему. Но зачем мучиться? В таком бюджете полно вариантов без барана .

Действительно пока только по городу на ней катался. После горного велосипеда Камасутра просто летит, а можно сказать, что горный, после Камасутры, "не едет". Купил Сутру в октябре и на дальняк уже ехать было поздновато. Успел только месяц покатать на ней, пока снега не было. Так, вечерком, километров 20, не больше, проезжал

[Mishka]

Возможно, опять миф про «можно заварить трещину в любом ауле».

У нас тут один мужик фрейм-билдер работает тесно с клубом. Варит и паяет только железо. С алюминием не хочет связываться, т.к. процессы отпуска алю занимают много дней и надо тщательно следить за графиком. При этом у него оборудование есть -- купил бывшую хлебопекарню. Электричество в промышленных масштабах, печи, которые переоборудованны под отпуск стали. Говорит, что просто варить не позволяет совесть, а долго возится и следить -- не выгодно. Но и со стальными трубами, особенно батированными возни при сварке очень много. Да и не с батированными хватает. Прожечь насквозь -- много ума не надо. А вот заварить так, чтобы всё целое осталось -- тут надо постараться. У меня хороший друг купил себе сварку MIG/TIG. В машине подваривал много чего, а велосипед нормально заварить в качестве упражнения не смог.

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------

барахла можно больше увезти чем на карбоне. а это и есть счастье

Не на всяком.

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

А в городе баран , да ещё с бар-эндами ..

Гораздо лучше, чем палка. Поверь, я по дорогам катаю. В городе у меня много км накатано и будет продолжаться.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

А чего хорошего/плохого в длинных перьях? на что влияет?

И стабильность. Т.е. едет по прямой уверенно. Но, чтобы резко поменять курс (объехать ямку), надо применить больше усилий. Плата за устойчивость/стабильность.

---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

Флекса скорее вообще не ощутить, а вот пожирать энергию при педалировании будет наверное.

Дык, отдаёт же почти всю потом (рама сколько-нибудь заметно не нагревается). А спринтить на нём не надо (это когда энергия нужна прямо сейчас, иначе другие сумеют опередить).

[Nick86]

А мне вот присмотрелся fuji jari 2.3, думаю его покупать или нет, с bike-discount. доставки нет, в виггле написали что будет в продаже,жду,надеюсь.есть еще попроще версия на кларисе 2.5

[Sanchezz47]

deleted