Узобесие и жирофилия . Попытка техноанализа без флуда .

[Бархан]

4321, дяденька , это вы сейчас с кем разговариваете ?

[4321]

это были не " слепые " методы .

Слепые метод не достоверны, достоверны только двойные слепые )

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------

, это вы сейчас с кем разговариваете ?

Вась, я надеялся, с тобой разговаривать. Мы же тебя просветили, что коэф. трения всегда в парах определяется.

[Бархан]

Слепые метод не достоверны, достоверны только двойные слепые )

О! маладэс !
Так какой у тебя был метод ? 2ной слепой ?

[octoforest]

С какого ляда ? Я уже знаю , где вы вляпаетесь , поэтому и задал этот вопрос .
.

"Вляпались", уважаемый, Вы. Поскольку прилюдно всем показали, что не имеете никакого отношения ни к физике, ни технике.
Тупым хамством интеллектуальные дискуссии не выиграть.

Так вот, в 7 классе по столу ползали деревянные брусочки с грузиками. Которые доказывали, что сила трения НЕ ЗАВИСИТ от площади соприкосновения.
При неизменяемом коэффициенте трения пары сила трения зависит только от давления на подлежащую поверхность. Т.е. сцепление с асфальтом широкой шины и узкой будет ОДИНАКОВЫМ.

Следующий вопрос Васе - что такое "удельное давление на грунт" и какие вообще бывают грунты по несущей способности?

[lookout]

4321,
https://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_resistance
https://www.schwalbe.com/en/rollwiderstand.html
Не знаю, чем ещё ответить, поскольку аргументов по сути утверждений не было

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------

Сопротивление качению - гораздо более сложный процесс, нежели прото пара терения. Там важны еще наличие/степень выраженности упругой деформации.

Конечно, поэтому я про трение вообще не говорил и не вижу смысла брать один параметр, когда важен конечный результат

[gaigin]

хахаха...кто-то попутал качение со скольжением....какой позор, срочно назад в 7кл....физики-шмизики

[4321]

lookout, мы не рассуждаем о качении, мы рассуждаем о скольжении.
Нет смысла рассуждать о качении в тот момент года вы летите.

[gaigin]

сцепление с асфальтом широкой шины и узкой будет ОДИНАКОВЫМ.

такого бреда давно не слыхал

[octoforest]

такого бреда давно не слыхал

Повторяю еще раз! Аргументы в виде тупого хамства приберегите для дворовых дискуссий.
Если есть что возразить по делу - будьте любезны привести формулу. Вы же вроде тоже себя технарем мните? Или больше психиатром?

[4321]

Напоминаю для неудачливых школьников, в особенности для Локаута: топикстартер ничего не говорил про качение.

- сколы асфальта, бордюры , всё , что выше 4см -- проблема , надо либо объезжать , либо гасить скорость .= упругость
- знакомые повороты даже при росе ( не говоря о снеге ) надо заново прикатывать = скольжение
- не будь демпфера на подседеле , давно бы сменил резину = упругость
- катать с той же скоростью , как на 2,25" , просто опасно (вспомнил про тормоза , осваиваю дрифт ) = скольжение


Почему? Потому что не смотря на свой дурной характер топик стартер Баха не идиот: он знает, что качение узкой покрышки всегда лучше.
Дисклаймер для дебилов: Путешествие по любимым Васиным говнам не есть качение, а скорее плавание по грязи. Да в этой дисциплине фэт лучше. Но. Ещё раз. Это не качение.