За МКАДом есть дороги, которые всю зиму не чистят. На обочинах такие крутые заледенелые набросы грязного снега, что только с длянными ощетинившимися шипами по ним можно ехать. люди там практически не ходят. Авто раскатывают себе колею.
А мне чтобы до леса доехать, приходится через микрорайон проехать по этим горкам. Там и падал.
Неужели всерьёз кто-то думает, что я чисто из интереса и по ошибке сменил шиповку на самошип? Вот когда пару дней бедро поболело, я и созрел к такому решению.
Последний раз редактировалось Varx; 10.03.2013 в 20:28.
это как посчитать
Швальба айс спайкер про 2.35 обойдется примерно в 5 тыс руб за пару
Сама резина прослужит сезонов 5 (может и больше - но это уже как повезет, или, наоборот меньше), но вот шипы в средних рядах придется регулярно менять (а это еще деньги). Так что - никак не меньше 1000 руб в год получается.
ЗЫ: я сам 3-й сезон на заводской шиповке, и мне не нужно объяснять её плюсы и минусы
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
эти цифры раза в 2 отличаются от твоих, а уж если брать у наших спекулянтов, так и в 3 раза
ну это как сказать
Лучше уж пусть будут. Я с одной шиповкой на переднем как-то пробовал - местами хреново.
это если у буржуев заказывать и вовремя
У наших спекулянтов , естественно, сильно дороже будет.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
У заводской шиповки есть не совсем очевидная зависимость от давления. На низком давлении шина отлично едет по снегу и лучше катит по твёрдому. Но вот сцепление со льдом, несмотря на распластывание на все пять рядов шипов, хреновое. А на 2 атм ISP растопыренными тремя средними рядами просто вгрызается в лёд и держит мёртво. Вот только пропадает накат, держак на снегу, и эти три ряда убиваются в 0 за два сезона. Так что либо катит и не держит, либо держит и не катит.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)