VLnet, несколькими сообщениями выше я писал коротко. И в прошлом году, кажется, тоже описывал.
VLnet, вопрос что за каша и на чем... Грубо говоря если она относительно "жидкая" и на асфальте то проще продавить и тут ужи и высокое давление предпочтительнее чем широкая резина с низким давлением.
А то касается бескамерности, от покрышки мало что зависит - ну разве что посадочный размер не тот, но с этим бывают проблемы у всех типов покрышек примерно с равной вероятностью, ну и дырявые боковины(что медленно лечится герметиком) чем обычно страдают гей лайт резина, которую зачастую и обзывается тублес реди.
Короче если обода обычные то могут быть проблемы(хотя и они решаемые при желании), а если с нормальными полками то поставить можно любую покрышку независимо от надписи.
Швабле вообще официально сняли с производства единственную версию ISP со снейк скином...
...на идеально гладком асфальте, но такого у нас менее 1%, обычно это т.н. "шуба" и там помогает чуть скинуть давление
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------
1) Прокол - на бескамерке не заметишь
2) Если прям дыра ппц - ставим камеру как в ммм.... обычную покрышки и едем дальше, но такого никогда не делал, забыл что такое колоться
---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------
вот думал думал и никак не пойму, в чем проблема с бескамеркой возить точно так же камеру с собой, и если уж прям ппц бескамерка повредилась настолько, что аж не держит давление - ставьте камеру и все
Тут когда на зимнюю переобувался случайно обнаружил вот такую дыру на летней. Бескамерка бы тут не спасла
20181206_225557_resized.jpg
ну так перечитайте еще раз пункт 2, такие случае крайне редки, очень редки, не каждый же день ловишь толстый гвоздь или арматурину в колесо, а в случае с камерой точно так же будешь ее менять, так она еще и вылезти в большую дыру может, тогда что-то колхозить или идти пешком, а те же колючки очень часты, особенно у нас на юге
Последний раз редактировалось vesur; 11.01.2019 в 11:02.
так я его и процитировал))
не, я сам хочу перейти на бескамерку, но не осилил кенду клондайк усадить с самодельным ресивером, а в шиномонтаж лениво ехать, пока камерно катаю, хоть и нет никакого желания на морозе лататься, случись что.
летом это как-то проще и теплее - не напрягает.
Приветствую. Решил поставить свои айс спайкеры бескамерно. Тупо стало интересно. Может кто нибудь посоветовать давление перед/зад на тушку 95кг в экипе. Покрыхи 29*2.35 (не если не ошибаюсь). Обода 23мм. Пока что думаю начать с 25/30 пси. Очень хочется (если это возможно) уменьшить рысканье на снегокаше. Заранее благодарен.
На снего каше вообще проблемно передвигаться, там по моему только что Фет переплывет. Особенно не приятно, когда куски снега утрамбовоного авто, вырывает из под колеса и вел "плывет". Спасает только активная рулежка.
Наверное, всё-таки ошибаетесь, 29" шире 2.25 я ещё не видел. У меня на переднем колесе давление обычно в районе 16 пси, но и вешу я 75-77 кг "полной массы". И да, сзади айс спайкер не катит от слова совсем, везде, кроме асфальта и льда. Поэтому обхожусь только передней шиповкой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)