Alpinestars Cro-Mega LX

[Timout]

Как то, не так давно поехал я к одному товарищу, посмотреть чего вкусного он привез из Германии. А у него маленький бизнес, скупает велосипеды у немцев и продает тут, окупает себе дорогу на родину и маленький гешефт сверху, если выйдет. И подчас превозит весьма интересные вещи. Чего греха таить, 90-е велосипеды попадали в Россию в основном в нижнем ценовом диапазоне, а что поинтереснее либо под заказ, либо... никак. В общем на тот момент интересного мне не было, но он сделал таинственное лицо и сказал, что такому ценителю как я может предложить странной формы раму. И вот в груде самых разных байков (и недовелосипедов тоже) стял странный байк. Смущал внешний вид, вроде смахивает на ашан... но недешевые на вид и древние компоненты. И отдавал в общем недорого. Пара дней на размышления, интернет в помощь и вопросы на форуме и...

Alpinelstars американская контора занимающаяся ныне выпуском мотоэкипировки, а вот оказывается ранее они производили и байки, весьма недурственные по навеске и интересных форм (хотя была и классическая модель)
Каталог, любезно посказанный товарищем с велопитера http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=53745.
Модельный ряд у них, судя по всему был невелик. Но именно модель Mega, была представлена разнообразным исполнением
Ti-Mega - Титановый
Al-Mega - Аллюминевый
Cro-Mega - Хромолевый, по каталогу на трубах 4130 был в паре модмфмкаций отличающихся по навеске, и даже нижняя модель LX был обвешан оборудованием shimano 400LX (по каталогу)

Тот экземпляр что достался мне выпуска примерно 91 года. Увы навеска за минувшие годы претерпела изрядные потери, которые были восполнены оборудованием не самого подходящего класса, в стиле "едет и ладно".
Буду медитировать и думать что с ним делать.
Из не родной комплектации.
Заднее колесо Alex втулка AceraX, система Altus старый.
Пер.переключатель Altus на хомуте, вместо DM
Подседел не родной с самопальным адаптером (к счастью у меня завалялся подседел редкой размерности 29,4, по каталогу так и есть).
Зад.переключатель старая Alivio.
Манетки XT на 7скоростей уже толком не работают (забавно, но все манетки этого типа, что попадались мне были не рабочие, дефект конструктива сказывающийся на долголетии? обычно старые манетки весьма живучие, да и современные недурны в этом плане)

Позабавил такой момент, современные технологии. Манетка и тормозная ручка на одном хомуте, слепая менетка без индикатора. И тадамм... все это на оборудовании 91 года =)

Из того, что понравилось.
Руль - анодировка с лазерной гравировкой, выглядит просто супер.
Вынос - забавное решение для кантиков, где рубашка упирается в отверстие в выносе. И сам вынос выглядит красиво, хотя большинство резьбовых выносов выглядит грубовато.
Сама рама - просто необычное исполнение, смотрится своеобразно. Минус в том, что креплений под багажник не предусмотрены.

Буду думать что дальше. Восстановить в оригинале трудновато, особенно достать заднюю втулку 400 серии. Или обвесить нормальным рабочим оборудованием и не парится. Скажем есть конечно в загашнике система Alivio 5 лапка, но достать звезды на замену почти нереально у нас. Вопрос до весны открыт =)
У рамы наклейки не под лаком, а сверху ЛКП, если получится раздобыть оригинал, то рама отправится в окраску. Все ж годы пронеслись не мимо и оставили на раме свои следы царапин, скоолов и потеков ржи.

[kandidat]

Прикольный , но вспоминается сразу тупик Чернышевского .

[myxo]

Вся прелесть этого тупика, действительно, в тупике изобретательства садомазохизма.
Добавлены никому не нужные лишние трубы, утяжеляющие конструкцию.
Появилася никому не нужная нижняя консоль.
Не эстетично, не практично и не гигиенично!
Амно полнейшше!

[Timout]

Для меня прелесть данного байка, в его принадлежности к эпохе зарождения МТБ и как предмет забавного рамостроения. Она своеобразная, конечно, но с определением "гумус" я не согласен. С тем-же успехом к "гамну" можно онести фирменные решения GT И Корратека с его Супербоу.
Предметно скажу когда соберу байк и обкатаю. На данный момент самый приятный по управляемости байк на котором сидел Trek 850 1995.

[Андрей Горелов]

Интересный экземпляр, отражающий МТБ-эстетику 90-х годов

Такая конструкция рамы имеет вполне значимое техническое преимущество - здесь невозможно закусывание цепи

Теперь надо искать на аукционах розовые лосины...

[welik]

Голосом Э. Гарина : " Какая отвратительная рожа рама."

[PARKER]

Данное решение провести именно так нижние перья могло иметь и вполне тезническое решение некоторых задач.

Только с такими перьями можно поставить широкую покрышку, большие звёзды и "узкие " шатуны с короткими перьями

Проверить не трудно. Поставить покрышку больше 2" и посмотреть расстояние между шатуном, звездой и покрышкой.

Возможно таки это не просто так сделано было, не только ради красоты.

Некоторые современные рамы идут похожим от части путём, смещают нижнее перо вниз. Возможно в те времена это было не достижимо или с точки зрения цены, или веса, а нынче карбон позволяет относительно не дорого воплотить многие фантазии.

[CaRB0FoSS]

На данный момент самый приятный по управляемости байк на котором сидел Trek 850 1995.

? Если за сотку баксов/фунтов/евриков как у этих ребят, то годно.
Я бы катал за пивасиком/хлебушком на Марине, как у Блейка, но выкатывать его по первоначальному предназначению в горах надо было четверть века назад. Также и с вашим альпайнстаром.

[Timout]

Не уловил как связаны мои личные выводы о комфортности моего Трека, возраст байка и выводы о пригодности Альпинстара, при том, что ходовые качества последнего даже пока неизвестны.
Тем велоспорт и привлекает, что результат больше зависит от всадника, а не коня.
Если скилл не прокачан, то и S-Works по задом не поможет.

[CaRB0FoSS]

Не уловил как связаны мои личные выводы о комфортности моего Трека, возраст байка и выводы о пригодности Альпинстара, при том, что ходовые качества последнего даже пока неизвестны.
Тем велоспорт и привлекает, что результат больше зависит от всадника, а не коня.
Если скилл не прокачан, то и S-Works по задом не поможет.

будем точны, вы говорили не о комфортности, а о управляемости.

Показать то, что скрыто

Именно поэтому я привёл ролик с отличными экс-спортсменами и старыми байками, где видно как проскилованным ребятам непросто на велах с геометрией, недалеко ушедшей от шоссе. У меня было несколько велосипедов такого рода и я готов согласиться только в одном, что нынче им место только среди городских бомжбайков, впрочем примерно так я их и использовал. Вполне комфортно

Я понимаю коллекционеров антиквариата, но не отношусь к ним. Удачи спасибо за фоточки, поностальгировал.

---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

посмотрел на пинкбайке и ретробайке картинки в деталях. Интересная рама

http://www.retrobike.co.uk/forum/vie...p?f=2&t=312139