- Есть на али, как минимум часть железок - оригинал - https://forum.velomania.ru/showthrea...1#post8 282214
Остальные способы смотрите в теме, начиная с конца )
- Есть на али, как минимум часть железок - оригинал - https://forum.velomania.ru/showthrea...1#post8 282214
Остальные способы смотрите в теме, начиная с конца )
Последний раз редактировалось lookout; 25.03.2020 в 22:00. Причина: Минус bikeinn
Не думаю, это так кажется здесь на веломании. Доля таких "магазинов" есть но она невелика. Как правильно заметили, это очень сложно "провести" при торговле. Конечно есть маленькие - магазинчики / сервисы и торговцы на авито, но они не делают объем. Розничная торговля сейчас реально довольно жестко контролируется с фискальной точки зрения...
---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------
А причем тут 500? Мыслите чуть дальше. Уже с нового года 200. А в РБ - 20! А у нас единое таможенное пространство, просто задумайтесь на эту тему.
Leave me alone I know what I'm doing..
Да при том, что ничего с таможни в данной ситуации не соберешь. Собирать будут с интернет торговли внутри страны. А это именно лобби, причем я не удивлюсь, если к этому лобби присоединились сами производители. Ситуация как с автопромом - кто был главным лоббистом повышения пошлин на ввоз машин? - Сами же импортные производители, а не АвтоВАЗ, как многие ыксперды думали.
1. Насколько я знаю, объем интернет торговли сейчас около 40 миллионов посылок в год. Когда лимит снизят, как понимаешь, число посылок только увеличится. Понятно, что люди будут влезать в лимит, но не у всех это получится, так как многие товары просто дороже, и все равно выгоднее... можешь посчитать разные сценарии собираемости налогов.
2. Собрать с внутренней интернет торговли можно, верно. Тот же НДС например, который пропадает при заказе на частное лицо. Но для внутренней торговли нужно взять этот товар. То есть ввести его в страну. Тот кто его ввозит также платит пошлины и НДС, отлично получается для государтсва. Но "он" много не ввозит, потому что мало продает, потому что 1. Жадный частно. 2. Люди "таскают" сами себе. Потому надо разрешать параллельный ввоз, чтобы решить проблему с жадностью, и снижать порог безпошлинного ввоза частными лицами, чтоб решить проблему по пункту 2.
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
1. у АвтоВаза - зарубежные собственники
2. с Автопромом все еще сложнее - там последнее время правит тема со СПИК, и его регламентами, которая и определяет, кто и за что, и на что подписался...
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------
Я живу в Москве. Попробуй построить такой центр лично. Если есть у тебя такой реальный опыт и схема - напиши в личку, это бесценный опыт на сегодняшний день, я сведу тебя с людьми, которые хорошо заплатят (только мы не об арендаторах, а именно о собственности на большой ТЦ). "Палатки", понятно живут пока.
Leave me alone I know what I'm doing..
А я думаю нет. По нескольким причинам
1. Идет планомерное укрупнение бизнеса, а мелкий просто выжимают вставляя палки в колеса - чистое лоббирование интересов (ситуацию с ксяоми помните?)
2. Если будут каналы параллельного импорта, то многие представители брендов просто умрут нафиг. Либо им придется существенно снижать ценники.
Фактически все то, что продается сейчас по сносной цене - это либо скидосы в больших магах(не важно интернет или нет), либо серый товар.
3. У нас не принято думать о народе и на перспективу
На упрошенке легко и просто. Главное заплатить налог с того, что ты провел по кассе.
Коллеги, а какие европейские посредники идут на занижение инвойса? Всякие там zust.eu и подобные норм к этому относятся? Как-то не вовремя я собрался присмотреться к шимановскому групсету(
Вы (как и я) можете думать, как угодно.
Но государство однозначно взяло курс на ужесточение фискальной политики. И да, это приведет скорее к укрупнению бизнеса.
Да и параллельный импорт, это почти решенный вопрос, все точно идет к этому, но совсем не потому, что так лучше народу, а потому что так можно больше собрать (почему описал выше).
Да, представителям (офигевших) брендов придется снижать ценники, но в разумных пределах вообщем то, потому что параллельный импорт, это же не беспошлинный ввоз все таки, как сейчас частниками (там также есть и НДС и пошлины).
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------
Если это мелкий арендатор-торговец, то это одно. Если это крупный по обороту и физически 1 магазин, то сделать по бумагам его как 100 маленьких ИП непросто. А если это 1000 мелких, то это типа рынок "Садовод" там все можно, но тоже скоро закончится думаю....
---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:56 ----------
Вот, спросите, Heinrich, он говорит, что в европе все рады в серую продавать. может, посоветует, по опыту.
Последний раз редактировалось Borun; 06.06.2019 в 18:52.
Leave me alone I know what I'm doing..
Непросто, но и не бесплатно. В Москве сложнее, но Россия велика. Рано или поздно прижмут, конечно.
Не, эти ещё долго мутить воду будут. Китайцы с вьетнамцами собаку на этом съели. Они деньги как тамплиеры переводят, я в кино видел.
Какие далеко идущие выводы из того, что я сказал о любви европейцев к наличным. Может они белые и пушистые, просто хруст банкнот любят?
Последний раз редактировалось Heinrich; 06.06.2019 в 19:18.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)