Это относится к любой покрышке хоть зимой, хоть летомСообщение от KEKC 33
.
Просто клеем снаружи заклей и вообще не парься тогда. Я думал там сквозной...
|
|
|
|
Это относится к любой покрышке хоть зимой, хоть летом
Просто клеем снаружи заклей и вообще не парься тогда. Я думал там сквозной...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Кто катал с шипованной резиной только на переднем колесе, как ощущения? И возможно ли так ездить по льду?
Катал. Выехал на склон со льдом, велосипед просто провернулся вниз по льду нешипованной стороной и стряхнул меня.
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
всё ясно, спасибо, не буду экспериментировать)
Приветствую!У меня такой вопрос.Допустим,я откатал несколько сезонов на зимней резине.Большая часть шипов потеряна.Я приобрел новую зимнюю резину.Можно-ли на старой,где почти не осталось шипов,ездить летом?
У меня покрышки очень сильно изнашиваются, если я катаюсь при сильно плюсовой температуре (весной было пару раз, когда тепло резко наступало). Износ был очень заметен уже после одной покатушки по теплому асфальту.
Кроме того, шипованные покрышки хуже катят и весят больше, зачем себе придумывать лишнее сопротивление качению??
А мне тут АйсСпайкеры Про 2.35 пришли... Первым делом взвесил их, и оказалось, что Швальбовцы нагло врут с весом покрышек: вместо заявленных 850 г мои весы показали 930 г. Да и снейкскин зачем-то всунули: борта намного более плотные, чем презервативные боковины у АйсСпайкер Про 2.1. Честно говоря, с радостью бы отказался от дополнительной защиты, если бы вес при этом упал до заявленных 850 г, но версий без снейкскина я че-то не увидел при ширине 2.35. Ну ладно, постараюсь как-нибудь пережить обман, поеду прикатывать шипы...
ну почитай ветку. там вполне много про это написано.
вполне комфортно на одной шиповке катать
Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
